中国在建最北高铁站惊艳亮相:哈尔滨至伊春从7小时缩至2小时

哈伊高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网中京哈至京港澳通道的一部分,起点位于黑龙江省会哈尔滨市,经过绥化市,终点到达伊春市,全长318公里,设计时速达到250公里/小时。全线共设有9座车站,包括哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡及伊春西站。其中,伊春西站以其独特的地理位置成为中...

哈尔滨至伊春高铁首座站房铁力站全面完工

观点网讯：9月27日，据中国铁路哈尔滨局集团有限公司的消息，哈尔滨至伊春高铁（以下简称“哈伊高铁”）首座站房铁力站完工，标志着全线站房工程建设取得阶段性进展。据了解，哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，也是在建纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，正线全长318公里，设计...

我国在建最北高铁站亮相,哈尔滨至伊春将从 7 小时缩至 2 小时

IT之家从官方介绍获悉，哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。伊春西站位于我国黑龙江省伊春市，是我...

嘎嘎香,振兴东北添新动力,祝贺哈尔滨至伊春高铁将开通

起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,合计正线全长318公里,设计时速250公里/小时。项目投资估算总额292.66亿元?,全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。5月28日,在黑龙江省铁力市哈尔滨至伊春高铁(以下简称“哈伊高铁”)铁力至伊春段铺轨施工现场,随...

改造后3台9线!中国在建最北高铁首座站房完工

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。哈伊高铁建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车最快运行时间将由7小时缩短至2...

我国最北高铁站房铁力站完工

中铁建设铁力站总工程师张鹏告诉记者，铁力站是伊春高铁全线第一个开工，也是第一个完工的站房项目，东北地区地域寒冷，每年有效的施工工期就在7个月左右，我们克服了东北地区地域的寒冷冻土因素的影响，按期完成了铁力站站房的建设(www.e993.com)2024年11月7日。哈伊高铁建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将由7小时缩短至2小时左右，进一步...

我国在建最北高铁启动铺轨丨哈尔滨—伊春,沿途9站2小时左右

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,5月28日,在黑龙江省铁力市哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。待通车后,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。

...冰雪森林·童话伊春”2023年伊春冬季旅游推介会(哈尔滨站)

铁力市参加“冰雪森林·童话伊春”2023年伊春冬季旅游推介会(哈尔滨站)为深入贯彻落实习近平总书记考察龙江重要讲话精神,把发展冰雪经济作为新增长点,进一步推动铁力市冬季文旅市场发展,11月14日,铁力市参加了在哈尔滨市举办的“冰雪森林·童话伊春”2023年伊春冬季旅游推介会。铁力市委常委、副市长庄岩及铁力市相关部门...

我国在建最北高铁正式铺轨!建成后,哈尔滨至伊春7小时狂缩至2小时

哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里,全线设哈尔滨、呼兰北、绥化南、庆安南、铁力、伊春西等9座车站。为确保工程进度和质量,施工单位中铁四局集团有限公司结合当地全年气候特征,科学合理安排工期,加大物资、机械设备投入力度,克服高寒地区气温低、施工工期短等难题。

我国在建最北高铁开始铺轨,通车后哈尔滨至伊春可2小时左右通达

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线,线路起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里。哈伊高铁全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。