船夫哥给90位豪车得主交车,快来看看有没有自己认识的朋友!

Z9也是30多万一辆打底,也是30辆。方程豹8越野车一辆40万起,也是30辆,这一次光这些车的价值,粗略算了一下就有6000多万。除了这90辆豪车之外,还有30个亿的教育基金,这可是普惠大众的好事呀。11月23日,比亚迪30周年感恩回馈大抽奖活动的兑奖仪式,在比亚迪全球总部南山区隆重举行。比亚迪的掌舵人船夫哥,现场向60...

比亚迪逐梦三十载:敢字当头,永不言弃

在拆解了奔驰等十几辆市场大卖的车后,比亚迪终于摸透了原理,造出了第一款真正意义上主流车型——比亚迪F3。F3上市后获得了市场青睐,累计卖出超过150万辆。它不仅为比亚迪提供了宝贵的造车经验,更在那个合资霸占市场的时期,让中国人开上了中国车。逐梦绿色未来,坚守终见曙光造出了燃油车,王传福仍然心系新能源。

比亚迪新能源汽车产量达1000万辆,王传福造车30年的关键词是“敢”

发布会上,《黑神话:悟空》制作人冯骥来到现场,成为比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9的车主。他说,比亚迪的造车文化一直都是“朴素”的,很多人从看不起、看不懂比亚迪到现在追不上比亚迪。现场,比亚迪还同步发布了30周年主题曲《敢》,用王传福的话来说,敢想敢干敢坚持,才让公司走到了今天。他说,“敢”...

重磅!王传福最新演讲:比亚迪30年是怎么过来的?

1994年11月18日,王传福拉起一支20人的小团队辞去铁饭碗下海创业,如今30年一晃而过,比亚迪第1000万台新能源汽车下线。查理·芒格曾赞赏王传福是“爱迪生和韦尔奇的混合体,他可以像爱迪生那样解决技术问题,同时又可以像韦尔奇那样解决企业管理上的问题。”细数比亚迪的这30年,做电池,三年问鼎中国之首;做汽车,连续八...

比亚迪的30年,王传福的11个小经验

2009年,F3更是成为中国轿车销冠,达到近30万台,超过了桑塔纳、捷达这些老三样。据说仅山东一省,F3一个月的订单就达到9000辆。它不仅帮助比亚迪打开了国内市场,也让“自主品牌”这个词第一次在家用车领域有了分量。故事七十年低迷不振?不,是十年韬光养晦...

比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间:关于野心、抉择和一些运气

2024年11月18日,比亚迪在惠州的小漠工厂举行公司成立30周年暨第1000万辆新能源车下线仪式(www.e993.com)2024年11月27日。创始人兼董事长王传福回顾创业史,第一次公开他眼中的比亚迪最大管理危机。同一天,中信出版社的《工程师之魂——比亚迪三十而立》发布,梳理了比亚迪30年的发展历程。

比亚迪狂抽 60 辆豪车,仰望 U8+5700万总奖池

比亚迪在成立30周年之际推出的这场感恩回馈大抽奖活动,简直是大手笔啊,感恩礼:仰望U8价值109.8万,共计30辆,其价值总和为30×109.8万=3294万。相逢礼:腾势Z9GT的价格区间为33.48万元至41.48万元,取中间值37.48万元,30辆腾势Z9GT的价值约为30×37.48万=...

无意中曝光了豹8的价格区间,比亚迪公布30周年感恩抽奖活动

此外,还有30个相逢礼,比亚迪汽车老用户和订车用户都可以抽奖,奖品池为15台方程豹8和15台腾势Z9GT,后者最低价格33.48万元,顶配41.48万元,由此而来,自然透露出一个信息,虽然还没有正式上市,但豹8的最终价格应该大体也是这个水平,30万元左右起,40多万元封顶,虽然不一定会完全一致,但不会有特别大的出入。

印度土豪, 花费30多万的均价, 纷纷买中国比亚迪纯电右舵车

元plus一个月可以在印度市场狂卖300台左右,成为印度市场能见度最高的比亚迪车型。别小看这个销售数据,要知道,比亚迪元plus在印度市场的卖价均价也达到了32万元人民币,是一个印度普通工人8年的工资!印度土豪,花费30多万的均价,纷纷买中国比亚迪各式各样的进口的纯电右舵车!海豹EV在印度卖价甚至达到了50多万人民币...

智能车普及风暴 小鹏MONA硬卷比亚迪?

比亚迪元PLUS埃安AIONY奇瑞iCAR03能源类型个人消费比例从车型来看,大众ID.3、长安启源A07、比亚迪元PLUS、零跑C10、奇瑞iCAR03的个人消费比例较高,网约车购买最少;车型销量上、比亚迪、埃安、大众车型销量相对较高。●小鹏MONAM03把智能化带到10万元区间...