日系皮薄,德系烧机油,美系油老虎,“懂车的人”教你如何选择!
美系车:至于美系车,长久以来一直被贴上了“油老虎”的标签。诚然,在过去那个年代,由于美国本土油价便宜加上消费者偏好大排量自吸引擎,使得美系车普遍油耗偏高。但现在情况不同了,许多美系品牌都已经开始注重节能减排,推出了多款小排量涡轮增压引擎或是混合动力系统以满足市场需求。尽管如此,相比起日系和德系竞争...
日系轻巧,美系油耗高,德系有小毛病,精明选车者如何抉择
比如福特推出的MustangMach-E纯电动SUV就收获了不少好评;而通用汽车也在积极推进电气化进程。因此,再用“油老虎”来形容所有美系车型显然已经不合时宜了。德系车烧机油:最后来看看德系车,“烧机油”这个词似乎成了某些德国品牌的代名词。其实,这种情况主要出现在一些高性能涡轮增压发动机上,这类引擎为了追求极...
为何德系车普遍存在烧机油,而日系车却很少?看看维修工怎么说的
为什么?由于涡轮增压过程中存在着较高的温度和压力,所以很有可能会有一些润滑油挥发出来。而且德国的汽车都是采用了活塞环的结构,在某些情况下,密封并不是很好,所以汽油很容易进入到发动机中。而且,德国的汽车,因为要追求极致,所以引擎转速比较高,在这样的高压环境下,油耗也会加快。修理工表示,这是因为德国...
疯狂“烧机油”不止德系车?揭秘,看看你中招了吗?
特别是老款丰田凯美瑞和皇冠系列,这些车型对机油的需求量很大。我曾经有一位朋友,他的2010款凯美瑞几乎每隔5000公里就要补充机油。根据相关投诉数据,丰田部分车型的机油消耗问题一直位居前列,甚至进入了投诉排行榜前十。法系车中的标致408同样令人头疼。一次车友会上,一位标致408车主分享了他与“烧机油”斗争的经历。标...
解决德系车搭载的EA888发动机烧机油问题,其实很简单
提及汽车中的烧机油问题,奥迪与宝马品牌常常成为无法回避的焦点,特别是EA888发动机,其广泛装配于多款车型之上,市场普及度极高,也因此承受了最多的批评声音。言于此并非出于我的偏见,而是基于事实,指出EA888的设计原意是积极向上的,但在实际应用中,却未能完全实现其初衷,反而暴露了一系列未曾预见的技术挑战,其中最突出...
德系车机油越开越少,日系车机油越开越多,美系车呢?
德系车机油越开越少,日系车机油越开越多,美系车呢?美系车的小毛病到底多不多?我开过不少美系车,发现问题确实挺多的,完全没有世界第一强国该有的架势,但美系车的好处就是发动机排量较大(www.e993.com)2024年10月20日。例如,一部搭载2.0T发动机、260匹马力并配备9AT变速箱的美系车,其动力和操控性能绝对一流。当你开着这样一辆车...
博世机油到底有多强 百年德系品质坚守见真章_搜狐汽车_搜狐网
豪车对博世机油的认证代表的是水准,在此基础上,博世针对不同定位的车型研发出3款机油产品便于像我这样的用户选择,分别为Master001、Expert007、Ultimate009。博世三款机油的技术这三款机油都采用了“智能润滑技术”来解决发动机润滑系统的痛点,这种润滑油可以智能探测出油膜受损或薄弱点,且重建油膜,达到实时监控...
日系皮薄,德系烧机油,美系油老虎,“老司机”们最后买了啥?
德系车:德系车,尤其是宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌,长久以来被视为品质与技术的象征。关于“烧机油”的说法,更多是历史的回响。随着技术的进步,新一代德系车已大幅优化了这一问题,先进的发动机技术和精心调校,确保了即使在拥堵的城市路况中也能保持高效运转,如大众高尔夫,其TSI发动机在保证动力输出的同时,也有效...
如此“双标”吗?国内德系车烧机油,为何欧洲本土没这个情况!
烧机油问题,一直以来都是汽车行业的大问题,无论是日系、法系、美系、韩系、意系、国产型号都有烧油的型号和外壳,烧机油问题一直伴随着汽车生产,所以烧机油问题是普遍现象,任何车企都无法避免。但只能控制在合理范围内,也不会发生什么太大问题。但是,国内经常出现德系车烧机油的问题,为何欧洲本土没这个情况,真的如...
不烧机油的宝马才是好宝马?德系车的老毛病又要重出江湖了?
了解车市行情的人都知道,德系车烧机油已经成为了一个通病,像以前的迪奥、大众还有宝马老车主应该是深有体会,简直是苦不堪言,但还好随着技术的发展,近几年烧机油的现象已经改善了不少,虽然但是,还是没有完全解决这个现象,最近,宝马又深陷了烧机油风波,舆论压力也很大,而且日子也要到了3.15消费者权益日,投诉量不小...