小货车着火,三名城际公交司机伸援手
中国菏泽网消息(记者陈淑娅)在营运过程中路遇火情,三名菏泽城际公交驾驶员秒变“救火队员”,及时下车帮忙灭火,获乘客点赞。事发当天,菏泽城际公交973路驾驶员张建平驾车行驶到定陶区冉堌镇折桂集村站点附近时,突然发现前方浓烟滚滚,一辆货车燃起熊熊烈火,火势越来越大。由于缺乏灭火工具,车主不得不冒着个...
行业报告:找货更便捷 近八成货车司机使用过数字货运平台
13.76%的司机认为使用平台货源更充足。中国新就业形态研究中心主任、首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚表示:“数字货运平台的出现改变了城际货运传统分散的市场结构,在提供信息支持、降低就业门槛、保障司机收入和劳动权益上发挥了重要的作用。”数字货运平台为货车司机提供多样化的保障与服务,助力其在运输过程中更...
9米8城际物流全新标杆 陕汽德龙L5000载货车
定位于9.8米车厢的厢式货车,车厢尺寸可以做到9800×2450×2850mm,适合于城际物流、快递运输使用。新车有着车身尺寸长、车速高、自重轻、运输效率高等优点,同时根据客户的实际情况,厂家可提供多种长度、吨位的陕汽德龙L5000。拍摄车辆搭载一台潍柴WP7H270E68型直列6缸柴油发动机,排量7L,最大功率270马力,满足国六...
如何打破货车“不超载不赚钱”的怪圈?|甲子光年
传统车型的燃油成本在单月4000元左右,但是加油方便、续航持久,多拉几单很容易赚回来;但切换到新能源货车以后,尽管充电成本降低到了1500元左右,由于充电桩不是随处都在,补能不便,减少了接更多订单的机会。
城际公路货运:4万亿市场,网络货运平台线上化空间广阔
货车司机数量偏饱和,运价承压。当前货源不足背景下,运力侧相对过剩,带来运价的持续走低,据《2022年货车司机从业状况调查报告》,超七成货车司机反映2022年运价相比上年总体降低,主要是受货运需求不足、运力供大于求的影响,运价没有相应上涨乃至下跌。同时,车辆过剩加剧市场低价竞争,货源不足拉低整体价格。
微卡小货车什么品牌好
如果您从事物流行业或者自主创业,您可能需要一款可靠且价格适中的小卡来解决物流运输和城际出行的需求(www.e993.com)2024年10月26日。在市面上有多种选择,如何挑选最适合您的小卡呢?以下是三款高性价比的小卡推荐,希望能帮助您找到合适的选择。1.五菱荣光新卡:价格实惠,版本选择丰富五菱荣光新卡的价格实惠,具有不错的性价比。其提供单排和双...
跑城际拉冷链用纯电轻卡!蓝擎EHPro135度平台 长续航安心之选
蓝擎EHPro135度纯电轻卡冷藏情况下综合续航里程300+公里,据测算,搭载自由黄金纯电动力链(潍柴弗迪电池+汉德电驱桥+潍柴多合一控制器)1公里节省7毛钱,日运营200公里,年运营成本节省4.3万元,给城际及都市圈全场景冷链物流提供了高时效、长续航保证。同时,轻量化设计、盘式前桥、刀片电池降重等减重110公斤。
...系双排座电动轻卡来袭,2024年二季度N类货车底盘新品公示盘点(下)
目前“油电同价”的呼声较高,价格战在新能源轻卡领域也有抬头趋势,考虑到城市中低速工况和城际高速工况差异较大,混动货车在公路化领域仍有生存空间。鉴于HEV的运营成本与传统燃油车差距大、而与BEV轻卡差距小,加之有绿牌通行路权等优势加持,因此在FCV真正成熟之前,HEV或是最合适的“触电”技术路线。
交通部推7大举措淘汰老旧货车,30台东风天锦KR交付深圳国城
▎再提淘汰老旧货车交通部推7大更新举措7月10日,交通运输部部长李小鹏在“推动高质量发展”系列新闻发布会上宣布,交通部将着手实施七大交通运输设备更新举措,以促进商用车市场的活跃。交通部计划:1.加快老旧柴油货车淘汰更新2.落实船舶报废更新
保险费远超燃油车、部分公司拒保……新能源汽车保险难题咋个解...
刘先生于2018年购入一辆新能源小货车,用于自家经营的铺面拉货送货用,如今车辆估值约为5万元。2024年,刘先生在购买保险时却遭到了多家保险公司的拒绝,称“没有合适的保险产品提供”。在历经波折后,终于找到一家公司愿意承保,保费为5494.44元。刘先生的新能源小货车保单...