新能源汽车“价格战”白热化,2024年,买车会更便宜吗?
比亚迪作为新能源车一哥,凭借着巨大的规模优势,能把生产成本做到全市场最低,掀起一轮又一轮价格战。甚至卖的比同级别燃油车更便宜还能盈利。其他新能源车厂商呢?尤其是那些既没规模优势,品牌定位又不清晰的。能顶住这种刺刀见红的价格战吗?01、从内卷到淘汰与全球其他汽车市场相比,中国市场太特别了。没...
预测2024:新能源车企强者更强,弱者离场
“当比拼这些的时候,大厂有优势,长城、奇瑞、长安、吉利是有优势的,它们原来没发力,现在发力是有一定的道理的。奇瑞说今天起不客气了,他有不客气的底气——180多万辆年产销的车企,和造车新势力比,无论质量稳定性、产品一致性、还是配套体系,新势力都比不了。”从现在各车企公布的销量目标来看,领先的比亚迪,...
流量做引 实力托底 2024北京车展:超200款新能源车参展,看车又看人
从首次参展的小米SU7、华为鸿蒙智行的“界”字辈品牌,到全球首秀的纯电动跨界车型MINIACEMAN、梅赛德斯-奔驰纯电G级车、仰望U7,再到全新奥迪Q6Le-tron、国产沃尔沃EX30、极越07、启源E07、IQ傲歌等车型看来,几乎所有到场的汽车品牌都拿出了颇有诚意的新品。红旗全新金葵花概念车在2024北京车展上首次亮相,前脸采...
又虚度了一整年,BBA的新能源车为何这么难?
我们不妨先看看数据,奥迪旗下表现最好的新能源车型是奥迪Q4e-tron,月销量徘徊在两千辆已经有好几个月;宝马旗下表现最好的新能源车型是宝马i3,月销量最近倒是有突破六千辆的门槛,但请注意,这是大降10万元左右后的成绩;奔驰旗下表现最好的新能源车型是奔驰EQE,2023年最大月销量刚刚破千。稍微了解中国新能源市...
等等再买!2024年,电动车将更便宜
2024年,电动车将更便宜知嘹汽车/李静文2024年,新能源汽车行业掀起了一股降价狂潮,而这股“意外”的起因竟然是碳酸锂价格的暴跌。那电动车的价格能否有希望达到白菜价?2023年年底,锂离子电池的价格已跌到了每吨10万元以下。部分专家甚至大胆预测,到2024年,电池价格可能会跌到每吨8万元。
理性分析:2024年不建议购买的6个新能源品牌,原因都说明白了
第六个:凌宝汽车(www.e993.com)2024年7月25日。凌宝汽车主要靠“老头乐”起家,便宜是真便宜,但是问题也是真不少。资料显示,凌宝汽车今年一季度累计销量就1313辆,也就是说平均下来一个月就卖了几百辆。这样的销量,想要维持生计真的很难。综上所述,一些新能源汽车品牌由于综合实力不足,导致它们很有可能在未来2年内倒下。所以作为普通老...
供大于求,锂电池跌出地板价,2024电动车价格会暴跌吗?
不出意外的话,2024年电池级碳酸锂的价格会继续“温和下跌”,然后稳定在一个相对较低但又比较合理的区间。3、电动车价格会更便宜吗?消费者更关心的是:2024年电动汽车价格会不会继续下跌。答案几乎是肯定的!2024年新能源汽车厂商技术更成熟、供应链把控能力更强、销量规模更大,因此终端产品价格没有理由不继续...
2024年新能源车:没有最卷,只有更卷
整体下滑较多的,主要发生在二线的海外品牌、如马自达、起亚、斯柯达等。当然一线油车也好不到哪里去。虽然新能源的增速高达38%,但冷暖分化也不小,特斯拉作为增速第10名守门员,刚好与整体相当,而后续的公司全部不达标。如果2024年国内的新能源增速预期是30%,可能维持增长的公司将比2023年更少。所以可以下结论...
2024,新能源车还能卷什么?
都说2023年很卷,其实从新能源开始崛起时就一直很卷。从最初的卷设计、卷风阻系数、到卷大屏、卷智能语音、卷四驱、卷电池、卷续航、卷充电、最后卷价格……新能源车变得越来越同质化。2024年,车企已经决定要开始卷自动驾驶了。首先是政策层面已经定调。11月17日,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、...
2024年,趁合资补课新能源,国产燃油车趁机反超?
百年来一直牢牢占据C位的燃油车,在这几年似乎有点暗淡。市场的话语权逐渐被新能源车掌握。但燃油车积累的口碑,以及现阶段更适合应对多元化用车场景的产品力特质,始终还是保持着在绝对销量上的领先地位。所以在2024年,还远不是燃油车选择躺平的时候。不过除了一些老生常谈的优势,燃油车还能拿出哪些亮点,吸引更多用户的...