韩媒:仅为中国的七分之一,韩国造船无法越过“中国长城”!
10月19日,韩国媒体《釜山日报》发表文章称,韩国造船业连续两个月保持世界第二位。继8月份后,9月份的订单第一名也被中国夺走,中国占据了全球80%以上的订单。也有分析认为,韩国造船业虽然数量落后,但已经获得了充足的工作量,这是韩国造船业专注于高附加值船型的筛选订单的结果。根据英国造船和航运市场分析机构克...
从世界第一,到被我国完全碾压,韩国造船业到底经历了什么?
最显著的一点是,尽管韩国的造船业非常发达,但始终无法自主建造出一艘能够跻身世界前列的军舰,因为绝大多数技术并未对其开放。其次,韩国造船行业过度依赖政府支持,缺乏市场竞争。在这种环境下,韩国的造船公司习惯了“坐享其成”,毕竟它们已达到垄断地位,而订单只能来自于此,因此生产质量变得无关紧要。一些企业为了...
历史性一刻:中国造船业,开始碾压韩国了
窥一县而全国,中国造船业规模之大,可见一斑。二是劳动力丰富。造船业复杂程度高、综合性强,属于资金、技术和劳动密集型产业。韩国劳动力相对短缺,为了缓解船企的劳动力压力,2023年,韩国产业通商资源部联合法务部开辟"绿色通道",允许韩国船企将外籍劳动力比例从20%提高到30%。此外,频繁的罢工和劳...
中国即将全产业超越韩国,韩国做出了两项应对措施
以造船业为例,造船业一向是韩国引以为傲的产业,但在近年也被中国后来居上。韩国自2000年初起,便是全球造船业的领头羊,尤其在液化天然气(LNG)运输船方面具有优势。但从2022年起,中国新获得的造船订单大幅超过韩国和日本的总和。韩国造船业全球市场份额急剧萎缩,高端领域的优势地位被中国企业全面挑战,包括LNG船、邮...
全球造船业一览
,韩国船厂在这个板块的手持订单量约为2,300万Dwt(约占71%)。但这个第一把交椅,韩国还能坐多久呢?2023年,中国造船业总产量从3,790万Dwt增至4,040万Dwt。手持订单/年产量之比在2022年达到创纪录的3.2之后,在2023年又一次打破纪录,达到4。在这种情况下,...
首次采用AI 技术用于船舶设计!韩国造船巨头欲引领造船业革新
HD现代集团(原现代重工集团)造船业务控股公司HD韩国造船海洋将在韩国造船业界首次采用自主研发的AI(人工智能)技术应用于船舶设计,其战略是,在船舶建造过程中最需要技术力和专业性的设计领域积极引进AI技术,在造船厂全价值链上推进数字化(www.e993.com)2024年10月23日。近年来,随着AI技术的迅猛发展,船舶设计作为一个复杂且关键的工程领域,也开始...
中国造船业取得历史性突破!全球新船订单市场占有率达90%,韩国船企...
7月份,韩国船企曾以40%的市场占有率位居单月榜首,超过中国船企的24%。然而,仅一个月后,韩国船企的市场占有率急剧下降至2%,而中国船企的市场占有率则飙升至90%。韩国造船业对此解释称,船厂产能饱和、主要船企手持订单充足,以及在此背景下实施的订单筛选战略是导致这一现状的原因。
韩国第一大造船企业现代重工业经营业绩堪忧
据朝鲜日报19日报道,受全球造船行业长期不景气影响,韩第一大造船企业现代重工业面临严峻挑战。证券分析人士称,现代重工业希冀通出下半年扩大成套设备过口规模以及投标中东地区电厂发动机项目等方式再度崛起。
全球造船业的变迁:中韩对比中的崛起与衰落
韩国的造船业取得辉煌成就首先归功于其得天独厚的地理位置。四面环海的地理环境,使得海洋经济在韩国经济版图中占据重要位置,因此发展造船业成为自然选择。此外,韩国政府对造船业的大力支持也是关键因素之一。从20世纪70年代起,韩国造船业迎来了快速发展的黄金期,一座座大型造船设施如雨后春笋般涌现。1973年现代蔚山...
船厂高层获颁勋章!韩国举办造船海洋日活动
据悉,1997年9月15日,韩国造船业承接新船订单突破1000万吨,为了纪念这一天,韩国产业通商资源部将这一天定为韩国的“造船海洋日”,并且每年都举行授奖仪式等活动。