63式装甲车:我军装备史册上的经典之作

对越自卫反击战期间,63式装甲车担负长途奔袭、穿插等任务,取得了不错的成绩。作为我军曾经的主力装备,63式装甲车留下了太多故事。

跨时代的产物“63式”装甲运兵车

作为设计的首款装甲运兵车,同时也是第一款完全没有苏联影响的中国车辆,63式很快引起了全球军事专家的极大兴趣。最初,这款相对较小的装甲运兵车在外观上与当时的大多数履带式装甲运兵车相似。63式一直量产到20世纪80年代末期,也被称为K-63、M1967、M1970,并衍生出17种主要变型。至今仍在服役并广泛出口,至少参与...

水陆坦克的绝唱,05式两栖车族的奠基者:中国63式轻型水陆坦克

考虑到其85毫米的口径,63式水陆坦克的反装甲能力无疑是非常出色的,在他的那个时代,作为坦克歼击车也不过分。除了优秀的反装甲能力,63式水陆两栖坦克的另一出色能力,是其机动性。63式水陆坦克配置有一台12150L-2型水冷式柴油机,最大功率400马力,推重比21.7马力/吨,最大公路速度64千米/小时,下水后由喷水推进器推动...

中国援助越南时,越军最爱的10大中国造,其中多数至今还在用

八、63式装甲运兵车装甲车方面,援助过越南一批63式履带装甲运兵车,这个型号也是我国的第一款自主研发的履带式装甲运兵车,在上世纪六十年代初期问世,不久后就成为了我军的主力装甲运兵车。63式装甲车的主要武器配备了一挺59式12.7毫米高射机枪,动力系统为一台六缸水冷柴油发动机,最大功率320千瓦,最快行驶速度...

四对轮63式装甲车,拥有30多种变体车辆,曾大量参与战争与演习!

63式履带装甲输送车作为我国第一款拥有完整知识产权的装甲车辆,在我国陆战装备发展史中有着举足轻重的作用。经过近六十年的发展,其演化为了庞大的63式家族,不但为解放军机械化步兵提供稳定的装甲作战装备,还成为多种指挥车、自行火炮、反坦克导弹发射车等等,并大量出口,在海外也为中国制造积攒了不错的口碑。

解放军63式装甲车已大规模退役 成为演习靶标(图)

近日CCTV报道中国合成旅演习,此次演习有一个细节意味深长,那就是演习靶标采用国产63式装甲输送车,它表明63式装甲输送车已经大规模退役(www.e993.com)2024年11月1日。国产63式装甲输送车是国产第一代装甲输送车,也是上世纪中国陆军机械化部队骨干和主力,该车退役表明中国陆军机械化部队建设向前又迈进了一大步。

历经沙场被外国研究透!中国曾出口63式装甲车

历经沙场被外国研究透!中国曾出口63式装甲车,中国有这么一种装甲战车,多次被外国军队俘虏。其中一些国家,例如澳大利亚,把这种战车当宝贝不远千里的运回国,进行了各种详细的测试。

M113即将下岗,63式装甲车更危险的对手来了

也就是中俄这样国家的陆军部队上面，而不是在阿富汗和伊拉克那样的治安作战，改革后的俄军和不断现代化的中国陆军成为目前世界上最有威力的陆上力量。在中国陆军中承担M113角色的依然是63式装甲车和89式装甲车，这两种车辆事实上还要逊色于M113，目前尚无解放军准备替换这两种车型的廉价装甲车项目。

63式装甲车

63式装甲车该车族从1958年开始研制,基型车是531履带式装甲人员输送车,主要用于输送步兵协同坦克作战。首批531装甲输送车于1963年交付部队,并命名为63式装甲输送车。1981～1985年改进为B531、531C、531D、531E、531G、531K装甲输送车。1987年改进为531H(又称85式)装甲输送车。在前后20多年的时期内大量生产...

四对轮的63式装甲运兵车,曾经潜力无限,拥有30多种变体车辆

63式装甲车1969年,珍宝岛事件爆发,对履带式装甲车的需求激增,63式的年产量要达到1000台。当时的北方车辆集团还是总装厂的模式,生产63式的零件都是其他工厂生产好后运至北方车辆集团总装,产量很大程度上受制于下游工厂,甚至出现过为了赶工期把几吨重的装甲板空运到集团的“超高待遇”。