90年代掀起全民抓奖狂潮:2元抽摩托车和桑塔纳,其实是个骗局

1992年12月的一个早上，上饶市中心广场热闹得很。工作人员在人堆里穿来穿去，一边维持秩序，一边在冷飕飕的天气里忙着搭抽奖的台子。奖品就摆在广场上，一排排的摩托车和桑塔纳汽车，听说花2块钱就有机会赢。人越来越多，广场挤得满满当当，工作人员只能扯着嗓子喊，好让周围的人都听清楚他们的指示。广场中间搭...

八九十年代的古董摩托车,骑过的人年纪都超过50岁,满满的回忆

下图的这辆摩托车名叫jawa,这是捷克生产的一辆双缸发动机摩托车,最高能跑到200km。唯一的缺点就是,只有时速超过60km时候才能给电瓶充电。在那个年代,谁能骑上它也绝对是人上人,和现在买一辆宝马X3差不多。这是一辆嘉陵J50。由于这车的价格相对便宜,吸引了不少人购买。我还在上高中的时候,但凡骑这种车的人一般...

12款八九十年代热门古董摩托车,骑过任何一款,透露出你的年代感

2、幸福250摩托车70年代末，我在单位骑了一辆幸福250，这款车没有转向灯，转向时需要手动操作车把上的指示箭头。冬季启动极为困难，常常踢到脚肿。那时在村里，拥有一辆老幸福的家庭被视为富有之家。幸福250A型非常受杀猪匠喜爱，因为可以载重三百斤猪肉，尽管外号“大头苍蝇”“大龙虾”不太雅听，但我真的很喜欢...

看了90年代摩托车价格单,才知道那时候摩托车有多贵

在九十年代的时候价格就要8000多元,可以媲美五羊本田。川崎GTO125,80年代三大经典之一,二冲程的白金点火系统表现出色,起步迅猛。这款车唯一的缺陷是启动杆容易损坏。铃木tr125,85年时亲戚购入了一辆二手的红色车型,当时耗资超过七千。我从95年开始骑这辆车,一直骑到2000年前后,从未进行过大修。直到骑了半年才发现...

盘点上世纪九十年代两款热门的摩托车,本田王与铃木王

除了GS125外,本田的这台CB125T更像是本田车进入国内以来,最高级的一款,放在当年那个年代说的话,CB125T的整车造型都很有气势,特别是它采用了双排气管设计,方形大灯设计,整车的车身设计不失时代感,骑起来也是非常稳定的一款,无奈现在已经停产了,而对于上世纪九十年代的国内老摩友来说,CB125T算是最为经典的一款...

回顾八九十年代的6款“古董”摩托车,你都见过几辆?

而且加满这一箱油也才不过几十块钱,也正是因为这辆车的种种优点,瞬间就让它成为90年代摩托车中的“爆款”黄河-川崎HK250要说是谁将中国的摩托车市场戴起来的,那么很多人肯定会提及黄河-川崎HK250这款车(www.e993.com)2024年11月18日。因为这款车不同于其他车型,这款车的许多配置是其他摩托车上都没有的。

锐评| 张宜禾:从《南国再见,南国》看九十年代台湾的“乡愁”症候

侯孝贤1996年的作品《南国再见,南国》常被称为他的转型之作,在早期的乡土情结、中期的历史关切后,侯孝贤在这部作品中将关注点转向九十年代最为当下的青年人的生存境遇,通过高哥、扁头和小麻花三个挣扎在台北底层帮派的小人物在都市与乡村间的往返经历,以近乎纪录片式的电影语言表现了处于现代化洪流中边缘群体迷惘躁动...

八九十年代那些能封神的摩托车,谁拥有谁就是村里最靓的仔

本田CG125这辆经典摩托车,甚至到现在都还在生产,这辆车,可谓算是摩托车中的活化石了,这辆车在上世纪的70年代是由日本推出的,在后面的80年代后引入中国。在引入中国后,就有我们国内的新大洲本田和五羊本田代生产,而这辆车在当时是有着绝对统治性地位的存在。

没有最难 只有更难——2024达喀尔拉力赛前瞻

汽车组,中国车手参赛最好成绩是由韩魏在2023年创造的总成绩第八;摩托车组,则是新疆车手扎克尔·牙克甫在2021年创造的总成绩第33名。作为中国车手在达喀尔最高排名纪录的保持者,来自浙江玉环的韩魏受到了极大的关注,特别是本届比赛的战车由两驱巴吉转为四驱T1+赛车,他能否突破自己保持的前八纪录,也成为国内车迷...

记忆中的经典摩托车,雅马哈劲豹150,骑过的人都老了

这个车的前身是雅马哈srz125,九十年代找刘德华代言过,当时还没合资,是整车经香港进口的,质量没得说,销量也好,这款摩托成了人们口中的雅马哈王。后来建设摩托跟雅马哈合资,把排量搞到了150,就是这个劲豹。质量是一脉相承的,没得说。相比来说,现在的劲豹质量就差点劲了。