盘点自动驾驶公司(四)传统汽车厂
智界R7由华为与奇瑞联手打造,推进中高端车型,华为加持,智能驾驶能力自然不容小觑;奇瑞iCAR03的两款新车型,搭载大疆纯视觉高阶智能驾驶辅助系统,售价14.98-15.98万元,主打性价比;奇瑞自身的自动驾驶也在迎头赶上,2023年2月奇瑞成立了大卓智能科技有限公司,服务于奇瑞集团各品牌,以智能化产品规划,持续推动奇瑞智能化...
...场景示范方面有深度合作,量产车型最高为重卡的L2+干线自动驾驶
福田汽车:与华为在智能驾驶传感器、域控制器、场景示范方面有深度合作,量产车型最高为重卡的L2+干线自动驾驶本文源自:金融界AI电报金融界4月1日消息,有投资者在互动平台向福田汽车提问:华为智能驾驶系统多在30万以上车型配备,贵司是否有意在高端重卡车型与华为合作智能驾驶,贵司的竞争对手重汽已经和华为合作智能驾驶...
特斯拉做端到端,中国车企只能干望着?
作为交付量最高、盈利最强的新势力,理想汽车的最明显优势是,理想有足够的资金进行算力比拼。理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋曾提到,不是任何企业都能做“端到端”,因为它需要两个前提。第一个是数据,动辄上亿的图片,及真实的人类驾驶数据,不是每个车企都可以短时间能有的。而理想不但保有车主多,同时,还有一...
「遥遥领先」的华为智驾,最大的风险是什么?
其中,华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志表示,华为ADS(自动驾驶系统)的目标是超越特斯拉FSD。他表示,接下来每次大版本更新都显著提升了行业水平,即使是纯视觉的方案要超越特斯拉FSD,而带激光雷达的方案更是要碾压特斯拉。最近,华为宣布,阿维塔将首批搭载华为乾崑ADS3.0(高阶智能驾驶),并宣布大降价。ADS高阶...
阿维塔07有望于9月上市,搭载华为高阶智能驾驶系统
近日,我们从相关渠道获悉,阿维塔07有望于9月正式上市。这款中型SUV将提供纯电和增程式动力系统,并搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱,预计售价在25-35万元区间。外观设计阿维塔07采用了全新的设计语言,整体造型时尚大气,紫色车漆将成为该车的主打色。车身尺寸为4825mm(长)×1980mm(宽)×1620mm(高)...
主动安全是华为率先提出来的?余承东言论引发质疑和不满:还是要...
按照美国汽车工程师协会公布的自动驾驶分级,L2级及以下定义为高级辅助驾驶技术,L3级及以上定义为自动驾驶技术,但对于自动驾驶技术的发展而言,L5级是自动驾驶技术或自动辅助驾驶(ADAS)发展的终极目标(www.e993.com)2024年7月8日。——ADAS渗透率情况根据罗兰贝格(RolandBerger)公司的统计数据显示,2020年,中国辅助驾驶系统(ADAS)的市场渗透率较低...
厉害了!比余承东跑得还狠,华为自动驾驶技术果然是天花板级别
目前,自动驾驶技术大致分为五个等级,从最低的驾驶辅助到最高的完全自动驾驶,逐级递进。多数量产车型所具备的是二级或三级自动驾驶功能,主要涵盖自适应巡航、车道保持辅助、紧急制动等,仍需要人工介入。不过,也有一些车企和科技公司已经在特定场景下实现了高级别的自动驾驶。例如,在封闭的园区或固定路线上,汽车就可以...
华为云提出“自动驾驶数据闭环新范式”,为车企智能化加速
在数据安全方面,面对数据越多风险越大的高等级自动驾驶,以及汽车出海的热潮,云服务提供的安全合规方案至关重要。云厂商能够通过数据的全周期安全合规方案,实现采集合规、传输保密、存储安全、使用监管等。华为云专为汽车行业打造的云基础设施——乌兰察布汽车专区,采用3分区合规架构、7层安全防护,同时依托有资质的图...
赛力斯与华为合作,问界M9获得L3级自动驾驶测试牌照
赛力斯表示,问界M9将配备华为ADS2.0高级智能驾驶解决方案,该解决方案搭载行业领先的量产级别最高线数的激光雷达(192线),最远探测距离达到250米,提供了紧急转向辅助、自动泊车代驾、超视距自动泊车、自主车辆会车、自动寻找空闲停车位、一键手机智能召唤等功能。此外,城市区域的NCA(自动化驾驶控制算法)也将在本月底如...
中国首批L3车型公布:华为成最大赢家
深蓝官方也表示,L3级自动驾驶功能仅搭载于测试车辆,未装备实车。另外两款车型,阿维塔11和极狐阿尔法S先行版的智能驾驶方案,都来自华为。阿维塔11在2022年8月上市,售价30-39万;极狐阿尔法S先行版在今年5月上市,32.98万起售。两者均搭载来自华为的ADS2.0高阶智驾系统,使用华为MDC810算力平台,最大算力...