上汽通用大手笔,50亿补贴,三大品牌销量喜迎四连增

上汽通用旗下三大品牌——凯迪拉克、别克和雪佛兰,在10月份的终端销售达到了58,240辆(含出口),实现了连续四个月的环比增长。然而,尽管销量有所提升,通用汽车在中国市场今年第三季度的亏损仍然达到了1.37亿美元(约合10亿人民币)。作为上汽通用50%股权的持有者,通用汽车在这一时期亏损约20亿人民币。如果排除一直保持...

终端销量重拾涨势,上汽通用复兴从别克回暖开始 -汽车头条|新车频道

对于上汽通用来说,只有先稳定住了别克品牌,之后才能稳扎稳打,带动凯迪拉克和雪佛兰回暖,进而实现整个上汽通用重回正轨。没有什么比“一口价“的别克君越更香了对于上汽通用来说,相比于昂科威Plus以及GL8这样的车型取得成功,别克君越2025白金款的一炮打响无疑更加振奋人心。市场上那些主流的同级别车型,在15.99万元的君越...

上汽通用关注点:策略与市场动态洞察

凯迪拉克新XT6正式上市,指导价是34.99-40.99万,这个价格很多人会说到同价位的车型都是谁等等,不过呢,凯迪拉克推了一个政策,“30000元置换补贴”,这个补贴的前置条件是“所有品牌车主增购或换购”都可以享受,以前通用有的车型这种置换补贴的条件是“通用系品牌车主”,凯迪拉克这次把条件开给了所有人。这个补贴跟国家的...

上汽集团汽车品牌

上汽通用五菱是上汽集团与马来西亚五菱汽车公司合资成立的公司,主要生产和销售五菱品牌的商用车。上汽荣威是上汽集团自主品牌的代表,主要生产和销售豪华轿车和SUV。上汽名爵是上汽集团自主品牌的代表,主要生产和销售中型车和SUV。上汽大通是上汽集团自主品牌的代表,主要生产和销售商用车。南京依维柯是上汽集团与意大利依维柯汽车...

合资品牌,玩完了吗?丨广州车展

截至10月份,排在厂商销量前10名当中,唯一能保持销量增长的合资车企,只有上汽通用五菱(品牌还算自主)。强如南北大众,再到日系阵营,无一不是在开销量倒车。合资品牌的加速向下,似乎还看不到终点所在。相反,以比亚迪、吉利和奇瑞为代表的中国龙头车企,则呈现出了快速增长的态势,迅速夺过合资品牌的地盘。

MPV天团尽展王者风采 上汽通用别克群星亮相2024广州车展

在广州广交会展馆1.2馆,别克品牌携旗下12台明星车型组成的全新产品矩阵亮相展台,其中包括由首次在车展亮相的新能源MPV概念车OMPV领衔的“别克MPV天团”,以及SUV、轿车家族全新换代的主力产品,连同丰富有趣的科技演示及展台互动,全面展现别克新一代产品与技术的领先实力(www.e993.com)2024年11月22日。

上汽通用:新XT6豪派上市!放一口价,争一口气

电动化浪潮中,以技术为先的上汽通用是后知后觉么?非也。凭靠泛亚汽车技术中心,无论是插混技术平台,还是软件和数字化技术,上汽通用都拥有别于其它合资车企的技术开发优势。上汽通用总经理卢晓曾表示:“从今年到明年,我们会全面地将产品新能源化,从插混到增程到纯电,所有应该有的都有”。

砥砺四载,上汽通用五菱成为印尼最畅销的中国汽车品牌

环球网汽车综合报道2021年7月11日,上汽通用五菱印尼汽车有限公司正式运营已经第四个年头。从2017年第一款MPV产品Confero上市至今,印尼五菱累计销量约6.6万台,是印尼最受欢迎的中国汽车品牌。上汽通用五菱从无到有,在日系品牌的雄踞的印尼市场走出中国汽车品牌之路,从0到3%登顶印尼市场中国汽车品牌占有率榜首。从...

车展观察|价格与产品都跟上,合资品牌不甘当配角

所以在本届广州车展上,日系车也是疯狂向中国市场表决心,从“灵悉”到“铂智”,再到“烨”,东风日产还展示了纯电的Epoch车型,可以说日系合资车企为中国市场推出新能源品牌上均有新产品亮相,产品力与速度都是向自主品牌看齐,虽然实际产品力可能会有差距,但至少是新的变化。

别克交付“供不应求”,上汽通用降幅超60%

而上汽通用,就是其中一家。作为美系车的代表车企,上汽通用在燃油车时代创造过辉煌。面对国内车市新能源车的转型,客观的说上汽通用的反应还是比较快的,别克品牌很早就推出了微蓝6、微蓝7以及VELIE5等新能源车型。涵盖轿车和SUV,既有纯电动,也有增程和插电混动。