充电15分钟跑300公里!新能源车续航焦虑终结,未来已来
这玩意儿充电速度快得惊人,简直就是"闪电侠"附体!据说,某些车型充电15分钟就能跑300公里。这速度,都快赶上加油了!不过提醒各位,别太兴奋,毕竟电池也是需要休息的,频繁使用超级快充可能会影响电池寿命。接下来是无线充电技术。想象一下,以后停车就能自动充电,是不是很酷?不用插线,不用下车,躺着就把车充满了。这...
这台国产新能源车跑了38万公里,电池衰减不到15%
动力系统方面,零跑C11提供了增程式混动和纯电动两种动力形式,其中,纯电动版提供了515km和580km两个续航版本,增程式混动版的CLTC纯电续航里程则提供了200km和300km两个版本,馈电状态下综合油耗5.2L/100km。悬架系统方面,零跑C11采用的为前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合,要知道,在燃油车时代,这样的...
5年后,纯电车和增程车哪个更值钱?你一定猜不到答案。
其实答案很明显了,那就是纯电汽车!为什么这么说呢?一方面,增程汽车的电池衰减速度更快。简单来说,电池是有循环寿命的,而增程汽车的电池容量较小,电耗却更高,这无疑影响了它的价值。举个例子,一辆续航200公里的增程车,实际纯电续航大概只有150公里左右。如果一年行驶1.5万公里,电池大约要循环100次..按5...
新国标电动车续航:前6位亮相,第1名不是台铃和雅迪,780km续航
最高续航车型为格林豪泰骑士380,最高续航:300公里格林豪泰源自电动车的主要生产基地之一无锡,尽管品牌知名度不如雅迪或小牛,但也拥有四大生产基地,年产能力高达150万辆。作为一个较小的品牌,其发展重点是低价的家用车和面向骑手的高续航车型。格林豪泰骑士380是一款标准的高续航车型,标配脚蹬,并配备48V400W的...
美国内华达州充电基建杂乱无章,“电车续航没300公里多不敢开远程”
如果行驶在该州美国95号公路上,电动汽车续航里程得达到200英里(约322千米),才能放心启程。2024年9月18日,内华达州戈尔德菲尔德的一个电动汽车充电站。《内华达独立报》充电基建计划混乱,进度严重滞后据美国能源部网站数据,目前,内华达州共有2165个电动汽车充电桩,分布在该州609座充电站,且集中在城市地区,...
“美国西部,电车续航没300多公里不敢上路”
据美国能源部网站数据,目前,内华达州共有2165个电动汽车充电桩,分布在该州609座充电站,且集中在城市地区,大量位于农村地区的高速公路沿线无站可充(www.e993.com)2024年10月19日。截至2023年,内华达州注册的轻型汽车中,纯电动汽车有4.74万辆,插电式混合动力汽车有1.06万辆,油电混合汽车有6.96万辆,与该州216.93万辆汽油车和8.58万辆柴油车相比...
1年+3季=10万公里,满意or后悔?
从22年底提车到今年国庆前夕,家里的G9也迎来了一个新的里程碑100000公里。在这10万公里的里程构成中,单程超过300公里的自驾出行应该有30000公里以上,伴我们走过川、渝、黔、桂、滇、湘、陕等7个中西部省份15个以上城市。里程最长的一次是去年国庆7天跑了5000多公里,强度最大的一次是今年国庆3天跑了3000多公里...
十一自驾出游租什么车?首选油混、其次增程,千万不要选纯电
二是纯电io.hycnshop车的续航里程往往会打折,别看表显续航有500-600公里,但如果你真是在满载的情况下、又是跑高速自驾,那很容易就只能干出二三百公里的续航,那没电了怎么办,只能就近去服务区或者下高速到城里去充,一到那,傻眼了,排队充电的车老长了,这时候就知道后悔了。
国家终于出手了!绿牌蓝牌或将“合并”,3.6亿燃油车主希望破灭
而且支持快充,30分钟的充电时间,就可以续航300公里,有的时候比加油的速度都快,如果用车频繁的话,一年的时间就能省下上万元,不管是长途行驶还是在城市通勤都能轻松胜任,现在充电桩已经得到了普及,不管是办公楼、商场还是高速服务区都安装了大量的充电桩,所以完全不用担心充电和续航的问题。
从芯片到电池再到整车 全面布局产业生态 北京筑起智能网联汽车...
10月17日,2024世界智能网联汽车大会在北京经济技术开发区开幕,来自全球各地的252家智能网联领域企业携新技术、新产品、新应用亮相。图为展览会上的北京亦庄主题展区。(和冠欣摄)往小看,一颗芯片同时控制多屏、多操作系统,新能源增混电池综合续航超2000公里;往大看,智能网联巴士与路面和信号灯交互,无人驾驶配送...