“氢”舟已过万重山 深圳氢能产业迈入快速发展新阶段

在氢能领域，深圳已经云集一批专精特新“小巨人”企业。深企氢蓝时代就是氢燃料电池赛道中的龙头企业，其产品已广泛应用于重载、长距离交通如客车、卡车、冷链物流等车辆，以及无人机、两轮车、船舶等应用领域，提供清洁的氢能动力。日前，在位于龙华区的氢蓝时代生产车间，记者看到用于氢气电化学反应的核心材料——只...

氢能和燃料电池行业机构研报 蓝科高新氢能源强势 龙头企业有哪些

氢能与燃料电池：氢能全产业链为2024年能源标准立项重点，标准确立下行业市场化放量可期；国家交通部同意国电投开展氢能交通运营平台应用，近期各地政策在应用示范端不断加码，燃料电池汽车市场化进程加速，核心零部件迎机遇；欧盟投资175亿欧元建设氢能基础设施，领头推进氢能产业化进程，国内氢能设备有望迎来大量出口机会。

亿华通发布高温电堆震动行业,会否引爆新一轮燃料电池技术重大升级?

2、龙门钢铁首批33辆氢能重卡投运1月18日,由陕西省工业和信息化厅、陕西省能源局、韩城市人民政府指导,陕钢集团陕西龙门钢铁有限责任公司主办,维纳氢能承办,陕西旭强瑞清洁能源有限公司、上海重塑能源科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司协办的“龙门钢铁首批氢燃料电池重卡投运暨氢能战略发展签约仪式”在韩城市龙门钢...

预见2024:《2024年中国燃料电池行业全景图谱》(附市场规模、竞争...

我国燃料电池行业上游参与者包括上海治臻、上海弘枫、唐锋能源、擎动科技、鸿基创能等关键零部件生产厂商和中国石化、鸿达兴业、华昌化工等氢气供应企业;中游参与者主要包括亿华通、国鸿科技、重塑能源、捷氢科技、国氢科技等燃料电池系统集成商;下游参与者主要是宇通客车、北汽福田、金龙汽车、佛山飞驰、中国一汽等燃料电池...

氢燃料电池:两路径降本,零部件国产化加速|未来产业调研笔记

亿华通（688339.SH）是中国燃料电池领域的龙头企业，在国产化降本方面具有丰富经验。在接受第一财经采访时，亿华通常务副总经理于民表示，中国的燃料电池产业起步较晚，公司沿循“整车动力系统-发动机-电堆-双极板&膜电极”的技术路线，逐步进行产品和设备的开发，以及产业链的打通，从而实现了零部件的国产化替代。目前...

牵引轻卡全都有 4款氢燃料电池卡车盘点

作为国内商用车行业的龙头企业,东风柳汽乘龙在氢燃料电池车型的研发上也一直走在行业的前列(www.e993.com)2024年11月11日。在2024年东风柳汽商用车营销年会的现场上,东风柳汽乘龙为大家展示了一款乘龙H7氢燃料电池牵引车。该车外观和内饰均采用了与燃油版乘龙H7一致的设计理念,继承了乘龙H7家族高颜值高舒适的产品特性。

上市公司涌向氢能万亿风口:液态储氢有望破局 光伏绿氢“落地开花...

根据Incopat披露的信息,截至2023年11月,中国燃料电池领先企业中,燃料电池专利数量最多的是亿华通,燃料电池专利数量超1300项,其余企业燃料电池专利数量均在300项以下。不过,财联社记者关注到,包括亿华通与12月新晋赴港上市的国鸿氢能(9663.HK)等龙头在内,氢燃料电池系统的较多公司近年处于持续亏损状态。

大兴加速打造世界级氢能应用“样板间”_各区热点_首都之窗_北京市...

大兴国际氢能示范区前身是一家汽车零部件企业,属于一般性制造业。经过拆违腾退和转型升级,2021年11月,示范区北区建成投运,包括海珀尔加氢站、京津冀首个氢能交流中心和国际氢能孵化器,一批龙头企业、研发机构和协会联盟迅速在此聚集。“核心技术覆盖氢能全产业链,大兴氢能成为京津冀氢能产业协同发展的核心支点。”大兴区...

高质量发展观察|新津这家储氢瓶厂商怎样成为链主企业

在新津下线的中车长客全球首列时速160公里氢能源全自动市域列车,搭载的就是中材科技氢气瓶;而园区格力钛新能源研发生产的氢燃料电池汽车,也同样搭载中材科技氢气瓶。当前,新津正依托天府智能制造产业园,紧扣建圈强链行动,围绕新能源产业,瞄准锂电和氢能两条赛道,聚集了宁德时代、格力钛、中材科技等龙头企业,以及硅宝...

抢抓氢能源赛道 九龙坡聚力打造“西部氢谷”

同时,九龙坡将抢育西部“氢”龙头,成长型企业起势,秉持“引入一家龙头企业带来一群配套企业、形成一个新兴产业”的发展路径,采用“主业+配套”“平台+生态”组合模式,成功引进了博世庆铃、国鸿氢能两大龙头企业,牵头实施“西部氢谷”示范项目,推动氢能商用车生产基地、燃料电池研发制造基地、氢能产业示范应用基地项目落...