雷军表态:在豪华车市场的新兴力量面前,BBA已不再是唯一的选择!

行业深度研究比亚迪们需要的反杀,中国高铁已经替他们实现了?10月30日06:31|时光倒流二十年比亚迪保加利亚172011亿元!比亚迪首次超过特斯拉10月30日20:12|每日经济新闻财经资讯比亚迪特斯拉117欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税10月30日06:56|界面新闻电动汽车523雷军:在马路上逞强...

高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?网友:再也不嘲笑绿皮...

高铁能够通过一个叫受电弓的结构，跟高压线连接取电。受电弓将高压电取到车内，经过降压处理，用来驱动高铁。但如果电线上出现冰了，弓形头和电线之间的接触会受到影响。有些人看到的高铁一路开一路释放“闪电特效”，就是弓形头和电线之间的冰引起的。另外，电线上的冰也可能让电线变得更重，晃动得更厉害。同样...

高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?网友:再也不嘲笑绿皮...

“其实就像汽车,是电车和油车的区别。”这位业内人士表示,绿皮车也有晚点的时候。“普速列车主要分为内燃机车和电力机车,两种牵引方式,但现在基本也以电力为主,和高铁一样是用电驱动的。”在遇到冰雪天气的时候,普速列车与高铁列车有区别,高铁都是用电的,雨雪加持下,气温又低,接触网会出现覆冰的情况,导电性不强...

春运雨雪难倒高铁,“祖师爷”一路狂飙,绿皮车不淘汰是有原因的

（绿皮火车拉高铁？）相比之下，绿皮火车就没有这样的顾虑，如果说高铁是电动车的话，那绿皮火车就是“油车”。绿皮火车保留了使用内燃机车的方案，就好像高速上电车需要充电，还容易受寒冷的气候影响，而油车只要有油就可以一路前行一样，绿皮火车这时候就占优势了。（高铁容易打电弧）很多人在讨论绿皮车为什么还...

高铁和动车有什么区别?根本就不是一个概念

高铁,全称是“高速铁路”,说的是铁路,并不是车,是适合高速运行的铁路,搭建标准和普通铁路有很大区别。高铁包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等一系列设备和系统。动车,全称是“动车组列车”,说的是车,跑在铁轨上的车。包括我们熟悉的C字头、G字头、D字头。

高铁走到半路两车乘客互换?12306回应

高铁走到半路两车乘客互换?12306回应4月3日晚,有多名网友反映乘坐从上海虹桥站前往湖北大冶的高铁列车,因为列车信号故障在江苏镇江南站,与另一趟从南京开往上海虹桥的列车互换乘客继续行程(www.e993.com)2024年11月5日。很多人都表示,是第一次遇到这种情况。4日,上游新闻记者从铁路官方12306方面获悉,类似“互换舱位”可能属于应急调整,以保证旅客...

高铁车次是什么意思

高铁车次是指在高速铁路上运行的车辆编号,包括列车类型、运行区间等信息。每个车次对应一列高铁列车,在特定的线路和时间段内按照规定的时刻表运行。高铁车次的编号通常由数字和字母组成,例如G1234或D5678等。其中,字母代表列车类型(如G表示高速动车组,D表示动车组),数字代表列车顺序和运行区间。了解高铁车次有助于我们...

高铁和动车有什么区别?不仅仅是G和D的区别,为何总被混为一谈?

高铁是指的高速铁路,也就是从速度层面定义一套铁路系统类型,它的定义包含了“铁路+车”。动车是指“动车组列车”,也就是指车厢有动力列车,定义的是车。综上所述,我们习称的高铁和动车,潜意识里都是指的车。而实际上,高铁和动车定义的是两套东西,它定义的范畴不同。

春运遇上暴雪!高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”

另外,绿皮车有不同类型的动力来源,有些绿皮车跟高铁一样是纯电力驱动的,有些绿皮车则是靠内燃机驱动的,还有些绿皮车是靠蒸汽机驱动的。所以对高铁动车组影响最严重的“接触网覆冰”,对靠内燃机驱动、蒸汽机驱动的“绿皮车”来说几乎没有什么影响,这才有了高铁停在路边等候,而绿皮车呼啸而过的场景。

19小时绿皮车VS4小时高铁,为何很多人选前者?这些问题不可忽视

从北京到广州坐火车,你是选择高铁呢?还是会选择普速(绿皮车)?对于这个问题,想必大家一时不好回答,因为选择坐什么车,都要有必要的先决条件。即你是赶时间呢,还是更关心车票的价格。只有基于先决条件,每个人才会根据自己的需求,选择要乘坐的车型。也正因为如此,哪怕现在我国的高铁里程已突破了10万公里,普速火车依...