中国首款氢能源动车组CINOVA H2亮相,助力绿色轨道交通新时代

中车青岛四方股份公司研发的首列氢能源智能城际动车组——CINOVAH2，正式亮相于柏林国际轨道交通技术展。这个新型动车组以氢动力为基础，实现了“零碳”排放，操作速度、载客容量、续航能力等方面都优于国际同类产品，给非电气化铁路的客运车辆绿色转型带来新活力。氢能源被视为21世纪的清洁能源代表，也是轨道交通绿色发...

...分钟,续航3000公里!“青岛造”我国首列氢能源智能城际动车组问世

氢能源智能城际动车组CINOVAH2运用场景广泛，可用于国内外非电气化铁路区域，替代传统内燃动力车辆。通过定制化设计，能够满足非电气化干线、城际、市域等各类铁路客运需求。作为新型零碳装备，氢能源智能城际动车组可以有效减少二氧化碳和空气污染物排放，绿色环保优势显著，将有力推动非电气化铁路客运装备的全新绿色升级。

高铁和动车区别居然这么大!原来我理解的高铁动车一直都是错的!

动车,是这个高速铁路系统中一个重要的组成部分,即能够在高铁线路上运行的列车。动车是“动车组列车”的简称,这类列车具有动力分散的特点,即列车上的多个车厢都装备有动力装置,这样可以使得列车在加速、减速以及爬坡时具有更好的性能。四、解开误区有趣的是,我们平时在车票上看到的G、D、C字母,其实并不代表高铁(...

动车组列车速度都一样吗?

复兴号CR200J型电力动车组它是“复兴号”家族中首款动力集中式的电力动车组最高运营时速为160千米目前广泛应用于短途和城际列车复兴号CR400AF型电力动车组它是中国自主研发的电力动车组最高运营时速为350千米大多运营于客运专线及高速铁路是达到世界先进水平的“中国标准”动车组和谐号CRH380A型电力动车组...

高铁和动车有什么区别?根本就不是一个概念

高铁,全称是“高速铁路”,说的是铁路,并不是车,是适合高速运行的铁路,搭建标准和普通铁路有很大区别。高铁包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等一系列设备和系统。动车,全称是“动车组列车”,说的是车,跑在铁轨上的车。包括我们熟悉的C字头、G字头、D字头。

高铁和动车有什么区别?和谐号比复兴号差在哪?坐这么久终于懂了

首先,和谐号是我国引进了德国和日本等国的高速动车组技术,属于合资生产,英文代号为CRH,设计使用年限为20年(www.e993.com)2024年11月6日。而复兴号则是由我国全程自主国产的品牌,英文代号为CR,是ChinaRailway的缩写,设计使用年限为30年。除了技术上的不同之外,作为我们乘客来说,最直观的感受就是列车配置设施和乘坐的舒适度了。首先就是复兴号全...

宁波—北京 “复兴号”智能动车组有啥不一样?

首先,这款车型号中的Z就是“智”的拼音首字母,代表着这是一趟智能动车组。其车身涂装外观,来源于中国传统文化的“龙凤图腾”以及“舞龙”“飞凤”等意象,表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福。车厢内的设施十分智能贴心——全车采用5G技术,可通过WiFi免费上网;车内显示屏更大。

夜探“高铁医院”,打冰组没有等来结冰车

预先备勤的打冰组虽然没等来结冰车,工作人员却说,这是最好的消息,因为他们有了更充裕的时间对车辆进行认真细致地检查,铁路的运行秩序逐步恢复,也能保障更多的旅客平安返乡。“在春运的关键期,恰逢南方多地出现雨雪冰冻天气,无论入段的车底有没有积雪结冰,我们都要做好充足的准备,确保高铁动车组第二天能正点发车...

复兴号大家族,再添新成员!

动力集中型动车组CR200J—C长编动力集中型动车组共有18节其中2节为动力车、16节拖车设置二等座2节、二等卧10节一等卧3节、二等座/餐车1节全长约460m、总定员1012人外观采用流线型设计车体色彩以“中国红”“中国白”“长城灰”“国槐绿”为主色调...

春运遇上暴雪!高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?

另外,绿皮车有不同类型的动力来源,有些绿皮车跟高铁一样是纯电力驱动的,有些绿皮车则是靠内燃机驱动的,还有些绿皮车是靠蒸汽机驱动的。△东风11型柴油机车,图片来源:Wikipedia所以对高铁动车组影响最严重的“接触网覆冰”,对靠内燃机驱动、蒸汽机驱动的“绿皮车”来说几乎没有什么影响,这才有了高铁停在路边等...