平凡之路 成就非凡丨登途有车司机代表付丰荣获“重庆网约车技能...

开网约车有1年了,苦是苦了点,现在每月平均流水1.3万左右,对我来说是个不错的收入。Q:为什么选择登途有车呢?付丰:前期我多家租车公司仔细比较过的,选择登途有车是因为登途有车前端的销售和后端服务都非常热情周到,提供1对1的细致服务,遇到任何问题都会及时为我解决。所以如果要从事网约车行业,一定要选择...

“郑州版”网约车新政也快来了 希望别限制户口和车型

对于滴滴出行所称“网约车车费翻倍”的说法,在张柱庭看来,目前网约车的低价格是建立在补贴的基础之上,即使不出台网约车新政,等补贴难以为继时,价格自然会回归正常水平。同时,按照网约车“高品质服务”的发展原则,未来网约车价格比巡游出租车高也在情理之中。网约车市场会成为“小众市场”吗?在网约车平台...

交通部:网约车不应在机场火车站揽客

征求意见稿提出,网约车车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车。驾驶员应在允许停车地点等候订单,不应巡游揽客,不应在机场、火车站等设立统一巡游车调度服务站或实行排队候客的场所揽客。约车人或乘客可通过现金或非现金支付方式进行结算;到达目的地后,主动向乘客提供相应本地出租汽车发票。公开征...

"汉版"网约车实施细则公布

武汉市出租汽车行业协会会长王立新表示,《细则》既鼓励发展网约车、又规范其行为,更加重视保障乘客高品质、多层次、个性化出行,无论是对乘客、网约车还是巡游车都是一件好事。特别是《细则》要求平台公司承担主体责任,以及不得低价不正当竞争等禁止性规定,结束了网约车无序发展的局面。网约车作为“互联网+”的产物...

交通运输部多次约谈网约车平台 治理抽成过高

提高网约车司机待遇网约车行业的兴起极大地改变了人们的出行方式，提高了出行效率。它解决了传统出租车行业存在的打车难、服务差等问题，满足了人们多样化的出行需求，网约车行业还为司机创造了灵活的就业机会，增加了他们的收入来源。尽管交通运输部等监管部门已设定网约车平台抽成比例的上限（一般为30%），但实际...

重磅,出租车开启运价浮动机制,网约车最大对手反攻了

一方面,网约车相对于出租车的价格优势会大幅降低,可能会有更多订单流向出租车,另一方面,出租车平峰下调运价,网约车运价可能会更低了(www.e993.com)2024年11月21日。被分流的订单,逐渐降低的运价,网约车司机的日子,只怕是会更难了。出租车运价浮动,广州并非行业首例,此前,深圳、上海、杭州等城市陆续将出租车运价调整为浮动运价,广州的跟进,说...

吉林长白山女游客坐网约车被出租车司机阻拦!崩溃大哭:“地痞流氓”!

网约车和出租车,应该说相同行业却又在不同的赛道上,各自驰骋。出租车队应该发挥其标志性强的特点,像我们传统上较有代表性的雷锋车队,这些恰好发挥了车队的优势,应在旅游旺季到来时,多以文明用语、暖心服务,发挥旅游目的地城市窗口形象传播的功能,做好我们的‘城市向导’推荐自己的家乡,带给乘客更好的体验;网约...

“出租车 VS 网约车:竞争与反思”

虽然网约车在发展初期存在经营不规范的问题，但经过多年的规范发展和技术提升，现在的网约车已经拥有较为完备的运营体系。网约车为乘客提供了方便、舒适、快捷、实惠的服务，同时也为私家车主提供了合法的生财之道，可谓是双赢局面。尽管运输管理部门有其考量，但巡游出租车和网约车不应该进行恶性竞争。此外，出租车...

现在许多人外出都坐网约车,这网约车到底比出租车好到哪里?

相较之下,出租车行业的管理相对松散,部分不良司机可能会侵害消费者权益。当然,网约车可以通过智能手机应用,消费者可以轻松预订车辆,获取实时路况信息,极大提高了出行效率。与此形成鲜明对比的是,乘坐出租车需要人们在街头寻找空车,这无疑增加了时间与精力的消耗。

出租车行业协会请求公示网约车营运成本,网约车司机却拍手叫好

所有人都知道网约车行业饱和严重,车比单多,单价不断走低,然而在现实的生活压力面前,单价再低司机也得咬着牙继续工作。虽然整体单价还在不断下降,但好在越来越多的组织和人群开始关注到网约车明显低于常理的运价。除了这次站出来的遵义市出租汽车行业协会,网约车价格还开始进入监管视野,各地在调整网约车政策时都会...