每天工作十四五个小时,网约车司机太累了专家:完善法律保障其收入...
他说,网约车是按单计酬工作方式,所以为了获得收入,就要持续接单,这也使网约车司机愿意投入更长的时间。此外,网约车每天还有相应的成本,包括平台的抽成、司机的生活开支、收入预期等。上海财经大学法学院教授吴文芳认为,部分网约车司机一天工作十五六小时,甚至为节约成本在车上吃住,这种以严重损害休息权和健康...
多地发布网约车饱和预警,新业态行业如何驶入下半程
《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》是从事网约车服务的必要条件,缺一不可,而审批流程多由租车公司代为办理,一些驾驶员直到车辆被扣押后,才发现自己的违规载客行为,甚至有司机反映,“无证”司机初期更容易从平台接手“大单”;有司机租车被套路为贷款买车;租赁到期,车辆的所有权该过户...
每天工作十四五个小时,网约车司机太累了
他说,网约车是按单计酬工作方式,所以为了获得收入,就要持续接单,这也使网约车司机愿意投入更长的时间。此外,网约车每天还有相应的成本,包括平台的抽成、司机的生活开支、收入预期等。上海财经大学法学院教授吴文芳认为,部分网约车司机一天工作十五六小时,甚至为节约成本在车上吃住,这种以严重损害休息权和健康权的...
网约车市场,正在等单来
据媒体统计,目前大部分网约车司机每天工作12小时,人均日接单量却不足20单,除一线城市以外,按每单收益20元计算,司机们每天的流水也就200多块。除去各种成本,大部分司机每个月的收入只有4000-5000元左右,能赚到七八千的,已经是行业翘楚了。今年,网约车的运价更是一降再降。根据《红星新闻》报道,2024年1月,...
百姓微律所 | 多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题
合作关系:司机从事网约车运营,需要依托网约车平台才能进行接单运输工作,二者属于共同经营、共享收益、共担风险。劳动关系:网约车平台或第三方中介与司机签订劳动合同关系,交纳社保。若司机在将客人安全送到目的地的途中发生了交通事故,就属于工伤。挂靠关系:私家车主作为个人并不具备出租车运营资质,只有在网约车平台...
网约车司机提现难调查:有平台仅开放1分钟申请,有司机快一年没钱到账
湖南郴州网约车司机徐强(化名)也在斑马快跑平台接单,有多次提现经历的他早已摸清了平台“极限一分钟”的提现时机(www.e993.com)2024年7月7日。“提过好多次,只有17:59到18:00这一分钟能提出来,其他时间都提不出来。”摸清规则的徐强成功提现过几次,但今年5月、6月,经验“失效”了,徐强两次卡准时间申请,至今均未到账,两笔金额...
开网约车,变得更难了吗?
5月20日,江西景德镇市交通运输局发布网约车行业风险预警通告称,受网约车及从业人员数量快速增加等因素影响,目前景德镇市区网约车单车日均接单在15单左右,单车日均运行收入240元左右。综合看来,市区网约车运力趋于饱和。发布行业风险预警的还包括东莞、温州、济南、商丘、莆田、鹰潭等城市,甚至有城市直接决定暂停受...
网约车接单技巧,教你如何抢到优质订单!
维护好服务分之后,在日常跑网约车的时候,司机们就可以运用一些小技巧,比如关注热力图、确定跑车区域。网约车平台的司机端基本上都会显示订单热力图,颜色越深的地方订单越多。当长时间没有接到订单,可能就是派单半径内没有乘客叫车,或者乘客叫车距离过远,因此司机们尽量不要同一位置停留过长时间,同时关注发单热...
滴滴平台被网约车司机逼得改变了接单规则
随后,网约车司机肯定是痛定思痛,为了制约网约车司机不能随意的放飞自我,改了接单规则,将派单高峰区域的接单规则从原来的3公里10分接单时长,改成了3公里接单15分钟左右。也就是说,网约车司机程维师傅愣是凭借一己之力逼得滴滴平台改变接单规则。
多个平台推出新的接单规则,网约车真正的对手来了!
2、在网约车平台低价产品的侵蚀之下,顺风车的价格优势正在消失,在一些独享订单上,顺风车的价格甚至还要高过网约车,所以乘客的流失也在逼着顺风车平台降低运价。所以当顺风车平台推出接单PK模式,其核心还是为了锁定平台的优质运力,那些各项分数服务都优质的司机平台一定会优先将这些优质订单分配给这部分司机。