因额外收取5元滞留费遭拒 哈啰司机恐吓、辱骂女乘客至今无结论
某出租车平台负责人贺强向记者介绍,这些事件暴露了哈啰顺风车在运营过程中存在的一些问题,包括用户账户安全、司机素质、乘客权益保护等方面,这些问题已严重影响到乘客财产乃至人身安全。哈啰顺风车需要针对这些问题加强管理和改进服务,以提供更加安全、可靠、便捷的出行服务。同时,乘客在使用哈啰顺风车时也需要提高警惕,注意保...
顺风车市场再起风云:高德、T3加入战局,滴滴嘀嗒哈啰如何应对?
一定程度上,顺风车的业务逻辑比网约出租车更贴近共享出行,都是想在未被满足的出行需求和闲置的汽车资源中间,做高效匹配,本质上是撮合交易的生意。这一模式下,平台不需要自己拥有车辆,核心要看能否聚拢起足够多的私家车主,吸引到足够多的用户。这也就意味着,比起更重资产的网约出租车,顺风车业务的竞逐更贴近...
顺风车出行,高速费、过桥费该谁出?
对于出租车、网约车而言,高速费、过桥费成本一般由乘客承担,但对于顺风车来讲,这些费用由谁承担并未明确。针对这一问题,哈啰顺风车平台过去5年里累计调研用户数10万人次,经过大量访谈分析发现,51%乘客表示愿意承担高速费,仅有6%的车主完全不愿意承担,且总体而言乘客和车主间存在友好沟通和共识的基础。嘀嗒出行公关...
原地踏步的嘀嗒出行,如何应对高德、T3高调布局顺风车
顺风车属于私家车,驾驶员和车辆均不需要取得交通运输部门核发的相应资质。司机和乘客在自愿、平等协商基础上进行的民事行为,相关义务及安全责任事故等责任由合乘各方依法、依约自行承担。这意味着,顺风车平台并不像网约车监管那般容易,存在监管盲区。作为“顺风车第一股”,不管市场占有率几何,嘀嗒出行对于监管的责任应...
四大顺风车平台到底价格谁高谁低?一次给你说清楚!
任何事物的发展都不是一帆风顺的。顺风车平台在发展过程中也面临着各种挑战。比如如何平衡效率和安全,如何处理与传统出租车行业的关系,如何应对可能出现的监管政策等。这些问题都需要平台、用户、监管部门共同努力来解决。回到价格比较这个话题,我想说的是,价格确实重要,但它不应该是我们选择平台的唯一标准。安全、...
顺风车,会是高德的“舒适区”吗?
以嘀嗒出行为例,根据其招股书显示,顺风车定价是当地出租车的3-5折,是所有服务模式中单价最低的(www.e993.com)2024年10月28日。嘀嗒出行顺风车平均每公里的车费1.1元左右,远低于出租车。招股书中还列出了行业内顺风车平台的服务费率数据,2023年,各平台顺风车的服务费率均不超过10%,而网约车的服务费率平均为27%。
顺风车十年竞逐:失落的滴滴,未稳的格局
一定程度上,顺风车的业务逻辑比网约出租车更贴近共享出行,都是想在未被满足的出行需求和闲置的汽车资源中间,做高效匹配,本质上是撮合交易的生意。这一模式下,平台不需要自己拥有车辆,核心要看能否聚拢起足够多的私家车主,吸引到足够多的用户。这也就意味着,比起更重资产的网约出租车,顺风车业务的竞逐更贴近互联网...
顺风车十年竞逐:未稳的格局
一定程度上,顺风车的业务逻辑比网约出租车更贴近共享出行,都是想在未被满足的出行需求和闲置的汽车资源中间,做高效匹配,本质上是撮合交易的生意。这一模式下,平台不需要自己拥有车辆,核心要看能否聚拢起足够多的私家车主,吸引到足够多的用户。这也就意味着,比起更重资产的网约出租车,顺风车业务的竞逐更贴近互联网...
哈啰顺风车一年封禁40万个账号,嘀嗒出行上市后头部竞争更激烈了
相比于网约车和出租车,顺风车市场空间并不大,据弗若斯特沙利文报告,在2023年中国汽车客运交易总额中,顺风车、传统出租车、网约车的市场份额分别为4.4%、54.2%及41.4%。不过即便市场规模有限,顺风车市场仍然诞生了一家上市公司。今年6月,嘀嗒出行正式登陆港交所,根据此前嘀嗒出行披露的招股书,嘀嗒出行的收入结构主要...
滴滴、哈啰出“官方外挂”了,职业顺风车司机日子难了!
前几天,滴滴联合警方成功打掉一个制作、售卖网约车外挂的犯罪团伙,7名嫌疑人全部落网,涉案金额高达数百万元。与此同时,超1.2万名网约车、出租车司机因多次作弊被平台封禁。2023年,哈啰顺风车限制或永久封禁约40万个账户,原因是涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等。