90年代掀起全民抓奖狂潮:2元抽摩托车和桑塔纳,其实是个骗局

1992年12月的一个早上，上饶市中心广场热闹得很。工作人员在人堆里穿来穿去，一边维持秩序，一边在冷飕飕的天气里忙着搭抽奖的台子。奖品就摆在广场上，一排排的摩托车和桑塔纳汽车，听说花2块钱就有机会赢。人越来越多，广场挤得满满当当，工作人员只能扯着嗓子喊，好让周围的人都听清楚他们的指示。广场中间搭...

八九十年代的古董摩托车,骑过的人年纪都超过50岁,满满的回忆

下图的这辆摩托车名叫jawa,这是捷克生产的一辆双缸发动机摩托车,最高能跑到200km。唯一的缺点就是,只有时速超过60km时候才能给电瓶充电。在那个年代,谁能骑上它也绝对是人上人,和现在买一辆宝马X3差不多。这是一辆嘉陵J50。由于这车的价格相对便宜,吸引了不少人购买。我还在上高中的时候,但凡骑这种车的人一般...

12款八九十年代热门古董摩托车,骑过任何一款,透露出你的年代感

2、幸福250摩托车70年代末，我在单位骑了一辆幸福250，这款车没有转向灯，转向时需要手动操作车把上的指示箭头。冬季启动极为困难，常常踢到脚肿。那时在村里，拥有一辆老幸福的家庭被视为富有之家。幸福250A型非常受杀猪匠喜爱，因为可以载重三百斤猪肉，尽管外号“大头苍蝇”“大龙虾”不太雅听，但我真的很喜欢...

摩托车或将“改革”?13年报废制度会被取消,摩托证也要变化

在上个世纪五十年代,我国江西洪都机械厂就制造出第一辆摩托车,并且由中央军委命名为井冈山牌。井冈山摩托车在当时车速最高可以达到每小时110公里,在1953年的时候,井冈山牌两轮摩托车年产量就已经突破1000辆。井冈山牌摩托车的出现,标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。从这之后的几十年内,摩托车一直是主要交通工...

看了90年代摩托车价格单,才知道那时候摩托车有多贵

幸福125,我骑了这款车好几年,起步很有劲,但稍微有些颠簸。油耗偏高。出厂时没有电启动,脚踩启动略显费力。不过,它的发动机质量相当不错。在九十年代的时候价格就要8000多元,可以媲美五羊本田。川崎GTO125,80年代三大经典之一,二冲程的白金点火系统表现出色,起步迅猛。这款车唯一的缺陷是启动杆容易损坏。

八九十年代那些能封神的摩托车,谁拥有谁就是村里最靓的仔

本田CG125这辆经典摩托车,甚至到现在都还在生产,这辆车,可谓算是摩托车中的活化石了,这辆车在上世纪的70年代是由日本推出的,在后面的80年代后引入中国(www.e993.com)2024年11月18日。在引入中国后,就有我们国内的新大洲本田和五羊本田代生产,而这辆车在当时是有着绝对统治性地位的存在。

一代经典的本田CG125,非常耐用的摩托车,是八九十年代神车之一

回想八九十年代,拥有一辆初代本田CG125是一件非常令人羡慕的事情。那时的它是日本原厂进口,价格昂贵,但这并没有阻挡人们对它的喜爱。它代表着高品质与先进的技术,成为了那个时代摩托车爱好者们追逐的目标。随着时间的推移,本田CG125也有了合资生产的版本。这使得更多的人有机会拥有这款神车,它也逐渐走进了...

盘点上世纪九十年代两款热门的摩托车,本田王与铃木王

除了GS125外,本田的这台CB125T更像是本田车进入国内以来,最高级的一款,放在当年那个年代说的话,CB125T的整车造型都很有气势,特别是它采用了双排气管设计,方形大灯设计,整车的车身设计不失时代感,骑起来也是非常稳定的一款,无奈现在已经停产了,而对于上世纪九十年代的国内老摩友来说,CB125T算是最为经典的一款...

八九十年代的6款“古董”摩托车,只要骑过一辆,说明你真的老了

野狼125光是外形就已经抓住了很多人的心,成为了无数人梦寐以求的摩托车,是他们年轻时候的梦想。在性能方面就不用多说了,无论是好是坏,光是这超前的外观就已经深深的抓住了人们的眼球,所以性能方面放在当时绝对够用。川崎HK250这款车的配置是国内许多车都无法比拟的,因为川崎HK250中很多的零件配置是很多国产...

享受风的自由…… 兰州掀起摩托车骑行热

段家滩二手摩托车经营者范玉华告诉记者,别看现在摩托车热度不减,实际上包括他在内的从业者可是着实经过了相当长时间的低谷期。众所周知,摩托车在上世纪八九十年代一度成为市民出行工具。可是到了新世纪,在多种因素影响下,摩托车行业进入低谷。作为资深的从业者,范玉华也经历了这段低谷期。没想到的是,从2018年开...