长城汽车这几年的密谋之 氢能源领域的布局

长城汽车副总裁唐海锋出席发布仪式并表示:未来,长城汽车将与H2M密切合作,共同推进欧洲、中国和全球的氢能基础设施,共同加速欧洲和中国向氢能交通的过渡。H2M在德国已经运营(绿色)及在建加氢站(蓝色)示意图实际上,长城汽车早已建成氢能技术中心,具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力。同样在2018...

氢能汽车再迎政策催化

国际氢能燃料电池协会理事长、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024国际氢能与燃料电池汽车大会上指出,我国燃料电池商用车系统性能大幅度提升,成本显著下降,关键核心部件生产制造能力在逐步接近国际水平,燃料电池汽车示范应用取得显著成效。今年以来,山东、四川等地明确对氢能车辆免高速通行费。近日,又有两地出台政策...

卖不动的宝马,欲借“氢能车”翻盘?

据宝马氢能源电池车副总裁MichaelRath介绍，该款车型的氢气罐由宝马自主研发，其与丰田将合作推动下一代相关技术的升级，不过双方将各自开发自己的车型，暂无计划联合开发氢燃料电池车型。目前来看，除了宝马之外，不少海外品牌都在“氢能车”领域有所布局。比如丰田早在2014年上市了首款大规模生产的氢燃料电池汽车“Mi...

氢能汽车究竟是车辆,还是一种民用核武器?让丰田感到无奈

因此，自1992年以来，丰田一直致力于氢能的研发，并将其视为未来唯一的清洁环保能源。丰田章男在多个场合公开强调“电动车只是过渡，氢汽车才是未来”的观点。2014年，丰田推出了全球首款量产的氢燃料电池车——首代MIRAI，并宣传其具备三分钟快速充电和600千米续航能力。2020年全新推出的二代MIRAI在环保、便捷性和驾...

发展氢能汽车,降本是关键

”《中国能源报》记者在5月23日召开的《氢能汽车蓝皮书（2023）》（以下简称《蓝皮书》）发布会上了解到，截至今年4月底，我国氢燃料电池汽车累计示范推广超2.2万辆，车型结构也朝着向多元化方向发展。但是，记者注意到，氢燃料电池汽车市场驱动的商业化运作模式还需要创新，氢能储运的成本比较高，加氢站的建设审批难度...

氢能汽车 VS 电动汽车,谁才是未来?

马斯克又双叒叕批氢能源车了(www.e993.com)2024年11月10日。日前,特斯拉CEO马斯克炮轰氢能源车为“一种非常糟糕且愚蠢的技术”,成为业界关注焦点。实际上自2013年以来,马斯克已多次公开声称:氢能源汽车“没什么未来”,是“笨蛋才买”的玩意。但几乎同时,我国正式吹响“氢能高速”的号角。

多省力挺氢能汽车,免高速费政策助力产业发展

近年来,我国新能源汽车产业得到了快速发展,其中,氢能汽车作为新能源汽车的一个重要分支,正逐步崭露头角。近日,多个省份纷纷宣布氢能汽车免高速费政策,这一举措无疑为氢能汽车产业的发展注入了强大动力,标志着产业进入放量提速期。二、政策解读1.多地宣布氢能汽车免高速费...

氢能汽车发展现状及未来展望

氢能汽车中的氢内燃机汽车是以内燃机燃烧氢气产生动力推动汽车。氢燃料电池车是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机,由电动机推动车辆。目前氢能整车动力架构主要有增程式、混合动力、全功率三种构型。资料来源:EXPO东京氢能燃料电池展...

《氢能汽车蓝皮书(2023)》正式发布

《氢能汽车蓝皮书》是国内首部氢能汽车领域公开发行的专题研究报告,至今已连续公开出版六部。《氢能汽车蓝皮书(2023)》以“新征程上的氢燃料电池汽车产业发展”为主题,立足我国氢能及燃料电池汽车产业发展实际,对我国氢燃料电池汽车产业发展情况进行了全面系统的介绍和分析。结合中国氢能燃料电池汽车产业化进程和存在的问题,...

迈入“氢能时代”:氢能汽车免收高速费

2月29日,山东省交通运输厅等三部门发布的《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》(以下简称《通知》)称,自3月1日起,对山东省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费,试行期2年,到期后依据执行情况适时调整。近年来,我国对新能源汽车发布了一系列优惠政策,但是对于道路出行方面并没有特殊...