为刺激电动汽车销售,日本汽车进口商协会在东京站前展示比亚迪...

11月18日消息,据日经今天上午报道,日本汽车进口商协会于15日在东京站附近举行了展示纯电动汽车等活动,中国的比亚迪、德国的梅赛德斯-奔驰等进口车在东京站前陈列展示。展出的这批电动汽车售价区间为300万-2000万日元(备注:当前约14万-93.7万元人民币)。据报道,举办此次活动的目的是日本国内电动汽...

比亚迪电动车热销日本市场:深受年轻消费者青睐!

比亚迪电动车热销日本市场:深受年轻消费者青睐!11月18日消息,据媒体报道,比亚迪电动汽车在日本市场赢得了年轻人的青睐。特别是在11月15日由日本汽车进口商协会(JAIA)在东京站附近举办的纯电动汽车展示活动中,比亚迪的“海豚”车型因其超出预期的内饰质量而获得了高度评价。尽管日本国内电动汽车销售增长缓慢,2024年10...

日本四大车商10月在美新车销量增长1.8%

日本四大车商11月1日公布的10月在美新车销量总计为388134辆,较上年同期增长1.8%。继续受到美国强劲的新车需求的支撑,其中三家车商的销量同比增长。本田销量为110346辆,增长2.1%。斯巴鲁销量为54552辆,增长1.5%。马自达销量为37307辆,增加58.7%。丰田汽车销量为185929辆,减少5.0%。相关新闻日本三大车商10月在华新车...

产销量下降,日系车企寻求电动车合作

10月30日,据路透社报道,日本铃木汽车和丰田汽车在一份声明中表示,铃木汽车控股的马鲁蒂铃木将于2025年春季向丰田汽车供应在印度生产的纯电动SUV。这是铃木首次以贴牌生产方式向丰田供应电动汽车。根据该声明,这款电动车型的平台是由铃木、丰田和大发汽车联合开发的。该车型将配备60千瓦时的电池组,续航里程为500公里。

全球电动车排名:特斯拉比亚迪神仙打架,欧洲日本车企依然不入流

首先是头部车企特斯拉和比亚迪的神仙打架。在咱们国内大家都知道新能源的销量冠军是比亚迪,月销40万+的它处于遥遥领先的存在。但到了全球市场,销量最好的车型却依然是特斯拉ModelY(参数丨图片),数据显示其8月销量为99290台,比排名第二的宋/海豹U(纯电+混动)多了34016台。

小米SU7 Ultra上市,雷军成了日本汽车行业最胆寒的人?

在新能源汽车领域，10万辆销量是衡量一个车企能否站稳脚跟的关键，小米SU7是众多新能源车企中完成10万辆销量用时最短的一家(www.e993.com)2024年11月25日。发布会上，雷军还推出了小米SU7Ultra，这款预售价81.49万元的新款车型，成为了目前单品售价最贵的小米产品。雷军宣称小米SU7Ultra开启预售后，在10分钟内小订突破3680台。BT财经咨询...

日本三大车企丰田、本田、日产 9 月在华新车销量均同比下滑

IT之家10月11日消息,据日本共同社报道,日本三大车企丰田、本田、日产9月在华新车销量均同比下滑。▲图源PexelsIT之家汇总销售数据如下:丰田连续8个月同比下滑,销量为160,500辆,同比下滑9.2%本田连续8个月同比下滑,销量为62,586辆,同比下滑42.93%...

“陷入苦战”,日本三大车商9月在华新车销量持续下滑

丰田汽车销量下滑9.2%至160500辆,连续八个月下滑。日产汽车减少3.8%,为61395辆,该公司称,虽然销量连续六个月下降,但强化促销活动使下滑幅度缩小。另据乘联会初步统计,9月1-30日,中国乘用车市场零售206.3万辆,同比增长2%,环比增长8%,今年以来累计零售1552.9万辆,同比增长2%;9月1-30日,全国乘用车厂商批发246.9...

了解日本后才明白, 为啥他们的国民神车, 和我们想象的完全不一样

在日本,绝大多数人都比较喜欢购买日系汽车。至于美系车,几乎在日本没有任何立足之处,就连丰田普拉多,兰德酷路泽之类的大型越野车,日本人也很少问津。日本人也不是没豪车,也是奔驰,宝马,奥迪之类的。但日本的有钱人选择豪车往往会选择最顶配的版本,比如说奔驰S级之类的,至于奔驰E级这样的在日本很少见。

看见日本汽车出口量,捏了一把汗,再看国产车出海,松了一口气

众所周知，日本和德国一直都是汽车出口大国，它们常年位居汽车出口量的第一名和第二名，日本主要有丰田、本田、日产、三菱和铃木等车企，德国主要有大众、宝马、奔驰和保时捷等车企，日系车以稳定可靠、油耗低等特点著称，德系车以底盘扎实、操控好等特点著称，性格都十分鲜明，能够受到全球消费者欢迎也在情理之中...