三峡工程持续发挥大国重器之力

三峡水库蓄水后,根本改善了库区和长江中游的航道条件,促进了船舶标准化和大型化,库区干流航道提级,提高了船舶运输安全性,降低了运输成本,长江成为名副其实的“黄金水道”。如今,三峡大坝上下,长江水流平稳如镜,万吨货轮纵横江面。航道全年全线昼夜通航,彻底结束了“自古川江不夜航”的历史。每逢三峡大坝泄洪,巨大的...

徐工搅拌运输车和山推建友搅拌运输车哪个好

徐工搅拌运输车和山推建友搅拌运输车哪个好,徐工和山推建友搅拌运输车哪个品质好有啥区别,小编通过对比分析了解到徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月,1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团,是国家520家重点企业,国家863/CIMS应用示范试点企业,2006年实现营业收入206亿元,是中国较大的工程机械开发、制造和...

中国将建三峡大坝第二船闸 或投资400亿

杨传堂在回复《中国经营报》记者时说,2003年三峡船闸通航以来,交通运输部积极采取各种措施挖掘三峡船闸通过能力,努力缓解三峡枢纽航运通过能力不足的问题:一是优化船闸运行调度流程,使船闸双线日均闸次数从初期的23.5闸次提高到31闸次;二是加快推进长江过闸船型的标准化、大型化,过闸船舶平均吨位由初期的1040吨提高到40...

看大件运输,治好了中国男人的睡前焦虑

毫不夸张地说，一次大件运输，能运50层楼高、重如6.5个神舟十八号，体积相当于1000辆汽车的庞然大物。但区区6.8公里就得走34个小时。而这已经是提前40天，拆迁改造23条高低压电力线路、31条通信线路，征迁400多亩土地，拆除1500米道路隔离带、60根路灯杆，并做好了桥梁加固、场地平整以及污水、蒸汽、燃气管线...

下船之后上火车!揭秘铁路“翻坝运输”_澎湃号·政务_澎湃新闻-The...

什么是“翻坝运输”?“翻坝运输”主要在长江流域应用当货船运输遇到船闸检修期部分航道封航或水运高峰期货流量超过三峡大坝航运能力等情况时将货物在大坝一侧卸下然后通过陆路(公路或铁路)转运至大坝另一侧继续运输即通过“水运→陆运”或“水运→陆运→水运”模式...

湖北宜昌:三峡滚装运输忙

2023年12月7日,大型货车在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县银杏沱滚装码头上船(www.e993.com)2024年11月17日。2023年12月7日,大型货车在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县银杏沱滚装码头上、下船。随着年底临近,采用滚装运输方式通过长江三峡的大型货车越来越多,这种运输方式既节省时间,又能降低车辆运输成本。滚装运输已成为三峡库区物流运输和翻坝...

绿色智能船舶产业抢占“新赛道” “宜昌造”新能源滚装船破浪前行

这几年,随着长江航道建设更加完善,重载滚装运输航线也愈发繁忙。目前,在位于三峡大坝上游的秭归银杏沱码头从事长江滚装运输的宜昌企业3家、运力12艘,重庆运输企业7家。“2023年,长江滚装运输吞吐量约1200万吨。”陈宇介绍,2023年共装卸车辆25.9万辆,比2019年上升38%,结算进出资金4.55亿元,比2019年上升38%。庞大的...

28小时可达重庆忠县 秭归港茅坪二期重滚码头建成投用

秭归港茅坪二期工程位于三峡大坝上游8公里,建有5个3000吨级泊位,其中1号泊位为重滚泊位,2号泊位为商品车滚装泊位,3号到5号泊位为多用途泊位。湖北港口集团旗下宜昌港务集团有关负责人介绍,秭归港茅坪二期重滚泊位设计年通过能力20.8万辆,投入运营后将更好地满足三峡翻坝中转运输的需要。

为汽车支架出海欧洲抢出“黄金”13天

“以前,我们的汽车支架大多从重庆寸滩港上船,顺着长江航道一路南下,过三峡大坝,经武汉集散,再到南京二次集散,此后抵达上海洋山港。”覃显跃分析,整个长江航线的时间约25天。这意味着,传统的江海联运模式至少需要80天,跟交付周期完全持平,对企业而言,物流风险极大且不可控。