特斯拉频现失控门!刹车异常的元凶竟是博世iBooster?【查看原文】

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特斯拉新款 Model Y 开始生产,博世与 Rivian 互相起诉 | 海外日报

Rivian工程师在访问德国时发现博世的生产线混乱,未使用行业标准技术,甚至使用青少年实习生手持手电筒进行质量控制,令Rivian对博世的产品质量深感担忧。「大事件」据中国社交媒体报道,特斯拉Y型车型将于10月22日开始生产特斯拉ModelY换新版伪装车(来源:Electrek)特斯拉计划在其上海工厂启动有限的试验性生产,推出...

特斯拉FSD被调查,国产Robotaxi坐不住了

之后,特斯拉采用了“端到端”AI模型,它使用大型神经网络来处理从摄像头收集的视觉信息,告诉汽车何时转向、加速或刹车。而且,就像手机更新系统,FSD的核心软件部分可以不断通过OTA更新来改进和增加新功能。理论上,只要数据足够多,FSD就能自主学习驾驶技巧。这也是FSD被视作特斯拉灵魂,能够挽救特斯拉业绩的关键。然而,...

博世的苦,不只是“被甩锅”

2021年,特斯拉女车主在上海车展坐上车顶维权,称特斯拉刹车失灵,而特斯拉的制动方案同样由博世提供。博世方面坚称自己的方案没有问题,特斯拉也表示车辆一切正常,结局是维权女车主败诉,还要因破坏展车而赔偿和拘留。本次事故发生后,问界率先发布声明,称车上的安全措施一切正常,而博世也在随后表明,涉事车辆采用的不是博...

电车忽然刹不住?线控刹车 —— 热衰没刹车,但你不知道

德国美国的供应商们自然就开始研发各自的产品来满足这个新需求。大家听的比较多的是博世的iBooster,因为包括特斯拉在内的很多电动车或者混动车都在使用这个产品。博世iBooster简单说一下iBooster。其实这个产品和传统的刹车还是很像的,只是把真空助力那部分用电控马达实现了。

陶瓷刹车 价格

博世、菲罗多、天和、德科等是陶瓷刹车片品牌中最好的品牌(www.e993.com)2024年11月3日。进口品牌价格稍高,国产刹车片相对较低。根据刹车片材料和品牌的不同,价格也会有所差异,...阅读全文>>极氪001改装陶瓷刹车怎么样?整理于互联网2024-09-29极氪001改装陶瓷刹车是个不错的选择。从制动力方面来说,陶瓷刹车能显著提升刹车性能,因...

特斯拉“刹车失灵”iBooster背锅!博世全球掌门人发声撇清关系

从另一个方面来看，博世iBooster系统，不止有特斯拉使用，国内最先使用的车企是比亚迪，而今，本田、蔚来、大众、福特等车企，也都开始采用成本更高、性能更好的博世iBooster系统，但是这些车企都没有爆发出大规模的“刹车失灵”争议。所以，特斯拉“失控”争议，牵扯到博世iBooster系统上面，也并不能够站得住脚。

供应商该为特斯拉刹车故障“背锅”?博世为多家车企提供服务...

种种迹象将矛头直指特斯拉的刹车系统——博世iBooster。据报道，2013年，博世第一代iBooster在德国工厂生产；2017年这家零部件巨头开始生产第二代iBooster。2019年3月，博世iBooster南京生产基地落成启用，并为该产品取名：智能助力器。然而，博世的刹车系统并非特斯拉特供，众多新能源车，诸如凯迪拉克、君越、比亚迪汉，...

刹车失灵,到底是博世IBooster系统,特斯拉,还是用户的问题?

1.刹车系统博世IBooster是否有问题?iBooster是博世推出的一款线控制动产品,目前已经发展了两代。相对于机械制动,这个制动方式有个很明显的优势,就是能量回收。并且该产品还在很多其他品牌上使用,如本田、蔚来、通用、大众、福特等品牌。但是并没有像现在特斯拉这样集中爆发,这就可以排除刹车系统的问题。

特斯拉频频刹不住,问题出在“魔改”博世iBooster?

公开信息显示，特斯拉采用了iBooster（电子制动助力器）系统。这套来自于零部件巨头博世的制动系统，当下几乎成为新能源汽车的标配。传统燃油汽车的刹车系统多采用真空助力泵来放大制动力，它的工作原理并不复杂，利用发动机工作时吸入空气，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强...