最地道的百姓车,50万公里无大修,比普桑抗造,顶配5.08万
比亚迪f3搭载了1.5升发动机,引擎符合国六排放要求,虽然引擎的最大马力只有109PS,但是整车却提供4年或10万公里的质保,在5挡手动变速箱配合下,这款车拥有5.9升的油耗。另外,新款比亚迪f3的自重达到1.21吨,从重量上能够看出这款车的用料扎实,搭配精致的做工,让这款车比普桑抗造。图片来自网络,侵权联系删除。500+...
拆开了这台38万公里的纯电车之后,油车车主沉默了……
正好前几天我看到一个视频,是一个二手车媒体做的,他们拆开了一辆跑了38万公里的零跑C11,这车有点儿意思,我记得零跑C11最早是2021年9月底上市的,别说正好今天就是它3岁生日。这台拆解车呢买了25个月,跑了38万公里,合着一年接近20万公里了,车主真是个狠人啊。可能好多朋友没有见过拆车,一般拆车么就是...
(灾后特惠)“C”引力十足的豪华B级车,四万多公里,半价!【奔驰C级...
奔驰C级C260L运动版上牌时间:2019-10表显里程:4.7万公里车价:19.8万+赠送:整备费+质保费:5800元+8800元原购价约:39万(为您省去约19.2万)可否按揭:首付3成售后质保:有锆英石红外观优雅灵动,漫天星辰的星辉式中网格栅,中间用银色装饰以及家族logo点缀,给人一种灵动柔美的感觉,犀利鹰眼大灯,内部灯...
汽车报废标准由年限改为里程,私家车60万公里报废。
他们认为,对于大多数私家车主而言,60万公里是一个遥不可及的目标。以普通家用车平均每年行驶2万公里计算,需要30年才能达到报废标准,这与车辆的实际使用寿命相差甚远。新规看似延长了车辆使用年限,实际上却增加了车主的经济负担。反对者指出,新规对于那些经常跑长途的营运车辆而言,无疑是雪上加霜。这些车辆的使用强度...
国人最喜欢的A级车!1公里4毛喝92油,仅售5.29万,30天卖18555辆
大家都知道吉利帝豪是很出名的国产车之一,销量非常好。紧跟其后的,就是那些很受消费者欢迎的国产品牌,月销量都能达到万台以上呢,可见国人对它们有多认可。就比如我今天要说的长安逸动PLUS,它在年轻人中很受欢迎。在我看来,长安逸动PLUS这么火,主要是因为它时尚的外观和实惠的价格。随着不断地升级,它...
全球公认耐开的6款车,有的开30万公里无大修,有的仅6万就能入手
最后要说的是雪佛兰赛欧,这款小型车虽然价格亲民,但并不意味着质量打折(www.e993.com)2024年10月6日。赛欧的耐用性和经济性同样出色,它的市场定位就是为那些追求实用性的消费者服务。赛欧适合什么样的人群?如果你是首次购车者或是需要一辆日常通勤工具的话,赛欧绝对能满足你的需求。而且,它的价格亲民,6万元人民币左右就能拿下,这对于预算有限的...
耐用又保值,38万公里拆车大考验,零跑C11为何如此热销
在充电费用方面,这台车的百公里耗电是15.6kWh,如果按照一年2万公里和0.56元/kWh的标准来计算,那一年的使用成本就是1747元,也就是每个月需要大概145元。不过,这个成本还取决于您的用车频率和脚法,所以它并不是一个绝对值,但是使用成本确实非常低了。
38万公里长跑后的零跑C11,安全和价值如何保持领先?
从本次拆车分析来看,零跑C11无论是车身结构、底盘用料还是电池安全方面都相当扎实,达到了同级车型的优秀水准,就算是经过了38万公里的高强度使用,表现依旧令人满意,并且,在三家车垂媒体三年保值率排行榜单中,零跑C11位居前四,表现非常抢眼,再配合它优秀的动力、良好的安全性、超高的智能化表现,这车买了肯定能值回票...
10年车龄只开5万多公里,号称公里之王的X5。看看还值多少?
01:16日系B级车三雄雅阁,凯美瑞,天籁#dou是好车#二手车01:29已经找不到能拒绝这台奔驰C260L的理由了#奔驰c260l#奔驰02:46用一部苹果12的价格,买台才跑1.3万公里练手车,值不值?04:1921年的奥迪Q5L看看值多少?虽然只开4万多公里。灰色是不是都喜欢01:21锐志皇冠除了油耗高,配置...
老车工建议:车程达到8万公里后,这三个零件换成新的可以省油
不管多少钱的汽车,一旦开长时间后,那多多少少都会出现一些小毛病的。可是同样的车,为啥有些人的车跑了上十万公里也依然没问题,而有些人的车开了没3万公里,车子的性能就变差了,导致车子愈来愈难开了,上坡没力,怠速不稳,耗油升高,烧机油等情况。