九月皮卡销量看似增长、实则下滑,皮卡车型需要有本土特色

第三点是皮卡车的“多用途货车”车型定义。这种车型定义把皮卡的货箱长度限制在1850毫米以内,不足两米长的货箱能拉什么?真正有运输需求的用户需要更大的货箱,即便是个人用户里的越野或户外爱好者,这种货箱也拉不了太多工具或休闲娱乐的户外载具。可是属于“多用途货车”的皮卡依然要像货车一样的年审,这样的定义还有...

干货|货车分类大全(全文)

2018年7月1日起开始只允许以下三种车运输商品车:平头铰接列车车长不超过17.1m、长头不超过18.1米,车宽不超过2.55m,载货后车高不超过4.2m;中置轴整车车长不超22米,车宽不超过2.55m,载货后车高不超过4.2m。三种车型的转载情况如下图所示。中置轴列车此外,对于17.5米大板车,发改委、工信部曾于2007年12月21日...

一文带你了解货车分类(上篇)

2018年7月1日起开始只允许以下三种车运输商品车:平头铰接列车车长不超过17.1m、长头不超过18.1米,车宽不超过2.55m,载货后车高不超过4.2m;中置轴整车车长不超22米,车宽不超过2.55m,载货后车高不超过4.2m。三种车型的转载情况如下图所示。中置轴列车此外,对于17.5米大板车,发改委、工信部曾于2007年12月21日...

你的皮卡还是皮卡吗?《多用途货车通用技术条件》重点信息解读

驾驶室高度不大于2100mm,货箱栏板上端离地高度不大于1500mm,货箱顶部长(货箱内部)应不超过整车长度的35%且不大于1850mm,座椅间距不小于650mm,座垫深度不小于400mm等。这一规定主要是针对乘坐空间以及货箱尺寸的要求,尤其是货箱部分限值更加严格,不仅应该小于整车长度的35%,还要小于1850mm。从数值方面来说,...

卡车从长头发展到平头,真的是卡车业的倒退吗?

所以有些人认为长头卡车比平头卡车更好,我他们也是由此得出平头车是倒退的理论。不过我觉得这样说显然太片面了。我国法律对货车总长度有要求,在车长一定的前提下平头车可以节省空间用在货箱上,提高装载量,如果用长头车的话车头要多占用总长度这样货箱就短了,装载量降低。

电动皮卡行业专题:Cybertruck加速电动化渗透

而在多场景下使用的通用性上,Cybertruck作为电动车、其续航弱于燃油车,但是340英里(约547公里)的续航已能满足绝大部分需求(www.e993.com)2024年11月10日。Cybertruck车长更长、6.5英寸的货箱长度也属于皮卡中的中高水平,再加上其前备箱的载货空间,总载货空间可达120立方英尺(约3.4立方米),能够充分满足各种类型的载货需求。

五菱荣光新卡上市燃气成本不到0.4元/公里,和长安星卡比如何选?

五菱荣光新卡CNG版是专门为城市物流配送而设计的迷你货车,具备高效、节能、环保和安全等诸多优势。它提供了单排和双排两种驾驶室车型,货箱长度分别为3.3米和2.6米,以满足不同用户的需求。此外,车辆还附带了原厂龙门架,增加了货物装载空间和灵活性。新车还配置了倒车影像、车载娱乐系统、ABS+EBD系统、主驾驶安全气囊等...

GB1589将修订? 回顾一波“当红”卡车

究其原因,主要是结合运输环境来看,我国的卡车和欧洲地区法规比较接近,对整车的长度有一定的限制,要兼顾运输效率,那么必然不能过于压缩货厢空间,因此平头卡车占据多数。而在美国的法令中,没有对车头长度的规定,只有对车辆货箱长度的规定,所以美国的卡车司机,在长头卡车的选择上有了更多的主动权。

长头卡车演变史:为何中国与北美迥异?

作为当时美国历史上最大的公共工程项目,美国决定授权250亿美元,在10年间建设高达66000公里的公路网,覆盖美国全境,以促进道路运输发展。同时,美国政府担心超长的卡车会让高速公路不堪重负,因此还规定:牵引车加挂车总长不得超过19.8米。而车长的计算是要将车头长度、货箱长度等均计算在内,车头与货厢长度是此消彼长...

皮卡车解禁,再也不用喷字、贴反光条了,皮卡车主们幸福了

另外,在旧版标准中,所有货车(半挂牵引车除外)都要在货厢侧面设置车身反光标识,且反光标识长度不能小于车长的一半(对于货厢长度不足车长一半的,不能小于货厢长度)。在新版标准中,货车分类下的多用途货车同样被排除在了该项标准之外。随着利好政策的不断推出,相信未来国内的皮卡车市场将会发生翻天覆地的变化。