博世裁员5000多人,新一轮裁员潮要来了吗

今天清早，又看到了一则裁员信息，德国博世集团要全球裁员5500人，要知道博世集团可是全世界头部汽车制作业企业，包括奔驰，宝马，大众一线车企基本都在使用他们家的零部件或者车载控制系统。博世裁员，难道全世界真要进行新一轮的循环经济系统吗？我想说的是，其实大家不用太关注各种裁员的新闻，一来，新闻媒体总是喜...

不只是裁员5500人 博世还计划减少近10000名员工的工作时间和薪酬

随着全球最大的汽车零部件制造商博世也开始受到影响,该公司上周五表示将在未来几年内裁减最多5500名员工,其中3800人是在德国的员工。这一消息引发了外界对博世未来发展的担忧。然而,在接下来的报道中,外媒援引了一位女发言人的消息报道称,在减少工作时间和薪酬方面还有一些调整措施。据了解,受影响员工的工作时间将...

裁员潮起,博世引领汽车行业寒冬生存法则

博世作为行业内的领军企业,其决策往往能够反映出整个行业的发展态势。此次大规模的裁员和减薪计划,正是博世为应对当前困境所做出的无奈之举。从全球范围来看,汽车行业的寒冬已经悄然降临。福特、博世、舍弗勒等企业纷纷祭出裁员大旗,欧盟汽车产业更是笼罩在一片阴霾之中。福特汽车公司宣布,由于经济逆风、竞争压力加剧以及...

博世裁员新政:德国汽车行业的深层挑战与未来展望

这一现状在全球最大的汽车零部件供应商罗伯特·博世(RobertBoschGmbH)最近的裁员计划中得到了体现,博世宣布将在德国削减约10,000名员工的工作时间和工资。这一举措不仅反映了公司自身对当前市场环境的应对策略,也深刻揭示了德国汽车行业面临的疲软需求和竞争压力。本文将深入探讨博世裁员的原因、德国汽车行业的现状及其...

全球第一大汽车技术供应商博世决定到2032年为止再裁员5500人!

博世是各种机械、工具类制造企业,销售额的一半以上来自汽车零部件。在世界60个国家的43万名员工中,有13万人在德国工作。博世今年年初也曾宣布将减少7000个工作岗位。在整车企业急于转换电动汽车的情况下,由于经济不景气,产量减少,零部件供应商也受到了影响。生产变速器等的德国企业舍弗勒本月初也表示将裁员4700人。德...

无锡威孚高科技集团股份有限公司 关于拟参与投资设立合伙企业暨...

无锡威孚高科技集团股份有限公司(以下简称“公司”)于2024年4月15日召开了第十届董事会第二十三次会议,审议通过了《关于拟参与投资设立合伙企业暨关联交易的议案》,公司拟与无锡产业发展集团有限公司、博世(上海)创业投资有限公司、无锡经开区数创未来股权投资合伙企业(有限合伙)、博原(上海)私募基金管理有限公司共同参...

德国企业知识产权战略管理和法律保护的

据介绍,2005年德国企业在德国专利局申请专利60222件,获得授权的专利20418件,其中13%的申请来自西门子公司、奔驰公司、罗博特?博世公司、Infineon技术公司等四家德国大企业。同期,德国企业申请的欧洲专利和国际专利,有2/3集中在德国10家大公司,德国中小型企业则申请较少,科研院所和大学的申请比例也只占6%。

三联锻造:主要客户包括博世、采埃孚、麦格纳等全球汽车零部件供应...

公司主要客户为博世、采埃孚、麦格纳、舍弗勒、博格华纳、本特勒、恩梯恩、美国车桥、利纳马、捷太格特、NSK等均为2023年全球汽车零部件供应商百强榜上榜企业，其中博世、采埃孚和麦格纳位列前五名。公司直接进入主机厂供应链体系的客户有宝马、大众、理想、蔚来、比亚迪等。同时，公司主要客户还有知名零部件企业THK、新晨动力...

天岳先进:公司产品已经获得国内外知名客户的认可,包括电力电子...

天岳先进通过自主创新,掌握碳化硅衬底材料产业化核心关键技术,获得国家科技进步一等奖,是国家工信部单项冠军示范企业、“专精特新”小巨人企业、知识产权示范企业。通过自主扩径,公司实现从2英寸衬底到8英寸衬底的制备。另一方面,公司产品已经获得国内外知名客户的认可,包括电力电子、汽车电子等领域的知名企业英飞凌、博世等...

...参与全球市场竞争,与英飞凌、博世集团等国内外知名半导体企业...

公司认同,随着全球能源电气化、低碳化的发展趋势,碳化硅半导体材料和器件将发挥越来越重要的作用,下游应用领域对碳化硅的需求旺盛,碳化硅材料和器件的渗透加速。碳化硅半导体领域将迎来长期持续增长的发展机会。公司作为行业内主要参与者之一,参与全球市场竞争,与英飞凌、博世集团等国内外知名半导体企业开展合作,具有竞争优势。