150亿!珠三角首条“6改10”高速公路有新进展,将缓解堵车问题
当然了,在珠三角交通布局当中,由于广州和深圳这2座超大城市的辐射带动的影响,珠江口北部和珠三角东岸的交通网络明显优于珠西都市圈。所以,珠江口西岸交通基础设施需要进一步强化。好消息在于,大湾区首条“6改10”、总投资达155亿元、串联3大城市的高速大动脉取得了重大进展,建成通车后,可缓解堵车问题。这就是G0...
百度地图2023年中国城市交通报告:大连、青岛领衔绿灯畅行的幸福
????市内出行活力满满,长三角、珠三角跨城迁徙热度高????人口的流动与城市经济协同、交通基础设施发展密切相关。报告指出,2023年主要城市跨城迁徙规模均有所上涨。其中,珠三角居民跨城迁徙已成习惯,广州、深圳、东莞、佛山四地均跻身百城跨城迁徙规模前十榜单。珠三角便利的跨城交通出行是大湾区协同发展的重要...
超170亿!珠三角往粤北的高速改扩建项目,2年后完工,可缓解堵车
此外,珠三角与外界的交通主干道也在加快推进,这样才能提升大湾区的辐射带动能力,减轻对外交通压力,方便沿线群众出行。近期,珠三角这条通往粤北、总投资超170亿元的高速改扩建工程迎来了新进展,2年后将全线建成通车,通行效率将大幅提升,可以有效缓解大湾区北上堵车的问题。这就是G25长深高速(河源热水至惠州平南...
深中通道,刚开通就堵车了!8600万人沸腾,大湾区彻底进入“熔炉”模式
可见,广州同样“长袖善舞”,不放过任何一个融合的机遇,跟深圳形成了珠三角的“双核”驱动,加速大湾区进入“熔炉”模式。相比之下,香港更像是被吸引的一方,北上趋势越来越明显。曾经被认为“喂不饱”的港珠澳大桥,居然也堵车了!在不久前的端午三天假期,累计117万人次香港居民出境,其中的78%约91.5万人选择北上...
果不其然!深中通道通车对机荷高速影响大,天天大流量堵车成常态
深中通道连接了深圳和中山,对两地的交流和人员流动起到了积极作用,同时也使得珠三角地区乃至大湾区的交通更加便捷。深中通道正式通车三天之后,原本人们担心会出现的拥堵情况,并没有发生在这条连接之间的高速公路上。反而是作为连接深中通道和港珠澳大桥的重要一环——机荷高速,频频出现拥堵情况。
深观察|高速堵车的遐思:免费不是没有成本的
堵车基本是围绕一个区域经济中心形成(www.e993.com)2024年10月23日。就个人有限的体验,长三角的堵车的北部边界在盐城,过了盐城,车流就大幅度减少了,珠三角的辐射主要是江西、湖南、广西等,高速免费期间的大堵车,基本反映了区域经济社会的边界。借用学术语言来说,互动决定了边界,互动越频繁,就越成为一个整体,“堵车”共同体也是区域经济社会共同体...
高速堵车怎么破
从湖南高速路网图可以看出,“七横”中东西向的杭瑞高速、沪昆高速和泉南高速,以及“七纵”中南北向的京港澳高速、许广高速、武深高速和二广高速等,其主干道都经过湖南。每年春运期间,从湖北、重庆、贵州、广西、江西等地前往长三角、珠三角地区的车辆都要经过湖南,过境车流量非常大。
2024春运高速拥堵或为近三年最高 云南大理、丽江古城易堵车
从区域来看,预计春运期间长三角地区、珠三角地区高速拥堵程度较高,其次是成渝地区,京津冀地区拥堵里程占比较低,长三角地区、珠三角区域高速拥堵里程占比约为京津冀地区3倍;珠三角地区出程高速拥堵程度高于返程,且在四大区域中出程拥堵程度最高,返程长三角地区高速拥堵程度最高。
解气!港珠澳大桥打脸外媒“鬼桥”论调!开通6年竟然堵车了
相比较而言,虎门大桥的通行费标准就很实惠了,普通家用车单程通行费为40元,相当于港珠澳大桥通行费的四分之一多一点。两者都是珠三角绕城高速的南段,对于内地人来说,老朋友虎门大桥当然更适合他们。其实以上两个原因都是可以克服的,并不是主要原因,港珠澳大桥刚通车时,人迹罕至,核心原因是两地的驾驶习惯...
我国车流量最繁忙大桥前十名,广东珠三角占3名
虎门大桥位置重要并且连接非常繁华的大都市,在南沙大桥还没有建成之前,这里成为珠江口两岸往来的核心通道,因此车流量居高不下,特别是节假日期间高峰期,几乎是常态化堵车,是不少往来司机又爱又恨的桥梁!结语广东省经济繁荣,特别是珠三角地区,人口聚集,往来频繁,对于跨江跨海大桥的需求强烈,目前在珠江口上已经建成...