建言献策重庆制造 中德企业家带来前沿思考

王平表示,得益于学习德国豪华整车企业,携手大陆集团等优秀德国零部件企业,赛力斯正致力于打造新豪华汽车品牌。王平介绍,赛力斯自成立以来,从汽车零部件、传统燃油车、新能源汽车,再到如今的高端智能电动汽车,历经4次迭代进化,8年智能电动汽车探索、3年跨界融合,才造就赛力斯问界品牌,并陆续推出M5、M7、M9三款电动...

汽车生产助推德国8月工业产出增幅超预期

汽车生产助推德国8月工业产出增幅超预期10月8日讯，得益于汽车工业生产的增长，德国8月份工业产出增幅超过预期。联邦统计局周二表示，8月份的产出较上月增长了2.9%，市场预期为0.8%。统计局称，目前汽车行业的生产量每月波动较大，对整个生产量的月度发展产生了影响。数据显示，8月份季调后的汽车、拖车和半拖...

欧盟对中国电动汽车出手,这是害怕了?

意大利最主要的汽车企业Stellantis集团的CEOCarlosTavares曾公开表示，如果允许中国车企在意大利生产汽车，Stellantis将可能不得不关闭其部分意大利工厂。法国汽车企业也是如此，据法国媒体报道，法国汽车行业协会近日公布数据显示，法国汽车销量近五个月连续下滑，今年9月法国汽车注册量为13.9万辆，与去年同期相比减少11...

欧盟境内自2035年停止销售新燃油车,德国交通部长公开反对!

欧洲汽车工业协会总裁兼宝马首席执行官奥利弗·齐普斯表示,德国汽车行业正在大力推动电动车,新车型也在稳步推出,“但鉴于在全球范围内每天都在经历不确定性,任何超过十年的长期政策都为时尚早,”齐普斯补充道,“为明确2030年后的目标,需要进行一次透明的审查。”欧洲最大的汽车企业大众集团尚未明确停止销售燃油车的时间...

朔尔茨:德国车企不应害怕中国竞争

英国广播公司（BBC）此前指出，德国汽车产业每年营收超过5000亿欧元，占本国国内生产总值（GDP）的5%，直接雇用约82万人。2023年，德国汽车制造企业在中国销售了逾370万辆汽车，“对中国市场依赖程度高”，此外还有大量汽车零部件销往中国。安邦智库国际关系研究员周超认为，欧盟加征关税将影响中德企业在新能源汽车领域...

裁员关厂的大众是跨国汽车公司面临困局的缩影

德国汽车工业的不景气已经传导至供应链上游,不少国际知名零部件供应商走向裁员甚至破产(www.e993.com)2024年11月17日。采埃孚计划到2028年在德国裁员1.1至1.4万人,大陆集团已启动7150人的裁员计划。咨询公司Horvath的调查结果指出,六成汽车零部件供应商都计划适度裁员。根据德国咨询企业法尔肯施特格控股公司数据,上半年共有20家年收入超过1000万欧元的...

授人以渔!德国军工企业预计2024年在乌克兰生产第一辆装甲车

早前在德国国内新一代步兵战车竞标中,KF41山猫步兵战车是德国现役新一代装甲车山狮(PUMA)的强大竞争对手。而在今年的早些时候9月下旬,德国政府的竞争监管机构已经批准莱茵金属公司与乌克兰国防工业国有公司合作,在乌克兰开办合资企业生产武器,因此从政策层面上已经没有任何障碍,可以说万事俱备,只欠东风了。

德国上半年经贸扫描:汽车仍是拳头产品 继续加大对华投资

德国科隆经济研究所的一项研究显示,去年德国企业在华利润额为190亿欧元左右,其中半数以上用于在华再投资。公开数据显示,4月11日,大众宣布向中国合肥的工厂投资25亿欧元。大众表示,这笔投资将用于提升在华研发能力,并为两款与小鹏汽车联合开发的车型做准备。宝马4月26日宣布将深化在华布局,计划对沈阳生产基地增加投...

德国汽车业咋变得这么“惨”?

德系汽车在全世界热销的时候,也是德国汽车、汽零、机械、电工企业成体系的在海外进行扩张的时候。现在,中国汽车产业已经基本完成了整体的本土化大规模生产。在此基础上,中国完全可以像德国当年一样,实现整个汽车产业链上下游从生产到销售的国际化。这个过程可以分为三个阶段,出口是第一步,主要是国内制造的整车、零...

国际观察|德国汽车供应链转型之路面临多重挑战

德国汽车座椅制造商雷卡罗近日申请破产。这家企业曾为宝马、奔驰、兰博基尼等知名汽车品牌生产座椅,其破产成为众多德国汽车零部件企业经营困难的最新例证。德国咨询企业法尔肯施特格控股公司数据显示,2024年上半年,共有20家年收入超过1000万欧元的德国汽车零部件供应商申请破产,同比激增超过60%。还有部分企业为了降本增效,...