15年前的国产重卡什么水平?这辆来自陕汽的斯太尔技术重卡告诉您

这辆来自陕汽的斯太尔技术重卡告诉您我们知道,1983年,为改变重型卡车的落后技术,我国全面引进了奥地利斯太尔91系列重型汽车制造技术,当时的中国重汽联营公司通过多种轴距不同组合,生产出了总质量16吨一40吨,15种基本车型和多种变型货车,开辟了我国重型卡车的新时代。后来,中国重汽联营公司一分为三:中国重汽、陕汽和...

回首来不及再见! 致敬传奇经典斯太尔

既然是一个时代的经典,在长辈的指引下在一个废旧厂区,见到了这台已经废弃许久的斯太尔1291经典斜杠车型,接下来就站在历史的角度为卡友们细细讲解。翡翠绿涂装斜杠格栅时代经典:这台斯太尔1291服役时间为2001年——2011年,主要用于短途水泥运输,由于地处城市郊区未纳入规划范围,以至于这台车保存到今天。乍一看到这...

陕汽推出“德御”重卡 国产斯太尔全面升级(图)

陕汽成功推出了“德御”重卡系列产品,这是继2006款节油重卡系列、德龙至尊版牵引王、中长驾驶室自卸车成功推出后,又成功推出的高可靠性、节油重卡新品。这款产品隶属中国第三代重卡,是中国斯太尔重卡全面升级版,集38项技术专利为一身,具有节油重卡、安全重卡、可靠重卡、高效重卡、舒适重卡等众多优势,形成了其无以比...

久经不衰的“斯太尔”传奇——陕汽奥龙

2003年5月20日,陕汽基于原有的斯太尔技术进行一定的改进,使得其更加适合国内的运输环境和使用需求,而这辆全新的卡车被命名为陕汽奥龙S2000。后来陕汽奥龙S2000又衍生出来了陕汽德龙产品,以及旗下F、M、L、X等一系列命名规则。而陕汽奥龙这一生产,就是十多年,俨然成为了陕汽旗下寿命最长的车型。十多年前,国内...

世界军用拖车系列之十 中国军用卡车无冕之王陕汽SX2190/ SX2300

SX2190(6×6)7吨级重型越野车大量采用了斯太尔技术的SX2190(6×6)7吨级重型越野车,在我国军用卡车上首次使用的WD615-77废汽涡轮增压水冷柴油发动机,属斯太尔WD615系列;与之匹配的RT11609变速器,是斯太尔91式系列车型所使用的、引进美国福特技术的产品,有9个前进档和2个倒档,并配有机械式副变速箱和液压助力转向...

中国重卡全景图:技术都是舶来品,与国外的差距在30年以上

中国重汽通过引进TGA,实现对斯太尔技术的突破与跨越,为未来的高端市场竞争做技术储备(www.e993.com)2024年11月9日。三、合资合作弥补了中国重汽牵引车市场的劣势。斯太尔平台主要是自重大、超载能力强,而相对于高速轻量化为主要需求的牵引车市场,这将是一个劣势,重汽通过引进TGA将会改善牵引车市场的劣势。四、中国重汽通过与MAN合资,不但可以引进曼...