激光雷达明星崩了!市值缩水96%,再裁30%自救,资金链危在旦夕

2022年，两家领先的激光雷达公司Ouster和Velodyne宣布合并，一起过冬；同样是龙头企业的Quanergy立即宣布破产，业务全部出售，距离Quanergy上市仅9个月。还有一家美国上市的激光雷达公司Innoviz。今年年初，该公司解雇了13%的员工。其目前市值仅为1.23亿美元（约合人民币8.64亿元）。9月初，其股价跌至0.5美元。7...

拆解激光雷达02|主要玩家12家变5家 中国企业“惨胜”

以市占率TOP2的禾赛科技、速腾聚创为例,今年上半年,两家激光雷达龙头企业实现了销量上的大幅增长。数据显示,速腾聚创上半年激光雷达总销量为24.34万台,同比增长415.7%;禾赛科技上半年激光雷达交付14.6万台,同比增长67.5%。但纯视觉路线的挑战,可能会对其出货量和利润产生影响。据媒体报道,有业内人士指出,激光雷达...

激光雷达龙头企业禾赛有望在年底盈亏平衡

禾赛科技联合创始人、CEO李一帆在当天的财报电话会上表示,禾赛的季度毛利几乎是全球激光雷达行业上市企业中毛利润第二名的三倍。在被问及何时实现盈亏平衡时,李一帆表示,禾赛期待在2024年第四季度接近盈利,并且对在2024年下半年接近非美国会计准则下盈利持乐观态度。目前,ADAS是禾赛销量和收入的主要驱动力,二季度其...

全球激光雷达销量&增速&市值「三冠王」速腾聚创成功上市

2024年1月5日,全球激光雷达及感知解决方案的领导者速腾聚创正式登陆港交所,成功摘得“港股激光雷达第一股”的桂冠,同时,也成为了“2024年港股IPO第一股”、“全球激光雷达市值第一股”。近年来,随着智能驾驶的快速渗透,核心传感器激光雷达行业迎来飞速发展。创立于深圳南山的速腾聚创,作为全球激光雷达领域的头部企业...

CES 2024激光雷达观察:国内三大龙头树立产品标杆,海外企业推进...

国内龙头企业为下一代激光雷达树立标杆按出货量计算,乘用车ADAS激光雷达领域,速腾聚创、禾赛、图达通三家国内厂商已经包揽全球前三。有意思的是,这三家厂商都在本届CES上首次展出了各自最新的激光雷达产品,这些产品基本上能够代表下一代乘用车ADAS激光雷达的技术指标。

十年亏50亿,激光雷达独角兽上市遇冷

自此,速腾聚创也成为了全球市值最高的激光雷达企业(www.e993.com)2024年11月10日。据速腾聚创披露,2023年前10个月,速鸯聚创激光雷达总体销量和应用于高阶辅助驾驶(ADAS)的产品销量分别约为13.60万台和12.17万台。截至2023年10月底,速腾聚创已取得21家整车厂及Tier1客户(一级供应商)的61款车型的前装量产定点预期订单。

20万车型即可配备激光雷达,中国激光雷达企业移出“黑名单”盘前...

据了解,激光雷达是自动驾驶汽车的关键零部件。禾赛于美股上市,而在港股上市的代表性企业则是速腾聚创(2498.HK)。速腾聚创于2024年1月在港交所正式上市,被称为“港股激光雷达第一股”。二、比亚迪品牌首款激光雷达车型发布,20万车型即可配备激光雷达上周,比亚迪海洋网明星车系IP“海豹”旗下的两款重磅新车——...

甩掉纯视觉,国产激光雷达的中场战事

在业内人士看来,从行业大环境来看,随着智能电动汽车的兴起,尤其是中国智能汽车市场ADAS能力和质量的提高,激发了消费者对高阶智能驾驶车型的偏好,从而提振了整车厂对激光雷达的配置需求,加速行业从导入期走向成长期。而作为龙头企业,禾赛科技、速腾聚创、图达通等充分享受到了行业扩容带来的红利。

2024年1-6月智能驾驶供应商装机量排行榜:激光雷达市场增长强劲...

理想、华为并列第三,装机量均接近20万套,市场份额均为9.9%,显示出国内企业在自动泊车技术上的强劲实力。德赛西威、蔚来、TTE(同致电子)、纵目科技、小鹏、知行科技等国内企业也跻身前十,市场份额从5.8%至2.2%不等,展现了国内自动泊车市场的多元化竞争格局。

甩掉纯视觉,国产激光雷达的中场战事 -汽车头条|行业频道

在业内人士看来,从行业大环境来看,随着智能电动汽车的兴起,尤其是中国智能汽车市场ADAS能力和质量的提高,激发了消费者对高阶智能驾驶车型的偏好,从而提振了整车厂对激光雷达的配置需求,加速行业从导入期走向成长期。而作为龙头企业,禾赛科技、速腾聚创、图达通等充分享受到了行业扩容带来的红利。