“中国车,就是要在日本人手中凿出一个缝儿”|公社泰国行
“中国车,就是要在日本人手中凿出一个缝儿”|公社泰国行当地时间6月24日上午6点,汽车公社泰国车市调研小组成功落地曼谷廊曼机场。飞机播报声、旅客闲聊声,手机消息提示声,声声入耳,人群嘈杂中,我打开手机,在堆积如山的对话框中抽丝剥茧,终于找到地陪的消息推送:“我已经在机场出口处等候。”地陪老师是...
中国常见的电动车,为何在日本不常见?日本人:我们又不傻
对于日本人而言,电动车相比摩托车有着诸多不足之处。首先,在寿命和维护方面,摩托车远胜于电动车。摩托车不仅耐用,加油也比电动车充电来得方便快捷。电动车电瓶容易被盗,而且需定期更换,长期下来成本不菲。其次,在性能上,摩托车的速度上限远高于电动车,更重的车身也意味着更强的抓地力,这在安全性上有着不小的优势。
摩托车中的传奇!铃木隼的强大来自于何处?
摩托车界也开始了一场技术竞赛,推动了两轮摩托车的快速发展。这场竞争的第一幕发生在1984年,川崎GPZ900R或简称为Ninja900的首次亮相,该款摩托车在日本人秘密研发了近6年之后问世。这场革命发生在发动机上。川崎不再采用当时最常见的简单的8气门风冷设计,而是采用了一款先进的16气门水冷发动机,配备了双顶置凸轮轴...
日本人将阿基拉超帅摩托实体化还能骑
日本人将阿基拉超帅摩托实体化还能骑阿基拉摩托摘自网络以下同大家知道阿基拉漫画吗?是一部于1988年推出的科幻风作品,里面有一幕主角骑着长相奇特的红色摩托车在市区里奔驰的片段可能就是大家的记忆点,而这经典的片段也影响了许多流行文化。甚至有人喜欢到把整台摩托车给实体化出来,就一起来看看。
中国电动摩托车在越南表现不佳,但在东南亚趋势恢复
日本人对中国摩托车的看法是,中国是山寨版摩托车。但就像美国曾经嘲笑日本是山寨王国一样,现在美国不敢再嘲笑日本了。中国的车企这次终于可以昂首挺胸了,因为现在越南的城市人开始认识到电动车的优势。电动车方便上手,不需要驾照,现在路上已有10-20%的电动车。尽管电动车的市场占有率不高,但未来的趋势是电动车逐渐...
我国禁摩,日本却遍地摩托车,日本网友:电动车使用成本过高!
最后,中国与日本电动车市场的巨大差别,这就体现出两国文化背景、经济进展水平等方面的巨大差异(www.e993.com)2024年9月10日。也许将来日本的电动汽车市场会有所变化,但就现阶段而言,日本人的第一挑选还是摩托车,这就是文化、传统与法律的差异所造成的。但是无论是电动车还是摩托车,它们都有各自的优点与适用场景。重要的是根据自身需求和实际情况...
...涉事经销商致歉 / 魏建军评审SU7现场,惊现长城摩托 | 车坛头条
本田400系列与川南减震的漏油问题近期在网络上引起了广泛的讨论。有人将责任完全归咎于本田,也有人认为是川南减震的问题。网友在一家经销商的官方视频下留言质问:你们生产的本田400系例为什么那么多车漏油??客服人员直接开怼:“去找日本人好不好?给我们那么一点预算,你想要多好?跑来找我们干啥?我们就是和代工厂...
《神机传》之东瀛篇——君子协定下的隐忍与咆哮(六)
铃木1974年推出497cc单转子发动机的RE5摩托车,但是1976年就停产了其中鲜为人知,其实中国也生产过转子发动机。1969年,在政府的支持下,天津动力机厂研发的2110型双转子发动机装入了TJ140型载重汽车中,由天津货车修理厂整车制造下线。这应该是全世界第一台也是唯一一款转子发动机卡车,并且完成了天津到拉萨的长距离路试,...
【日本人发明粪便驱动摩托车 千万别翻车! 】车的动力来自于粪便...
车的动力来自于粪便以及生活废水,也就是大家熟悉的沼气。充满之后能够以80公里/每小时的速度驱动,续航里程达到300公里。根据目前测试结果来看,这辆马桶摩托车能够减少50%的二氧化碳排放量。就是千万别翻车啊!你懂得!@时间视频展开南宁高楼迷说说你的看法0打开...