特斯拉与华为自动驾驶技术之争,算力领先代表一切?
华为强调它的自动驾驶技术领先于特斯拉,其中一点是它搭载的麒麟990A芯片的算力领先于包括特斯拉在内的众多汽车企业,这让人关注到自动驾驶技术的算力问题,那么算力领先真的那么重要么?手机芯片当下已普遍应用到7nm乃至5nm工艺,紧追全球芯片制造工艺潮流。与手机芯片相比,汽车芯片使用的工艺其实是相当落后的,目前汽车企业...
最强自动驾驶技术对比,华为与特斯拉
现阶段最强的自动驾驶系统就是华为与特斯拉,特斯拉强在驾驶的丝滑感,华为强在主动安全。特斯拉采用摄像头的纯视觉方案,不吹不黑,特斯拉的上限就是无限接近真人驾驶,而华为方案目前丝滑感确实比不上特斯拉,但是主动安全方面碾压特斯拉。目前国内几乎所有的电动车企选用的方案都是雷达与摄像融合方案,但与华为智能驾驶一...
理想汽车7月内全量推送无图NOA,特斯拉FSD鲇鱼效应下,头部车企加速...
红星资本局7月6日消息,7月5日晚,理想汽车(02015.HK/LI.US)举办了2024智能驾驶夏季发布会,宣布将于7月内向全量理想ADMax用户推送“全国都能开”的无图NOA,并将于7月内推送全自动AES(自动紧急转向)和全方位低速AEB(自动紧急制动),覆盖理想L6Max/L7/L8/L9/MEGA车型。同时,理想汽车发布了基于端到端模型、VLM...
从华为和特斯拉之争,看智能驾驶的未来
事实情况是,在汽车行业日益激烈的“内卷”竞争中,消费者在购车时面临一种内在的矛盾现象:尽管对汽车的“智能化”和自动驾驶功能的兴趣与期望在上升,但他们的支付意愿和金额却普遍呈现下降趋势。AI在一定程度上确实重新定义了汽车,但似乎并未为乘用车行业的商业模式带来预期中的新增市场:订阅服务模式尚未实现规模化普及...
理想AI司机全国上岗,紧跟特斯拉华为转向端到端架构,世界模型也...
制动无法避免撞击的物理极限场景,自动驾驶紧急转向AES,无需人为打方向盘。AEB低速下也能启用,且是全方位。理想介绍称,其根据对Max车型的统计结果发现,目前已帮助车主避免驾驶事故36万起,AEB误触发率“30万公里<1次”。架构方面,理想也转向了端到端,不过理想介绍称一开始端到端采用“分段式”,也就是两个模型...
「遥遥领先」的华为智驾,最大的风险是什么?
其中,华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志表示,华为ADS(自动驾驶系统)的目标是超越特斯拉FSD(www.e993.com)2024年7月8日。他表示,接下来每次大版本更新都显著提升了行业水平,即使是纯视觉的方案要超越特斯拉FSD,而带激光雷达的方案更是要碾压特斯拉。最近,华为宣布,阿维塔将首批搭载华为乾崑ADS3.0(高阶智能驾驶),并宣布大降价。ADS高阶...
...地做测试对比,华为智驾体验略优一些【附自动驾驶行业前景分析】
6月1日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东,与360集团创始人周鸿祎在鸿蒙智行官方直播间进行了一场深入对话。余承东针对特斯拉FSD(全自动驾驶)入华问题表达了自己的看法。余承东表示,我们为非常乐意看到行业内的竞争,竞争之后才能看到谁做得更好。他坦言,目前华为智驾的成本还相对较高,但华为...
姚洋:华为系汽车自动驾驶远超特斯拉
姚洋强调,在垂直领域、应用领域,中国远远超越其他国家,比如电动车的智能化领域没有一个国家能够超越中国,“我们都以为特斯拉自动驾驶是全世界最牛的,显然不是,唯一的原因就是美国允许特斯拉上路,中国是不允许自动驾驶上普通道路的。中国现在正在探索,一开放大家会看到,至少华为系汽车的自动驾驶远远超越特斯拉。未来的技术...
车市半年考|特斯拉FSD“鲇鱼效应”显现 端到端大模型2025年或成...
财联社7月5日讯(记者徐昊)一度自诩为国内智驾最强的小鹏汽车,在2024上半年行将结束之际,对特斯拉提出了“忠告”。“与电单车等非机动车的切磋博弈确实是特斯拉FSD入华要面临头疼难点之一。”6月27日,小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘在社交媒体上的这一表态,可以看作是对此前一天小鹏汽车董事长何小鹏对特斯拉FSD试驾...
比亚迪总经理集体入驻抖音,特斯拉裁员后再招聘自动驾驶成员
从职位名称来看,大多数新的Autopilot团队成员将致力于特斯拉的FSD软件研发。特斯拉还发布了招聘机器学习工程师(三维计算机视觉、自动驾驶)的职位信息,该职位的描述暗示了特斯拉FSD的下一步发展方向。华为余承东:问界新M7Max焕新版移动“音乐厅”,百万元级豪车都不具备...