私家车擅自改作网约车发生交通事故 保险公司可拒赔商业险
近年来,不少私家车车主为了增加收入,加入网约车司机阵营。然而,虽然目前注册网约车司机愈发方便快捷,但发生交通事故遇到的法律问题却并不简单。该案涉及擅自改变车辆使用用途发生交通事故后保险公司是否承担赔偿责任的问题,争议焦点在于保险公司能否以保险标的危险程度显著增加为由拒绝理赔。第一,关于擅自改变车辆用途...
网约车订单层层转卖,平台层层抽成,乘客付98元网约车司机只收到52...
记者注意到,部分地区已经开始给网约车转单行为加上“紧箍咒”。近日,浙江宁波市六部门联合约谈全市网约车平台和聚合平台,要求平台禁止转卖订单、违规抽取佣金,保障司机的权益。今年5月,广州市召开网约车行业聚合平台工作会议,要求平台依法依规经营,禁止订单转卖,合理设定抽成比例,保障司乘合法权益。广西柳州自...
收入还在降!广州最新统计:网约车司机整月不休,也难赚到1万元
根据广州市交通运输局每月发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》,从2023年9月至2024年5月,广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆,注册驾驶员从12.91万增至13.85万;与此同时,从去年12月到今年5月,网约车日均订单量则从14.21单下降至12.22单,日均营收也从343.34元降至311.63元。据广州...
开网约车后,他们到岗两月收入为零,还深陷押金风波……
类似的网约车高薪招聘骗局,此前嘉定检察院发布过类似案例,汽车租赁公司以高薪、工作轻松等内容吸引司机应聘,来侵吞他们的押金和流水费,被告最终因诈骗罪被判处有期徒刑三年,并处罚金人民币三万元。在此也要提醒各位司机,提高防范意识,在签订合约时,尤其要仔细琢磨内容,当心被套路。此外,目前市场上网约车运力已饱和...
注意!网约车营转非,仍然按照营运载客汽车的规定报废
07网约车转为非营运后可以按照私家车标准报废?根据交通运输部等6部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和商务部《机动车强制报废标准规定》,网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转...
电动车一年跑2万公里被拒保 业内:一半营运车按私家车投保拉高了费率
据了解,营运车辆和私家车在使用性质、行驶里程、风险暴露等方面存在显著差异,有大型财险公司披露的数据显示,商业营运车辆的保费通常都是家用车辆的两倍(www.e993.com)2024年8月17日。杭经律师事务所寿宝金律师在受访时对《每日经济新闻》记者表示,网约车从事运营活动,发生事故的风险系数比私家车高,应当按照营运车辆进行投保。如网约车按照私家车投...
网约车下半场:以“合”为贵
证券时报网讯,重新启航半年多后,近日国内网约车龙头滴滴重提“增长”,试图以价格为发力点,重新夺回市场份额。另一方面,从去年12月到今年9月,全国取得经营许可的网约车平台新增32家。网约车行业进入第二个十年,竞争依然激烈。但是,与前一个十年不同的是,网约车企业们的目标已然成为以“合”为贵。
拉低准入门槛,网约车聚合平台不能一“聚”了之
继交通部、工信部、公安部等五部门联合发布《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》后,中消协也就聚合平台的合规经营和健康发展表达了关切——就在近日,中消协宣布就规范管理网约车聚合平台开展社会监督,强调聚合平台应当尊重消费者安全权、公平交易权及保护用户信息安全。
私家车跑“顺风车”,发生事故保险能赔吗?
如今网约车、“顺风车”在为人们的出行提供方便的同时也存在安全风险在乘坐“顺风车”时如不幸遭遇交通事故责任由谁承担?近期云南省红河州红河县人民法院审理了因乘坐“顺风车”而引发的六起机动车交通事故责任纠纷案件一起来看↓↓↓基本案情...
网约车司机,“卷”在车流里
“养”账号、和系统“斗”,是他向新司机分享的诀窍。在吴毅看来,平台的派单系统是“聪明”的大数据。司机需要避免被系统打上标签,比如不要被提醒疲劳驾驶;要天天跑的话,告诉系统这个账号是全职司机;注意不要被乘客投诉。网约车平台公示的规则能印证吴毅的经验:司机们通常有一个分数,有的平台称为“口碑值”,有的...