公认5款最烂的国产车,谁买谁后悔,维修工都不敢要
今天就给大家盘点五款被公认的"国产烂车",看看它们都有哪些让人头疼的毛病。第一位:荣威i6这车外观倒是挺时髦,但问题可不少。首先就是噪音大,开起来跟坐在洗衣机里似的。其次油耗高得吓人,加油站都快成它第二个家了。最后就是内饰质感差,坐进去感觉像是进了塑料厂。第二位:众泰SR9这车可是"模仿界"...
误差小精度高!中国标准助力“国产好物”闪耀巴黎奥运
在举重项目上,8月7日,巴黎奥运会举重比赛在南巴黎体育馆举行,比赛用杠铃均产自中国。我国企业严格按照《举重杠铃的安全、性能要求和试验方法》国家标准要求,不断提升产品品质,使国产杠铃成了本届奥运会举重项目的指定器材。其设计充分考虑了国际举重联合会竞赛规则中对杠铃的技术要求,将杠铃片最小重量误差控制在5克以...
国产自行车哪个牌子好
1.凤凰(Phoenix):成立于1958年,是中国最早的自行车制造厂之一,以生产高品质、高性价比的自行车而著称。2.永久(Forever):成立于1940年,是上海著名的自行车品牌,以其耐用性和可靠性受到消费者的喜爱。3.飞鸽(Feigele):成立于1950年,是天津著名的自行车品牌,以其高品质和时尚设计受到消费者的欢迎。4.喜...
自行车国产变速器,曙光初现?
以蓝图公司为例,从2020年到2023年,蓝图公司的营收从5000万元左右增长至约3亿元,前期的技术投入和积累让蓝图在这一波骑行风潮中,成为国产自行车变速器中市占率最高的品牌,相对禧玛诺的绝对垄断地位,营收数据还非常小。深圳市创新维自行车有限公司经营的品牌JAVA佳沃,2023年销量最好的是一款售价3999元的公路车,所使用的...
当城市骑行融入中产生活,国产自行车“破局”高端还远吗?
中国比较知名的品牌有中国台湾的捷安特和美利达,不过近几年大陆本土企业发力,瑞豹、SEKA、坎普等品牌崭露头角,逐步获得海外市场认可,但依旧难以打破被国外企业垄断的局面。据媒体透露,国内千元以上的出口自行车,变速器年需求量约800万套,95%的份额掌握在日本禧玛诺和美国速联手中,禧玛诺更是占据了垄断地位。
十万自行车集体缺货,变速器被卡脖子,国产自行车的春天何时到?
另外,捷安特、美利达也在给一线品牌的顶级产品代工,凭借自己的先进设计理念和制造工艺,已然成为国产自行车品牌高性价比的首选(www.e993.com)2024年9月10日。要问起自行车5年甚至10年以上的发烧友,他们绝大多数人生的第一辆自行车就是捷安特,即使现在已经买了新车或追求更多的涂装,但感情最深的绝对是最原始的捷安特。而从去年的一车难求到今年...
美骑发布《2023年中国自行车行业调查报告》深度剖析自行车市场...
公路自行车上的核心零部件除了变速器之外,属车架组成本占比最高。利用珠三角完整的自行车产业链优势,国内自行车企业已经开始布局碳纤维车架组的研发和生产。这不仅提高了核心零部件的国产化率,也使昔日昂贵的公路自行车价格门槛明显降低。女性车友占比逐年走高运动爱好者大龄化趋势依旧...
创二代来啦|一个国产老牌轮胎的“国际梦”
郑伟文生产的自行车轮胎也不例外,“现在我们生产轮胎的设备比国外还要好,而且我们国内组装出来的成本低,所以很多海外客户都从中国进口”。“但遗憾的是,现在还没有一个在世界上叫得响的中国轮胎品牌。”郑伟文说。事实上,放眼世界,全球轮胎行业早已涌现出米其林(法国)、普利司通(日本)、固特异(美国)这样的行业...
City Ride火热的背后:Brompton成社交货币,国产套件弯道超车梦碎
禧玛诺财报显示,本财年前三季度自行车相关产品的销售额同比下降了24.8%,自行车业务营业收入同比下降48.8%。禧玛诺表示,目前中国市场销售依然强劲,尤其是公路自行车产品,库存处于适当水平。禧玛诺预测2023年全年公司收入为4600亿日元,相比2022年全年下降27%。自行车店老板袁先生表示,2024年车店订货都比较谨慎,整个市场...
美日专利垄断有多狠?国产自行车零件100年也造不出,90%依靠进口
目前全球市场上,80%的公路自行车采用美国速联和日本禧玛诺生产的变速器,甚至在高端车型中达到惊人的95%。变速器制造的精密度堪比新能源电池,如果过于纠缠于此项技术研发可能导致大量资金浪费,错失新兴科技发展机会,实属得不偿失。这样的例子在此我们已经经历过了,中国曾因媒体“批评”圆珠笔尖落后而引发网络热议,无奈之...