不光有DM5.0,比亚迪正点满电混“科技树”

从目前新能源越野车市场来看,抛开鄙视链底端的增程式不谈,包括长城坦克(Hi4-Z动力系统)、奇瑞捷途(昆仑越野平台)也都开始涉足非解耦电四驱系统,以满足用户对越野车的多维度功能性需求。腾势汽车——易三方技术平台借用比亚迪DM-i插混系统的腾势D9让品牌在新能源越野车市场站稳了脚跟,而为了撑起更高级豪车的定...

比亚迪新插混车,7.98万起,电能更经济

电比油低,比亚迪出“王炸”,7.98万起,插混双雄荣耀出击作为一个常年蹲守车市的老司机,最近比亚迪这波操作真是让我眼前一亮。2月19日,比亚迪甩出“王炸”,秦PLUS和驱逐舰05荣耀版双双上市,起售价7.98万元。这下可好,“电比油低”不再是句空话,直接把燃油车打了个措手不及。1.价格优势:真香定律再现7....

吉利雷神EM-i超级电混发布,实测油耗2.62L

10月30日,吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。搭载这套系统的车辆亏电油耗仅为2.67L,综合续航超过2300km,实测数据更加惊艳:百公里平均油耗2.62升,极限续航可达2390.5公里。毫无疑问,比亚迪在混动领域迎来了真正的对手。雷神EM-i超级电混实现油耗水平的大幅突破,主要得益于混动系统相关核...

硬派越野车市场风云再起,比亚迪豹5逆袭夺冠,长城第十

比亚迪在新能源领域的布局也为豹5的成功奠定了基础。随着新能源汽车市场的迅速发展,消费者对环保和节能的需求日益增长,比亚迪豹5恰好满足了这一市场需求,因此在硬派越野车市场中占据了有利地位。尽管比亚迪豹5的夺冠让长城汽车失去了销量冠军的位置,但这并不意味着长城汽车在硬派越野车市场的地位受到威胁。长城汽车凭...

颜值逆天!铃木首款纯电SUV eVitara亮相

铃木今日发布首款电动汽车eVitara,该车定位于小型SUV,将在印度的铃木印度汽车公司生产,并于明年春季开始在欧洲、印度和日本销售。eVitara的车身长4275mm、宽1800mm、高1636mm,将与MiniAceman(配置|询价)和沃尔沃EX40等车型展开竞争。eVitara采用前置电机设计,配备49kWh电池的版本输出功率为142马力,而配备61kWh电池...

左手Hi-T,右手Hi4-Z,长城的全域越野“技术版图”落定

因此,长城汽车在打造强越野车型的时候,不会考虑解耦四驱技术(www.e993.com)2024年11月7日。比如坦克品牌旗下的燃油版车型和Hi4-T车型,全部采用了机械四驱结构,追求稳定可靠的越野表现。但全新推出的Hi4-Z技术,则打破了长城的传统。简单来说,Hi4-Z就是一套纵置双电机混联架构,它的后轴只通过电机进行驱动,从而实现电四驱的效果。那么,这样...

12.98万起售 捷途山海L7给火爆的电混SUV这些“新震撼”

近日，捷途山海L7正式上市，售价区间为12.98万元-15.98万元。谈及品牌发展前景之际，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示：“今天的捷途，已经褪去青涩，从细分市场的开拓者蜕变成为中国旅行越野SUV领导者，从小众新锐SUV品牌发展成为全球130万用户热爱的中国主流品，未来，全球第一电混越野品牌，还得看捷途。”...

比亚迪的阳谋:鲨鱼混动(PHEV)皮卡国内上市

从车型平台和技术应用层面看,比亚迪鲨鱼(PHEV)皮卡与比亚迪方程豹豹5(参数丨图片)(PHEV)越野车一样,在梯形车架上集成了纵置的1.5T混动专用发动机+DMO混动模块+中置的刀片电池+中后置的燃油箱+全时电四驱系统。需要特别注意的是,比亚迪鲨鱼皮卡在墨西哥市场售价折合人民币约38.65万元-41.65万元。而国内市场方程豹豹5...

比亚迪新能源皮卡要来了?1.5T插混+840km续航,预定爆款?

动力方面，比亚迪SHARK基于DMO超级混动越野平台打造，该平台是以电驱动为主的越野平台，首次应用于方程豹豹5车型上，其中DMO平台包含全新混动非承载式架构、双层高安全刀片电池、越野专用纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成、越野专用纵置发动机以及兼容云辇-P智能液压车身控制系统。根据官网公布信息来看，比亚迪...

吉利雷神、长安增程、比亚迪DM:混动三巨头围剿纯电动

吉利汽车在10月30日发布了新一代雷神EM超级电混技术,这一技术包含两个体系,包括节能更性能的雷神EM-P超级电混,和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混。相对于已经在领克07(参数|询价|图片)、08等高性能产品上广泛应用的雷神EM-P超级电混,搭载在吉利银河星舰7等车型的EM-i超级电混更是赚足眼球,尤其是其惊人...