日本游客来中国旅途,十分疑惑:你们买东西都不要付钱了吗?
不买豪车是因为日本有不露富的社会观念,在日本人很讨厌的那种有钱就四处张扬,恨不得全世界都知道他有钱的人。这种人会被其他的人给孤立的,在日本社会被孤立的人就等于是另类。可以想象下,一个社会的另类在社会生活中是什么样的。还有一个观念就是开豪车的人不是暴发户就是帮派,暴发户不说了,就是之前说的...
泡沫破裂后的十年,日本人是怎么过来的?我们该如何应对经济转折
为了抑制经济过热,日本央行持续加息,在1990年银行利率加到了6%。随着日本泡沫的破裂,各种资产崩盘,这么高的利率让日本政府意识到这么整要出乱子。于是,从1991年下半年开始日本央行着手实行降息以刺激经济。但是,无论怎么降息释放资金流动性,日本的资产价格进一步缩水,崩溃已经刹不住车了。这一年,日本民众终于意识...
梅毒感染人数三破纪录!东京彻底沦为欧美男性乐园,还死不悔改?
他们获取相关知识的渠道有时只能是从那些“色情产业”中,这也就导致许多年轻人对性病的严重性认识不足,甚至有人将感染性病视为某种"炫耀"的资本。而且,日本的"羞耻文化"使得许多患者不敢公开自己的病情,甚至不愿就医。他们认为和他人公开谈论自己的病情是十分羞耻的行为,他们也更害怕因为得了“梅毒”在社会上会被...
文莱国王:垄断全国石油,身价2500亿,豪车7000辆,深受国民爱戴
占领文莱后,日本人将石油占为己有,于是文莱更加贫弱。1945年,日本人在投降书上签字,反法西斯战争正式宣告胜利。至此,文莱人民终于摆脱了法西斯的剥削和压迫。但狡诈的日本人在撤离文莱时,毁坏了所有正在开采的石油矿,使得文莱人坐拥无比丰富的石油资源,却仍然无法开采。直到20世纪60年代,文莱的石油生产才开始顺...
日本人眼中的英菲尼迪算不算豪车
去看车查成交价对于日本人而言,评判一个品牌是否为豪车,往往基于一些传统标准,如后驱、D级车和V8引擎的配备。虽然英菲尼迪部分车型如Q70L接近这些标准,但整体而言,它更多地定位在BBA和丰田等品牌的中层,而非顶级豪华。而且,由于英菲尼迪在日本本土市场并不销售,它主要面向北美、亚洲及东欧等地,这也影响了它在豪华...
出海中东有很多坑,劳工关系很容易吃大亏,有中企赔过很多钱,多到...
中东概念这两年又开始大火了,比2015、2016年的第一波“出海中东”不同的是,这一波中东潮赶上了“中国汽车工业崛起的东风”,声势上比以往热闹不少(www.e993.com)2024年10月25日。繁华之下,有人唱高歌,也有人泼冷水。有人说:中东消费者很有钱,豪车随便买,送礼都是劳力士、LV、普拉达起步,他们买东西不会讲价,只要最贵。也有人说:中东大部...
为什么日本人喜欢开小型汽车,原因不言自明
为什么日本人不开出口中国的日系车,原因不言自明多年来,日系车在中国占有很大的市场份额。中国人经常买的日系车从豪车雷克萨斯到经济型汽车丰田,从越野车斯巴鲁到省油实惠的日产,日本汽车在中国很畅销。但是当你到日本本土就会看到,日本本土的汽车和中国市场的日系车有很大不同,很多日本人并不开中国市场上的那种日...
英菲尼迪在日本人眼中是否被视为豪车?
文化认知也是影响英菲尼迪在日本人眼中是否被视为豪车的重要因素。日本消费者对于汽车品牌的认知往往与其历史、传统和本土关联度紧密相关。英菲尼迪虽然源自日本,但其品牌形象和市场推广更多地面向国际市场,这在一定程度上影响了其在日本本土的文化认同感。为了更直观地展示英菲尼迪与其他豪华品牌在日本市场的表现,以下是一...
不该被遗忘的民国足球:原来中国男足也可以如此动人
贬低中国人时,他们常用的措辞是中国人自私自利,没有集体意识,有家无国。在当时的日本人眼里,自己是“先进民族”,处处都远胜中国人。结果,在足球这项最强调集体性的现代运动中,日本人却被身为“落后民族”的中国人完全压制。特别是在最受两国重视的远东运动会上,中国队成了日本队的噩梦,动不动就是4、5球...
岛国瑙鲁:伪装成国家的村子,政府分配别墅豪车,发家秘诀是鸟粪
瑙鲁富了,富得流油,从这片地有文明出现算起,当地人就没过过这么富裕的日子。瑙鲁政府开始在本地搞基础设施,通通公路,拉拉电线,还搞了雨水净化和海水淡化装置,因为当地没有陆地淡水资源。由于瑙鲁是部落社会,人人平等,政府给家家修小别墅,配上小汽车,他们也基本不用工作。