汽车芯片本土化这些年,纳芯微都做对了什么?

首先,对于集成电路而言,属于技术密集型行业,需要积累深厚的研发能力以及持续的创新能力,才能在行业内立足。集成电路设计时不仅需要在体积、容量、安全性方面满足市场要求,还需保证能耗、稳定性、抗干扰能力等多方面的需求,因而设计公司既需要掌握各种元器件的应用特性,又需要以技术积累和行业经验为基础熟悉配套的软件技术。

赵建军专题调研汽车芯片重点企业并召开特色园区建设座谈会

????无锡英迪芯微电子科技股份有限公司是国内领先的模数混合车规芯片方案供应商;赵建军深入了解企业研发的全新第三代氛围灯芯片等技术产品,希望企业继续加强与头部车企合作,探索布局车规级模组新业务,进一步延伸产业链条、做大产值规模。????无锡利普思半导体有限公司研发生产的第三代半导体碳化硅模组产品主要应用于...

五大汽车芯片厂商倚重中国

意法半导体则更注重在中国的研发，意法半导体中国区总裁曹志平在ICNansha论坛上表示，中国汽车市场是意法半导体业务在全球进一步增长的主要动力之一，意法半导体中国本地化战略包括了“中国设计”“中国创新”和“中国制造”。来自ST的核心研发力量与本地芯片设计团队合作，为中国市场定制的11款芯片产品已实现量产、5款...

终于有人说清了新能源汽车产业高质量发展的关键

根据前瞻自研的新能源汽车产业大数据系统显示,在电动化时代,核心技术主要集中在上游电池制造环节,最为受益的零部件当属由电机、电控、电池组成的三电系统,合计占整车成本约50%。再者,整车制造企业在新能源汽车市场的竞争中,面临着成本控制和市场定价的双重压力。尽管新能源汽车的市场渗透率不断提高,但利润率普遍低于上...

汽车产业驶入智能赛道 ,国芯科技打造中国“芯”方案

肖佐楠:当前,汽车电子芯片产业依然面临着机遇与挑战并存的局面,处于转型升级的关键时期,我们要迎难而上,充分抓住新能源车崛起所带来的巨大发展机遇。近年来,随着汽车领域革新的加速,特别是新能源车的持续发展,中国新能源车的产量、出口量和专利申请量均已在世界领先,为国产汽车电子芯片的发展带来了良好的机遇。

汽车行驶所需芯片:超全分类及发展趋势

汽车芯片供应产业链传统汽车芯片产业链中芯片厂为Tire2:是由德州仪器,恩智浦,英伟达等做好芯片设计之后,由以台积电为代表的代工厂负责晶圆和芯片的制造,由长电科技等电子公司做封装测试,之后交由芯片设计厂整合成各种不同集成度的MCU,SoC芯片产品等(www.e993.com)2024年11月25日。

得车“芯”者得天下 最强汽车芯片谁打造?

当前,汽车向电动化、网联化、智能化方向发展的速度加快,汽车中芯片的使用数量以及性能指标要求成倍增长,汽车芯片在现代汽车中的重要性进一步提升,汽车芯片产业已经成为支撑汽车工业发展的核心产业。是德科技(中国)有限公司解决方案工程师颜振龙分享了一组来自McKinsey的数据,预计到2025年,国内汽车半导体行业规模将达到180亿...

聚焦2024两会:今年汽车圈大佬们最关注什么?

汽车芯片是限制智能驾驶发展的重要因素之一。目前,国产芯片行业有不少课题亟待攻克。针对汽车产业的“卡脖子”之困,去年冯兴亚首次以全国人大代表身份参会时,就提出了要大力提高国产芯片的应用率、从政策层面加快引导产业转型,以及加速完善汽车芯片的配套措施的建议。今年两会,针对国产汽车芯片设计技术有短板、核心制造整体落...

中信建投:半导体产业链投资前景_网易

半导体行业主要由设计、制造、封测和应用四个环节构成。设计阶段主要包括半导体芯片的架构设计以及系统级(SoC)设计;制造阶段主要由晶圆厂进行,包括光刻、蚀刻、清洁等一系列复杂的制程;芯片制造好后,需要通过封装保护芯片,并进行电性能测试,确认芯片的功能是否正常;最后,半导体产品被集成到各种设备中,如手机、电脑、电视、...

两会上的万亿产业风口

汽车芯片也是限制智能驾驶发展的重要因素之一。目前,国产芯片行业有不少课题亟待攻克。针对汽车产业的“卡脖子”之困,全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚提出了攻克设计短板、提升制造能力、强化车端应用及完善应用配套等建议,体现了对芯片国产化应用的高度关注。