抱团取暖?日系车企三巨头组成“联盟”,欲强化汽车软件开发合作
实际上,早在去年12月,包括丰田在内的12家日本车企已启动用于自动驾驶等尖端半导体的联合研发,并成立了名为“汽车用尖端SoC技术研究组合”的新组织,成员包括丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁等五家汽车制造商,松下汽车系统、日本电装公司两家电子元件制造商,以及瑞萨电子、Socionext、Synopsys日本公司等五家半导体企业。
3.15车企风云
我也看了一个数据,全球用高田气囊的车辆超过4000万辆,而且它这个品牌不仅仅是路虎,大家知道高田是日本的品牌,除了一些日本车企本田、丰田之外,包括法拉力非常高档的豪华品牌也用高田。说回路虎和捷豹,我个人认为有可能是召回也是需要找高田,有一个逐步的措施。比如说高田,我一共给10个品牌供应气囊,大家协商,按照量...
车企价格战的后遗症,终于有人敢说出来了
曾经在东南亚市场,中国摩托车品牌凭借价格优势打得日本品牌毫无招架之力,拿下了80%以上的市占率风光无限,但无底线的价格战最终导致产品同质化、质量问题频发、创新能力荒废、服务体系崩塌,各种问题接踵而至,最终本地人宁愿选择价格更贵的日本摩托,中国品牌就此失去口碑,又把市场拱手让回给了日本摩托车。实际上,...
国足输了7个球,何小鹏:新能源车企组球队,5-10年就能赢日本?
比亚迪、蔚来、小鹏等品牌凭借技术创新、产品迭代和市场策略,不仅在国内市场赢得了消费者的青睐,还成功打入国际市场,与特斯拉等国际巨头同台竞技。相比之下,日系车企在新能源汽车领域的步伐则显得相对缓慢,曾经的辉煌似乎已难掩其转型的艰难。何小鹏的这番话,或许正是对当前中国新能源汽车蓬勃发展的一个生动注脚。就像...
跨国车企销量都跌了,为何仅欧美“狂”裁员?
日系车企同样未能幸免。近两年,本田、丰田、日产三大主流日系合资品牌,在华产量出现不同程度下滑。今年上半年,广汽本田产量同比大跌42%至18.5万辆,广汽丰田也下滑26.3%至34万辆。在中国品牌插混车型的冲击下,日系车“耐操、省油”的传统优势正在被逐渐削弱。不过,对于通用、福特以及日系车企而言,在中国市场...
“堡垒”被中企突进,日本车企应举双手欢迎?
02.摩托的前“车”之鉴泰国之所以成为日本车企的“堡垒”,并非因为泰国人独爱日本品牌,其根本原因在于日本车企在当地构筑了完善的产业链体系,从而实现最低的制造成本(www.e993.com)2024年10月23日。对于这道产业链“护城河”的作用,我们可以从当年中国摩托车企业在东南亚市场的失败经历中窥见一斑。
有的赚逾百亿有的亏几十亿,新能源车企的悲欢并不相通
但是,“迪王”同时依仗规模优势,在新能源领域举起价格屠刀,在车市掀起腥风血雨,继续在新能源车领域拓疆扩域,其他电动车企想要抢占更多的份额并实现盈利的难度陡增。虽然新能源汽车的地盘持续扩大,但马太效应日益凸显,机会只属于销量名列前茅的车企。(本文系《禾颜阅车》原创,未经授权,不得转载)...
中国公司全球化周报 | 出海必修课:从团队搭建到雇主品牌经营/传...
吉利将参加2024EVA法兰克福电动汽车博览会吉利汽车集团近期对外透露,将携吉利汽车、领克汽车、极氪汽车等旗下近10款最新电动产品,参加于9月10日开幕的“EVA法兰克福电动汽车博览会”。这也是吉利自2005年之后,再次亮相法兰克福的汽车行业展览会。作为一家全球型车企,吉利积极参与国际竞争,持续优化全产业链出海生态,...
日系车企三强二季度财报:丰田最赚钱 日产最糟糕
当前日系品牌尚未推出有竞争力的电动化产品,日产仅有一款纯电车型ARIYA艾睿雅在售,今年上半年累计销量不足1700辆;丰田和本田推出的电动车型表现也不尽如人意,月均销量不足四位数。变革成为大势所趋,日系车企加速电动化转型、狂补智能化功课、加强本地化研发,试图快速超车,在中国市场找寻新的增长曲线,只是在全盘押...
日本知名车企被曝数据造假
报告显示,涉事的5家日本车企涉及碰撞数据造假、发动机功率测试舞弊、刹车测试数据造假等。其中,丰田汽车涉及7款车型、马自达汽车涉及5款车型、雅马哈发动机涉及3款车型、本田汽车涉及22款车型、铃木汽车涉及1款车型。日本国土交通省认为,这些车企的违规行为损害了用户信任以及日本汽车认证制度。目前,该机构已要求存在违规...