“智能化也要不客气” “理工男”奇瑞渴望变身“Superman”

奇瑞汽车股份有限公司党委副书记、常务副总经理张国忠则表示，要在市场竞争的“牌桌”上待下去，要走好国际化之路，都必须把握国际市场动向，面向全球进行研发布局，坚持品牌向上，在国际化之路上走实走稳走强。“不‘走出去’要活得好很难。”张国忠进一步表示，自主创新、国际化是奇瑞的两大支柱战略，奇瑞一直坚持从...

...奇瑞尹同跃:不赞成价格战,鼓励向上竞争,吃技术饭、品牌饭...

尹同跃:集团各品牌之间,奇瑞品牌就是要求上量的品牌,星途星纪元是做高端的,但是做高端也不能没有量,只是发展时间上可能要长一点,我想做到全球一年100万的销量,是星途的及格线。我们觉得华为是中国的丰田,任正非是中国的稻盛和夫,所以我们不仅仅是向同行业学习,跨行业也要学习。华为它内在的这种能力,特别是文化能...

奇瑞1500万辆下线现场,为何尹同跃发言时两度哽咽?

尹同跃说:“创新是奇瑞的灵魂,是刚需。奇瑞通过创新赋能产品和服务,不断推动品牌向上,成就奇瑞长期主义‘有量又有质’发展。”这主要包括两方面:一个就是以“瑶光2025”为代表的内部创新体系,也可以叫“创新工厂”,正是它让新技术、新成果源源不断地下线;一个就是车辆下线的一批智能化“制造工厂”,它们有全球...

连续21年中国品牌出口第一,奇瑞凭什么?

奇瑞旗下的瑞虎7、瑞虎5X和欧萌达稳居奇瑞集团出口车型前三,其中瑞虎7更是连续数月领跑中国出口车型排行榜第一,月均出口超过2万辆。星途在海外定位高端品牌,在东欧、南美等地区,平均售价与丰田的雷克萨斯品牌相当。捷途旗下的旅行者、捷途X70在海外市场也掀起了“旅行+”热潮,其中捷途旅行者不仅是国内“方盒子”...

奇瑞王琅:只卷价格不卷服务 对中国品牌海外形象不利

“正常的市场竞争是市场经济发展、企业追求领先的必经之路,但过度内卷既不利于企业自身的健康发展,更不利于整个产业生态的长期可持续发展,这会带来严重的影响。”7月12日的2024中国汽车论坛上,奇瑞汽车股份有限公司副总经理王琅说道,只卷价格不卷服务的行为,为中国品牌海外形象造成了不利的影响。

汽车之道 | 付于武对话尹同跃: 奇瑞,锁定世界品牌500强

华汽研究院认为,未来奇瑞能否进入世界品牌500强,取决于在智能电动汽车的下半场竞争中能否同样“不客气”、取决于在复杂的国际局势下,奇瑞的全球化战略能否行稳致远,取决于在全球化过程中,奇瑞能否在公司治理和企业文化建设方面,真正成为一个全球化的企业,一个全球化的汽车品牌(www.e993.com)2024年11月4日。

关于小米汽车的传闻:个人团队已融入奇瑞iCAR品牌,没有红米汽车

品牌前景展望奇瑞iCAR目前应当是半独立运营品牌,是奇瑞汽车和苏峻团队联合打造,这样的品牌看起来很像是吉利汽车旗下的极氪,其未来的品牌规划是全独立运营并独立上市。可以理解为iCAR品牌的管理体系、研发体系和产品规划均与奇瑞旗下子品牌不同,是融入了外部团队与思路的新模式,这样的新模式会让iCAR有无限种可能,同时...

奇瑞捷豹路虎戴靖:保持品牌独立性、差异性 才能在未来新赛道中...

“奇瑞捷豹路虎是由捷豹路虎和奇瑞汽车共同组建的合资公司,旗下产品主要是在30万—50万元的车型,这个价格区间也是目前车市最内卷的价格区间。我们今年在营销方面努力做了三件事,第一件是讲好品牌故事,第二件是做好营销赋能,第三件是提升服务质量。”12月14日上午,在由中国经营报社主办的“2023中国汽车产业高质量...

因赛集团:与多家新能源汽车品牌合作 提供全方位营销服务

因赛集团回答表示，公司先后为小鹏、东风岚图、上汽飞凡、上汽荣威、一汽红旗、奇瑞捷途、别克新能源、凯迪拉克、零跑、哪咤、吉利几何、比亚迪等新能源汽车品牌提供全方位的营销策划、创意、咨询等服务。公司未来在新能源汽车营销领域的战略规划包括：1.丰富产品矩阵：拓展更高端的新能源豪华车品牌；2.强化汽车品牌出海...

奇瑞尹同跃:助力构建研发长板,为用户提供优质产品与服务

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠总的来说,奇瑞集团的这一“奇瑞加速度”是其在全球市场上不断崛起的重要推动力。未来,奇瑞将继续保持这样的增长势头,为全球消费者带来更多高品质的汽车产品和服务。为了实现这一目标,奇瑞在80多个国家的使用场景、驾乘习惯、路况、法规与标准等各个方面进行深入研究和积累经验...