国产大飞机专题报告:C919产业步入放量初期
C919飞机属于大型客机,大型客机一般指起飞总重超过100吨的运输类飞机,同时包括150座以上的干线客机:它是衡量一个国家科技水平和基础工业的重要标志,目前世界上仅有中国、美国、俄罗斯、法国等少数国家可以生产。主要制造商包括波音(Boeing)和空中客车(Airbus)等,始终占据着大飞机制造的主系统集成商...
国产飞机密集起飞,带动中国制造万亿产业链
C919飞机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机;ARJ21飞机则是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机。目前,国航的C919飞机主要执飞,北京-上海和北京-杭州航线,南航的C919飞机则主要飞广州-上海和广州-杭州航线。两家公司的C919飞机基本都是每天四...
大飞机行业研究:C919批产提速,产业链蓄势待发
高标准建设大飞机园,上海市大力支持民用大飞机高端产业链发展,促进世界级民用航空产业集群建设:2024年7月1日,上海市经济和信息化委员会等八部门单位联合发布了《上海市关于支持民用大飞机高端产业链发展,促进世界级民用航空产业集群建设的若干政策措施》。总体目标:努力将大飞机产业链培育成为代表新质...
国家工业密码|玻璃钢,是玻璃还是钢?
自动化生产线正开足马力生产一束束原丝向远处有序延伸经过预氧化、低温碳化、高温碳化、烘干等工序被缠绕成一轴轴高性能黑色碳纤维干喷湿纺技术是生产高性能碳纤维的先进工艺路线中国建材以自主化、规模化为目标持续进行自主工艺研发和关键配套装备研制已逐一攻克了干喷湿纺碳纤维核心技术难题并实现产业...
我国对美限制出口,没想到卡了印度的脖子?印度的骄傲要抓瞎了!
另一种猜测是没有关联。F-404型号的航空发动机,多年来主要供应军用飞机,所以围绕它的生产制造,其产业链很可能与民用设备的产业链没有交集。就是说军用类的发动机相对特殊,企业在生产制造的时候,全供应链的体系,基本都掌握在自己手上,不用从外部尤其是海外购买设备,他们自己从材料到各种部件,都能完全搞定。
...持续做强核心部件供应商能力,全力融入世界民用飞机产业链(附...
开源方面,公司通过体系化塑造大中型飞机产品谱系,做强民用航空领域优质机体供应商品牌,增强市场开拓能力,充分争取订单(www.e993.com)2024年10月20日。同时结合习近平总书记对新质生产力的发展要求,找准发展切入点和突破点,有选择地推动新产业(300832)、新模式、新动能发展,赋能高质量发展。节流方面,核心重点工作是推进产品全价值链的降本增效:一是...
【银河军工李良】公司深度丨航材股份 (688563):航空航发材料龙头...
在国内市场方面,公司是国少数批产国际民用航空钛合金铸件的供应商,与中国航发集团商发公司合作,为两型发动机研制生产钛合金中介机匣及发动机套件,为我国自主研制窄体及宽体客机发动机钛合金结构件提供了有力保障。公司拥有成熟的民航发动机钛合金铸件生产与销售经验,未来有望发挥先发优势,抢占国内民机市场。
最高奖励1个亿!上海支持民用大飞机高端产业链发展,到2026年产业...
措施提出,到2026年,国产民用大飞机生产能力大幅提升,上海新增引育大飞机高端产业链重点企业60家以上,大飞机产业链本地配套供应商及合作单位达到150家左右,实现新增投资700亿元以上,大飞机产业规模达到800亿元左右。具体来看,主要政策措施有:(一)加强链主需求牵引;...
中国民用飞机制造产业价值链深度剖析
民用飞机制造产业是一个高度复杂且高度集成的系统,其价值链涵盖了从设计研发、原材料供应、零部件制造、整机组装、试飞验证、市场销售到售后服务的全过程。这一链条上的每一个环节都紧密相连,共同构成了民用飞机制造产业的核心竞争力。设计研发是民用飞机制造产业链的起点,也是整个产业价值链中最具创新性和技术含量的...
大飞机产业链深度报告:国之重器,放量在即
目前我国大飞机主要有中国商飞(COMAC)开发的产品包括窄体单通道中短程商用飞机C919飞机(2017/5/5首飞)和宽体长程商用飞机C929(研制中),据《南华早报》2024年5月报道,C939宽体客机的研发工作已全面启动。大飞机产业具有巨大战略意义与潜在经济价值。1)军民用技术分野逐渐模糊,民用大飞机最...