福田汽车、依维柯“联手”!目标不止新能源厢式货车

2024年6月4日，福田汽车与依维柯集团在北京签署备忘录，双方将共同探索开发全新一代绿色环保厢式货车，并通过依维柯的销售渠道，在欧洲和南美市场对车辆总重3.5吨以下的电动厢式货车实现商业化。目前全球新能源商用车市场正处于快速增长期，已积攒诸多前沿新能源技术的福田汽车与全球商用车巨头依维柯集团达成合作，不仅能...

销往欧洲和南美,福田汽车与依维柯将合作开发电动货车

6月4日,福田汽车与依维柯集团在北京签署备忘录,双方将共同探索开发全新一代绿色环保厢式货车,并通过依维柯的销售渠道,在欧洲和南美市场对车辆总重3.5吨以下的电动厢式货车实现商业化。此次备忘录的签署,也为双方讨论其他合作协同敞开了大门,其中包括稍后阶段在欧洲和南美对合作车辆进行本地化。同时,双方还将讨论依维柯...

厢式货车多少钱

以下是一些常见品牌和型号的厢式货车的大致价格范围,但请注意这仅供参考,实际价格可能会有所不同:1.长安微型厢式货车:约5万元至8万元;2.五菱微型厢式货车:约4万元至7万元;3.金杯中型厢式货车:约8万元至12万元;4.依维柯中型厢式货车:约10万元至15万元;5.江铃重型厢式货车:约15万元至25万元;6....

得意家族怎能少了它 依维柯得意电动厢式运输车

得意纯电动厢式运输车的内饰延续了依维柯轻型车美观简约、布局合理、耐脏耐用的特点，乘坐舒适的同时更延续了实用为主和注重安全的理念。内饰配色以上灰下黑为主，细节处用银色装饰，虽然是运货为主，但是整体做工依然精致美观。车上还标配5kW自动空调，还可以选装IVECONNECT智能影音互联系统。车门内饰板上设有大空间储...

狂赚40亿!被日企泼10年脏水,差点判“死刑”的老牌车企赢麻了

不仅如此,因依维柯采用了与卡车一样的大梁底盘,可以选择装备封闭货箱或者栏板货箱,所以依维柯兼有轻客、轻卡和厢式货车等车型。因此,依维柯在中国汽车工业史上的地位可与桑塔纳比肩,特别是在国产化方面。如果说,桑塔纳国产化是举全国之力实现的,而依维柯的国产化则是举一厂之力完成的。

4米2厢式货车保险多少钱

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国内厢式货车鼻祖,为何不再辉煌?83年就进入中国的依维柯

作为国内厢式货车祖师爷的,依维柯并没有坐视不理,南京依维柯参照欧洲物流配送车的使用特点,结合国内的道路情况,推出了前后舱分离的物流运输车,很好的解决了人员和货运的运输安全问题。随后南京依维柯将目光锁定在快递物流行业,率先推出了欧洲标准的物流配送车,专门为物流行业设计的车型加上功能齐全的配置,一体式厢式货车...

依维柯厢式货车几年报废

依维柯厢式货车的报废年限:营运性货车12年报废,非营运性货车15年报废。微型货车(车长小于等于3.5m,总质量小于等于1800kg)12年强制报废,其他类型的载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)15年强制报废。不同类型车辆的延缓报废年限如下:1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次,...

对标全顺依维柯 黄海瑞途推封闭厢式车

大连黄海汽车有限公司最早以轻客产品向市场投放瑞途这一欧系VAN车型,在最新的工信部289批次公告中,我们发现了瑞途长轴距后双胎封闭厢式运输车。从外形和配置来看,这款车型剑指福特全顺和南京依维柯Daily。这款型号为DD5050XXYAHL的厢式货车的总长达到了7.375米,已经超出了蓝牌车6米总长的限制,注定会是一台大黄牌货车...

中国厢货车始祖 依维柯得意影响有多深

●厢货车始祖国内商用车第一个引进项目据资料记载,南京汽车制造厂1986年正式引进依维柯S系列轻型车,是国内商用车第一个引进技术项目,与五十铃N系列轻卡引进项目几乎是同一时期。欧洲第一代Daily在引进依维柯之前,南汽的老产品是跃进牌轻型载货车,到“七五”期间计划增加换型产品,就以技贸结合的方式,引进意大利菲...