北京定位京津冀城市群核心 淡化“经济中心”概念
“三轴”指的是京津、京保石、京唐秦三个产业发展带和城镇聚集轴,这是支撑京津冀协同发展的主体框架。“四区”分别是中部核心功能区、东部滨海发展区、南部功能拓展区和西北部生态涵养区,每个功能区都有明确的空间范围和发展重点。“多节点”包括石家庄、唐山、保定、邯郸等区域性中心城市和张家口、承德、廊坊、秦...
三大城市群何以驱动中国经济
王旭介绍,目前,京津冀城市已培育氢能、生物医药、工业互联网、新能源和智能网联汽车、机器人等重点产业链;长三角地区在集成电路、生物医药、人工智能和汽车等战略性新兴产业和先进制造业已形成产业优势集群;粤港澳大湾区已形成门类齐全、规模庞大的制造业和服务业体系,其中,港、澳以金融、商贸等现代服务业为主,内地9市...
京津冀燃料电池汽车示范城市群获3.5亿奖励 产业已形成“七有”局面
近年来,北京围绕京津冀燃料电池汽车示范城市群建设积极推动氢能产业发展,已形成“有场景规模、有技术突破、有政策机制、有产业生态、有能源补给、有创新模式、有区域协同”的“七有”局面,全市氢能产业初步完成从源头基础创新到商业化发展路径的试点探索,基本实现了氢能产业“从1到10”的突破,正处在向规模化、市场...
京津冀协同发展十年新起点:三地产业联系日益紧密,优化通勤圈将成...
明确了推动京津冀产业协同走向纵深的8个重点任务;“北京研发、津冀制造”模式加速形成,北京的创新资源加速辐射至津冀,过去十年间北京流向津冀的技术合同成交额逐年攀升,2023年达到748.7亿元,占流向外省份总比重的15.1%;集成电路产业集群、网络安全产业集群、生物医药产业集群等五大产业集群...
五大城市群新质生产力布局探析,哪些产业在异军突起?|上市公司区域...
界面智库发现,从数量分布看,五大城市群前三大新质生产力产业所占比重较全国范围的比重提升1.3个百分点;从市值看,前三大产业较全国提升4.7个百分点。新一代信息技术产业在长三角、京津冀、中三角仍表现不俗,稳坐市值占比第一的宝座,但在珠三角和成渝城市圈里市值占比第一的位置分别被未来产业和生物产业所取代...
十年京津冀:氢能产业协同 未势能源助力区域绿色低碳发展
北京市可持续交通创新中心国家高端智库研究员张夕勇提出:依托京津冀城市群较好的氢能产业基础,加强京津冀城市群协同,充分发挥氢燃料电池商用车清洁、高效、续驶里程长等优势,加快氢燃料电池商用车从城市内向城市群推广(www.e993.com)2024年10月23日。天津荣程祥泰投资控股集团有限公司董事会主席张荣华提出多项建议,包括进一步增加氢能重卡产业生态的覆盖...
多措并举深化京津冀产业协同发展
一方面,要充分发挥比较优势,加快形成协同创新共同体,探索构建创新园区链,提高地区协同创新能级;另一方面,要大力发展京津冀创新成果相对集中和领先的先进制造业和高新技术产业,以世界级先进制造业集群和重点产业链培育为契机,提高产业链和创新链匹配程度。以产业协同推进京津冀世界级城市群建设...
京津冀协同发展的一线视角⑩|一条产业链,澎湃新动能
海珀尔公司是保障北京冬奥会氢能汽车用氢需求的供应厂商之一,其间累计供应绿氢95.4吨。李艳洪说:“那段时间,全员上岗,夜以继日地生产,是海珀尔公司跟北京的第一次‘牵手’。”随着北京市牵头的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群建设走向深入,绿氢应用迎来了春天。海珀尔公司已与中石化北京石油分公司、中油新能源(北京)...
京津冀代表委员话协同:加强区域协作 推动产业升级
具体而言,三地应更好发挥市场机制的决定性作用,聚焦国际信息产业和数字贸易港与空港、陆港、海港“四港联动”,打造世界级港口群,深化自贸试验区协同,充分发挥我国超大市场优势,把京津冀协同发展放在全国统一大市场中进行统筹谋划。一方面以陆港为基础、空港为引领、海港为特色、国际信息产业和数字贸易港为战略制高点,推进...
京津冀:加快推进世界级城市群建设
“北京研发、津冀制造”产业协同模式加速形成。京津冀生命健康、电力装备产业集群成为国家级重点产业集群,产值规模占全国20%以上。中关村企业在天津、河北累计设立分支机构超过1万家。北京输出到天津、河北的技术合同成交额近750亿元,增长110%。张运凯注意到,京津冀城市群之间交通立体网络规模效应显著,随着路网越织越密,...