雷克萨斯的诚意之作--雷克萨斯ES 是台好车

雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监...

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监...

首推雷克萨斯ES买哪款最合适 还买啥自行车

雷克萨斯ES200特别限定版采用2.0发动机,最大马力173,峰值扭矩达到206,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中大型车车型中排在2位。雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动...

雷克萨斯es200手刹在哪里?

雷克萨斯ES200的手刹为按钮式,位于中控台正下方,标有P。这种电子手刹是通过电子控制实现汽车驻车制动的技术,工作原理和机械手刹相同,都是在刹车盘和刹车片之间产生摩擦力使汽车停下来制动,只是将机械手刹杆改成了电子按钮式。电子手刹,也称为电子制动系统,将汽车行驶时的临时制动和停车后的长期制动的功能结合在一起,...

奥迪a4l和雷克萨斯es200怎么选?

在奥迪A4L与雷克萨斯ES200之间做出选择时,两款车各有千秋,但如果您更看重科技配置、动力表现以及内饰品质,那么奥迪A4L或许会是您的优选。首先来看配置,奥迪A4L装备了诸多高科技功能,如自动泊车系统、全景天窗、全液晶仪表盘以及车联网等,这些配置不仅提升了驾驶的便捷性,也大大增强了用车体验。

售价35.99万元 - 41.99万元 全新GL8陆尊PHEV重磅发布

新车还支持APA自动泊车辅助系统(视觉融合)和SRP遥控泊车辅助系统,以周到实用的功能为驾驶者大幅“减压”(www.e993.com)2024年11月9日。此外,全景安全视野系统囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD抬头显示功能,令行车安全进一步提升。别克GL8不仅是一款MPV,更是记录经济发展和时代变迁的“符号”,每代车型都见证和陪伴经济腾飞...

es200和es260区别是什么

ES200和ES260的主要区别在于动力总成和价格不同。至于其他的,比如车身尺寸,配置,外观等等,都是一样的。以下是2018款的例子。ES200,共两款,2018款200尊贵版,官方指导价:27.9万元;2018款200豪华版,官方指导价:29.8万元。ES200车型搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率123KW,最大马力...

大众迈腾和雷克萨斯ES200怎么选?车友:鸡头和凤尾的问题

大众迈腾和雷克萨斯ES200也没什么竞争关系和可比性,前者定位德系中级车,后者则属于日系二线豪华中大型车,其实这样的对比就是鸡头和凤尾的问题,同样的价钱,迈腾能买到顶配,动力和配置都好的多,ES却只能买到入门车型,不过更加省心省钱,豪华品牌,空间也大一些。

凯美瑞对比ES200 理性和品牌之间的较量

除了上述差异外,凯美瑞比起ES200还多了诸如ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、AEB主动刹车、自动泊车和360度全景影像系统,安全和驾驶辅助层面功能更为强大。尤其是ACC自适应巡航和AEB自动刹车功能,在TNGA架构诞生前这些配置在丰田旗下车型当中都是难觅踪影的。

雷克萨斯ES300h是怎么从加价8万的“期货”,变成优惠5千的促销品

反正我个人觉得这台部分零配件印度组装的雷克萨斯ES300h，就是一台亚洲龙双擎的精装修版，价值最多25万元，毕竟两款车轴距一致，TNGA平台一致、动力总成一致，三大件一模一样，凭什么你卖37.89万，落地超过40万，还是入门丐版配置，采用的居然是215mm的轮胎，17寸超小轮毂！没有自动泊车，更没有座椅通风等应该具备...