花30多万买的汉兰达行驶两年后含泪总结的血泪教训说点掏心窝子话

现在哪里还有保值的车,奥迪Q5.宝马X3当年热销的几款suv如今都只要二十多万了,当年这些车主都是差不多40万买的。当时我购买时还没有2.0T,就只有2.5双擎混动,我先说说这款车两年的一个感受,开起来其实很舒服,动力也够用,特别是低速的时候有点那种电车感觉,虽然它不是一款挂绿牌,真正需要充电的新能源车。由于是...

买车不能短视,油比电省,就选超级雅阁

从国内70多万辆超15年车龄的雅阁仍在驰骋,以及行业公认保值神车、3年二手车保值率达66.43%来看,雅阁的品质享誉全球,从诞生至今,超级品质始终备受认可,无论是产品质量还是保值率,雅阁都是国内乃至全球范围少有的盲选不出错的车型,可以带给用户贯穿整车的生命周期的可靠、放心。广本始终以120%设计品质、120%制造品质...

比亚迪的30年发家史,就是一部“敢想敢干敢坚持”的奋斗史

2005年,比亚迪推出了F3,这款只要7万元的家用轿车,以低成本、高配置的优势迅速占领市场,成为20年前国产车市场的“现象级”产品,更是中国历史上销量最快破10万辆的自主品牌车型。2009年,F3销量突破30万台,超过了桑塔纳、捷达等经典合资老三样,成为中国轿车市场的销量冠军。它不仅帮助比亚迪打开了国内市场,让“自主...

和高溢价说拜拜!尊界S800能冲破BBA百万豪车最后一道防线吗?

过去三年已经是中国高端新能源车的车主,再换车只有7%的人会考虑BBA。也就是说,BBA的车主很大一部分是中国品牌新能源车的潜在客户,而一旦开上了中国品牌新能车,就很难再去选择BBA车型。海外传统豪华品牌新能源车主选车原因为何不选中国高端新能源汽车?海外高端品牌质量更可靠89%造型设计美观68%新势力品牌...

Model Y优惠1万打响年底第一枪,还有哪些品牌能抄底?

推荐车型:奥迪Q5L、奥迪A6L奥迪目前处于新老款车型交替阶段,奥迪Q5L和A6L这两个主力车型都于近期推出了2025款新款车型,那么老款车型优惠清库存自然是常规操作。目前2024款奥迪Q5L优惠后售价区间为25.7万-32.5万,最高优惠16.68万,这个价格已经与一些二线豪华中型SUV的价格有重合了,在品牌号召力上属于降维打击。

油车时代终结的本质,是半导体技术对内燃机技术的降维打击

所以大家看到现在二十多万到三十多万的国产电动汽车,甚至十多万的,有着完全不亚于过去大几十万的进口豪车汽车的内饰品质,甚至在车机交互上完胜传统油车(www.e993.com)2024年11月29日。讲个真实的故事,我有个高帅富同事开宝马X7,2年前落地110万,有一次我们坐他车去浙江丽水调研项目,那地方山多隧道多,然后X7连的icar导航系统,每次进隧道就死机...

王传福30周年思考:技术能让我们看得更清晰、更长远

根据最新公布的2024年10月份各大汽车厂商的销量数据显示,比亚迪(含腾势、仰望、方程豹及出口车辆)销量高达502657辆,在全行业遥遥领先。预计2024年全年销量将超过400万辆。不过这还远不是比亚迪的终点。首先,比亚迪在新能源汽车整车领域还依然保持着强大的增长势能。一方面随着中国新能源市场的渗透率逐步提升,比亚迪在国...

比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间:关于野心、抉择和一些运气

2003年决定造车:股价两天暴跌30%2003年,比亚迪成为三洋之后全球第二大手机电池制造商,增长空间已经有限。王传福想要一个更大的市场。他先想到的是造芯片,但两次收购芯片厂的计划均因外部因素作罢。2001年,中国允许民营企业造车,一批手机、家电企业跨行,成立了波导、夏新、奥克斯等汽车品牌。李书福的吉利是中国...

Asir广州车展对话: MG品牌战略、产品与市场展望

MG坚持“全球轿跑世家”理念,10-30万价位段布局不同能源形式产品。ES5上市5天订单超5000台且已交付,明年将推中大型新能源SUV和搭载固态电池的新款轿车。俞经民补充,明年MG面向全球推四款车,每季度有上市活动,燃油车也要智能化。MG7智能化升级及燃油车智能化难题...

小米汽车回应SU7保险费用和50多万油车接近:和新能源车并比不高

近期有不少网友疑惑，小米SU7保险费用和50多万油车接近是为什么？官方对此表示，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。另外还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽...