韩媒:没理由购买日系车,日本汽车制造商正在中国“收拾行李”!
韩媒:没理由购买日系车,日本汽车制造商正在中国“收拾行李”!8月16日,韩国媒体《今日财经》发表文章称,日本汽车制造商正在大规模减少或撤出在中国的本地生产设施。随着全球最大的汽车市场中国以电动汽车为中心进行重组,主要销售内燃机车的公司似乎正在进行业务重组。据悉,日本本田汽车计划关闭其在中国运营的7家生产...
中国汽车刚在泰国做出点成绩,韩国现代闻着味就来了
所以,韩国车企正迫切地要开拓更大的市场,并盯上了已经被中国汽车品牌撕开新能源缺口的东南亚汽车市场。#中日韩死磕东南亚#据路透社和韩国时报报道,8月7日,泰国投资委员会(BOI)表示,韩国汽车制造商现代汽车(HyundaiMotorCompany)将投资10亿泰铢(约合2,800万美元)在泰国建立一家电动汽车和电池组装工厂。根据泰国投...
日系车被国产车围攻,3月国内份额仅剩14%,日本首相岸田送来助攻
第二个就是日系车自身的原因,如果有在海外经历的朋友,再对比国内,就会发现日系车国内外完全是双重标准,无论是用料还是技术方面,欧美市场的日系车,特别是日本国内的日系车价格和用料、技术超过了中国市场上的日系车。国内的日系车各种减配,比如说隔音棉采用廉价回收棉,后排座椅钢板减配,防撞钢梁减配,车身硬度减...
韩国前10月日系进口乘用车占比同比上升
据韩国进口车协会(KAIDA)19日数据,今年前10月在韩注册登记的进口乘用车同比减少约3%,日系车占比则同比提升2.6个百分点,高达8.6%,创下2019年(15%)以来最高纪录。同期,日系车销量同比增长35.7%,为1.8822万辆。
比亚迪出海:一招一式竟都是冲着X系车去的?
已不可挡的国产新能源一出招,就直接把箭顶在了日本车企的脑门心上。省流版:01比亚迪已强势登陆多个市场02日系车正在遭遇前所未有的压力03比亚迪把什么优势带去了国外?01比亚迪已强势登陆多个市场在2022年以前,比亚迪在海外有光伏、有大巴、有锂电池,但却并没有发力乘用车,一直到2022年8月,比亚迪陆续...
比亚迪出海:一招一式竟都是冲着X系车去的?
已不可挡的国产新能源一出招,就直接把箭顶在了日本车企的脑门心上(www.e993.com)2024年10月10日。省流版:01比亚迪已强势登陆多个市场02日系车正在遭遇前所未有的压力03比亚迪把什么优势带去了国外?01比亚迪已强势登陆多个市场在2022年以前,比亚迪在海外有光伏、有大巴、有锂电池,但却并没有发力乘用车,一直到2022年8月,比亚迪陆续...
比亚迪出海:一招一式竟都是冲着X系车去的?_搜狐汽车_搜狐网
已不可挡的国产新能源一出招,就直接把箭顶在了日本车企的脑门心上。省流版:01比亚迪已强势登陆多个市场02日系车正在遭遇前所未有的压力03比亚迪把什么优势带去了国外?01比亚迪已强势登陆多个市场在2022年以前,比亚迪在海外有光伏、有大巴、有锂电池,但却并没有发力乘用车,一直到2022年8月,比亚迪陆续...
东海研究 | 汽车出海系列(一):梦启暹罗,观中国整车厂如何越日系之...
2.3.2.品牌忠诚度提升空间大,车企“品牌宣传+营销+售后”力求无短板泰国消费者对日系车接受度最高,但总体汽车品牌观较开放,中国品牌有望通过产品本土化改进构建品牌认知度。日系厂商在泰国60年的耕耘在泰国消费者心中塑造了良好的品牌形象,根据商业顾问公司DifferentialAsia的调查结果,消费者对日系品牌的信心和忠诚度...
韩媒:“应该移植中国的制造技术”,丰田抛弃了“日系车自豪感”
将中国在电动汽车领域领先的制造力和技术移植到本公司更有利。实际上,不仅是大众,日本丰田、日产,韩国现代汽车、KGMobility等也都选择与中国企业签订技术合作协议或增加招聘中国工人的方式。《华尔街日报》报道称:“许多厂商将目光转向中国,寻找制造创新的线索。”日本企业也不例外。全球第一的丰田公司去年创建了一...
失意中国市场,日韩车企纷纷加码印度,美媒:存在不少挑战
[环球时报驻日本特约记者潘小多环球时报记者陈子帅环球时报特约记者王辉陈欣]“现代汽车加大在印度的赌注。”路透社17日报道称,韩国现代汽车集团的印度子公司15日申请在印度孟买股市首次公开募股(IPO),这可能是印度规模最大的IPO。不只现代,在中国市场份额不断下滑的日本车企同样加码印度市场。那么印度市场能助...