赛卓电子取得适用于电动助力自行车的双边中轴力矩传感机构专利

金融界2024年10月18日消息,国家知识产权局信息显示,赛卓电子科技(上海)股份有限公司取得一项名为“适用于电动助力自行车的双边中轴力矩传感机构”的专利,授权公告号CN111301602B,申请日期为2020年3月。本文源自:金融界作者:情报员

DAHON大行轻量化折叠电助力车K-ONE,力随心动,悦骑轻松

作为日常通勤、休闲骑游的亲密伙伴,大行K-ONE电助力自行车让骑士不用面对长途跋涉的艰辛,不用体会蹬踏无力的窘迫。力矩传感车随心动采用250W高速轮毂电机(最大扭矩42N??m),搭配中轴力矩传感器,实时感应踩踏力矩和踏频,产生与踩踏功率成比例的电助力功率,车随心动、轻松省力。指数型助力比单个档位适配多种地...

开箱亚马逊最便宜的电助力自行车

经过一番研究,发现比较好的替代方案是助力自行车也就是ebike。ebike大概分两种,一种是大的自行车厂商都在做的中置电机方案这种方案技术复杂,成本高,但骑行体验很好,我在国内也骑过一辆捷安特的ebike动力给的非常丝滑。另一种是技术比较简单,成本也低,大量用于改装的轮毂电机方案,国内非常流行的自改电助力就是基...

2024山地自行车趋势预测:几何平衡成为方向 入门电助力普及

具体来说,随着车型适应的人群范围不断扩大,以及头部角度增加,山地车的前轮距(从中轴部位到前轴的距离)已经开始伸展延长,而后轮距(从中轴部位到后轴)却没有相应增加。一些品牌试图通过不同车架尺码搭配特定长度的后下叉来解决这个问题,一般尺寸只差几毫米,比如SantaCruz的Bronson山地车,车架从XS码到XL码,后下叉长...

2023-2028年电助力自行车行业市场现状及投资发展趋势分析报告

日本国内以丘陵地形为主，道路崎岖，为方便儿童和大龄妇女出行，因而开发了电助力自行车产品。根据日本相关法规规定，电助力自行车所配备的人力辅助电机在低速时提供较大的助力，而当车辆行驶速度逐渐提升时，辅助电机提供的助力逐渐减少，直至不再提供助力。因此，日本企业专门研发了用于测量电助力自行车行驶速度和车辆中轴受...

轻骑随行 大行“大驾行”「KEA411RM」电助力折叠车评测

1、2、3档电动/助力骑行模式下,开启中轴一体速度传感器,可感知人力骑行踏频,自动匹配适合的电机功率输出,没有市面上大部分速度传感器的“踏空”感觉,人力和电力合理结合,省力省电,有效增加行驶里程,在助力骑行模式下,48V20Ah的电池,满电可骑行150~200公里;电动模式骑行,转动右手转把,可调整高中低档速度,适应不同路...

电助力资讯一周速览丨这款新型的电助力拖车有两个电机

禧玛诺可能正在开发一种更轻、更紧凑的公路和砾石电助力自行车系统昨天在美国专利商标局数据库上发布的Shimano最近的一项专利揭示了一种新的、更紧凑的电助力自行车电机系统。图中描绘的电机的大小似乎比目前为大量eMTB提供动力的EP8和EP6系列电机更小,甚至可能比为一些砾石电助力自行车提供动力的STEPSE7000电机...

凤凰200电动自行车测评:26寸轮胎+30级变速,助力续航400里!

该车沿袭了自行车的外观,采用了700c的碳素钢车架,经典三角结构的主梁,支撑力超好!机器人精准焊接车架,品质可靠,该车仅重22公斤,定位于入门级的专业公路助力自行车,造型方面更偏运动化一些。用户可以根据自己的喜好定制车轮,休闲版本是26寸的条幅式轮毂,专业版的是26寸的三刀轮毂。

电踏车可助力实施电动自行车新国标

P型电踏车采用轮毂电机。轮毂电机根据安装位置可分为前轮毂电机与后轮毂电机。推荐采用前轮毂电机和中轴力矩传感器结合的技术路线,既可以提高骑行效率,也为后轮处加装自动变速装置提供空间。电机助力结合机械变速能显著提升骑行体验,达到舒适流畅的水平。我国大部分城市道路的坡度起伏不大,P型电踏车完全可以满足城市出行需...

轻客的动力系统 KUPPER助力自行车体验

KUPPERUnicornOne助力自行车京东众筹2399元起>>链接点击进入骑行体验这是我第二次骑26英寸的助力自行车,之前体验过的大车是捷安特的XTC助力车,那款车的售价为12000多元,是KUPPERUnicornOne的好几倍,它采用的是中置布局,机械变速的档位也更多,由于捷安特这款助力车的电机为400W的功率,当时给我的感觉是好...