二战时期德国空军:拙劣的指挥,疲劳的后勤,悲催的军种因何衰败

因为空战主要在英国上空展开，德军的飞机一旦被英军击落，飞行员要么阵亡，要么被俘。这导致德军飞行员遭受了严重损失，这极大地削弱了他们在随后的入侵苏联时的战斗力。英国首相温斯顿·丘吉尔对此评论道：“在人类战争的历史中，从未有如此多的人从如此少数的个体那里获得过这么多！”1941年6月22日3时45分，320万德国...

虎豹之驹——二战德军的HK 101履带式摩托车

这种半履带摩托车看起来似乎有点笨拙且能力有限,但它实际上是二战时期德军装备的最可靠的车辆之一,尤其是在东线俄罗斯泥泞不堪的恶劣路况下表现出色。这种摩托车被德军叫做KleinesKettenkraftrad(小型履带式摩托车)HK101,简称为Kettenkrad(音译为:凯登克拉德。履带式摩托车的德语简写);它也被称为Sd.Kfz2(即:Son...

德军的“千里马”:盘点二战德国军队用过的各型吉普车

G5型配备的是一台45马力的奔驰汽油发动机,照搬了170VL的5挡手动变速箱,这个型号曾在二战中既作为德国军官的前线指挥车,又作为少量士兵的战斗车辆。第三类Einheits-PKW系列也叫做“标准化四轮驱动轻型车辆”,原计划是用来取代大众系列桶车的,但后来战线拉长,德军需要更多的军用汽车,所以最后并没有取代桶车,而是两者...

小专题:二战德军的重型装甲巡道车

重型装甲巡道车(SchwererSchienenpanzer,sSP)是奥地利的斯太尔公司(Steyr)在二战末期为德国国营铁路(DeutscheReichsbahn)设计制造的一种铁路车辆,用来执行保护铁路线的任务。重型装甲巡道车是一种双轴,内燃动力的铁路车辆,战斗全重约为18吨,其“重型”是相对同厂的另一款“轻型装甲巡道车”,也就是重约9.5吨的斯太...

二战英国最好的重炮牵引车—斯卡梅尔先锋R100

在二战爆发前,英军正式订购的R100数量并不多,1936年12月至1939年11月间总订单大约480辆,它们随远征军在法国服役,因为盟军在法兰西战役期间整体表现糟糕,R100自然也没什么出彩的表现,这些车辆不是被主动破坏就是被德军缴获,德军在东线使用过该车,苏军又从德军手中缴获过,也真是一段传奇历史。

闪电战背后的厨房:二战德军的伙食供应体系

面包,作为德国人的主食,它的制作单位——面包连,在德国陆军的野战炊事部队中可是核心角色(www.e993.com)2024年11月27日。在部队编制上,面包连主要出现在集团军和师的后勤部队中。整个面包连全年有军官、副官、军士和士兵,一共120多人。装备有两辆烤箱车、一辆和面机车、一辆6.5千瓦的发电机车和五辆运输车。人员方面,有一名军官和46名士兵,其...

二战德军经典车辆:Sd.Kfz.250 式半履带车

同美军M2/M3系列装甲车皆为二战期间最具代表性半履带车,目前大部分半履带车辆退出现役状态(以色列是少数在二战之后还连续大量使用半履带车辆的国家)。1940年6月法兰西战争期间,古德里安将军所乘坐的Sd.Kfz.251/3式半履带车。1940年4月,进驻于巴尔干半岛地区的德军,身后为Sd.Kfz.253式半履带车。

二战德军“追猎者”坦克歼击车——装甲防御与火力突击的坚固堡垒

追猎者坦克歼击车在二战中的表现为德军提供了一种经济且有效的反坦克手段,尤其在防守和伏击作战中表现出色。尽管如此,它的设计仍然存在一些缺陷,尤其是火炮的固定性和侧面装甲的薄弱,使其在高强度作战中容易遭受侧翼和后方攻击。此外,追猎者的生产和后勤成本仍然高于三号突击炮,而火炮威力相较于盟军后期的重型坦克歼击...

二战德军所装备的9种军用摩托车,不仅拉风,也都是男人的浪漫

在二战期间Sd.Kfz.2半履带摩托车大概生产了8345辆左右,当年分别部署在东线、西线、以及非洲战线,它不仅受到德军的喜爱,就连美国大兵缴获后,也是对它称赞不绝。9、NSU系列军用摩托车NSU旗下也是现代奥迪汽车的前身,最早生产自行车,20年代又开始生产NSU系列摩托车,其中包括201型、501型、601型等。NSU系列在20世纪期...

二战初期德军的后勤供应有多强?除了像现代物流,还有一个怪称号

而在东线战事一开始的时候,德军发现了前线的车辆轮胎磨损很严重,所以有时候,一些润滑油和轮胎也会和运输燃料的部队一起送到前些去。三、各色各样的生活物资以上,就是德军的武器弹药和燃料物资的分类处理,而接下来还有最重要的一环,那就是战士们的生活物资了。