吉利银河E8曝光!自研电池电机,续航超700公里,国产新能源崛起

这次最值得一提的是它的电池系统。银河E8采用的是磷酸铁锂锂离子电池，而且是吉利旗下的衢州极电新能源科技有限公司自主研发生产的。这类电池的特点是安全性高、循环寿命长，但一般来说能量密度不如三元锂电池。不过，吉利似乎在这方面做了优化，官方宣称其续航能超过700公里。解读：磷酸铁锂电池在安全性上有天然优...

5年内禁止燃油车上路,鼓励开新能源车!网友:建议专家不要建议

新能源车的“劝退”瞬间充电难题：全国充电桩才120万个，分布还不均匀。市区扎堆，郊区难寻。就算找到了，不是排队就是充电慢，急性子的朋友怕是要“气得蹦起来”。续航焦虑：官方标着500公里续航，结果冬天一开空调，跑个280公里就告急了。跑长途？想都别想，路上充电站还没服务区多。电池寿命和换电成本高：...

续航“军备竞赛”突然降温,我们真的需要超长续航吗?|新能源时代...

在补能措施出现根本性改善之前,应对续航焦虑最直接的办法,就是在底盘下尽可能多地塞电池,一时之间,号称工况续航达600公里、700公里乃至800公里以上的产品,在前两年层出不穷。然而在最近、尤其是进入2024年之后,新能源车企在工况续航上的“军备竞赛”似乎突然降温了,各车企的宣传重点,开始转向高压平台、高倍率电芯...

新能源车“最后一公里”

因此我觉得大家参考它的一些模式是对的,大家大家一窝蜂的去做它,续航里程你做300公里,我做400公里,他做500公里,甚至有些人说“我要做600公里,陈老师你怎么看?”我连看都不看,你早知道你那个伎俩是什么东西,你跟我说我就清楚了,多装点电池嘛,简单得很。你也不是把电池能量比做到300Wh/kg。你还是人家100多...

追求超长续航里程是为了产生更多的PM2.5?

随着新能源汽车渗透率的不断提高,市场竞争愈发激烈。为了缓解消费者对电动汽车续航里程的担忧,各大整车企业纷纷加大了对纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和增程式电动汽车(EREV)的装电量。这一趋势使得新能源汽车的续航里程不断突破,从最初的几百公里逐渐向1000公里甚至2000公里迈进。

中汽检测报告:新能源车电池4年衰减严重

近日，新能源汽车的电池寿命问题再度引发广泛关注(www.e993.com)2024年12月18日。11月5日，中汽试炼场账号发布了一份关于新能源汽车电池健康度评估测试的报告。测试结果显示，2019款特斯拉Model3在行驶11.6万公里后，电池健康度为89.3%；而2020款理想ONE在行驶10.3万公里后，电池健康度则仅为75.6%。显然，增程车的电池衰减速度远超纯电动车型...

不加一滴油,续航700公里!动力更强劲!

不加一滴油,续航700公里!动力更强劲!说起清洁能源你会先想到谁?近年来新能源汽车发展如火如荼纯电动车之外其他类型的新能源汽车发展也备受关注其中氢能汽车正在加速发展氢能卡车已经实现商业运营▲点击查看央视报道氢能卡车和一般的卡车有什么区别?

这三款车续航都在700+公里 充电还快 跑长途完全没问题

动力方面,阿维塔11单电机版搭载了华为新一代双极板永磁同步单电机,最高功率可达230kW,最大扭矩可达370N·m,超长续航单电机版5座车型的CLTC纯电续航里程达到了705公里,远超同级别的其他纯电动汽车。此外,阿维塔11单电机版还采用了750V高压充电系统,最高充电功率可达240kW,仅需15分钟即可将电量从30%充至80%。

充电45分钟续航700公里? 零百加速3.57秒, 车主: 买到就是赚到

充电45分钟续航700公里?零百加速3.57秒,车主:买到就是赚到新能源汽车市场竞争愈发激烈,各大车企纷纷推出自己的王牌车型。福特电马(参数|询价|图片)作为一款备受关注的纯电SUV,凭借其出色的性能和超高性价比,正在悄然改变消费者的选择。这款车型不仅轴距超越奥迪Q5,还拥有令人惊叹的加速性能,零百加速仅需3.57...

新能源车为什么总是“续航虚标”?|图文

它们,就是新能源车跑不到“标称续航”的最大原因。先看第一个原因,“测试工况”,你可以把它理解为一套固定的“车速变化规律”。你在各种宣传续航的广告里看到的什么WLTC、CLTC,就是目前最常用的两套循环工况。其中W开头的WLTC,属于世界通用工况,也就是这条红色的速度曲线,半小时跑完23公里;而C开头...