为啥多人抛弃混动车选择纯电车,我是5年混动车主,告诉你为什么

可5年之后我发现,似乎还是纯电车更好一些。至于说我这辆插混车,现在特别希望它早点报废,早就受够了它。5年前买车的时候,主流纯电车的续航里程在500km左右,且具有快充的车辆比较昂贵,这都限制了我的购买欲望。所以那时候插混车确实大行其道,这种车市内可用纯电行驶,长途又能用油,听起来是不是很完美?可用了...

卡罗拉混动车需要充电吗

综上所述,卡罗拉双擎E+是一款高效、环保的插电式混合动力车型,如果您需要充电,那么这款车型将是您的最佳选择。

油电混动车、插电混动、纯电动车,谁才是真正的未来发展?

在新能源汽车的阵营中,混合动力汽车包括了油电混动(HEV)、插电混动(PHEV)和增程式混动(EREV),而纯电动车(BEV)则是独立的一类。它们各有特点,各有优势。混合动力汽车,以丰田卡罗拉双擎和本田混动雅阁为代表,它们具有显著的燃油经济性,通过能量回收机制和电机辅助,实现高效节能。然而,它们的本质仍属于燃油车范畴...

混动车的失速,比纯电车的里程焦虑更可怕

相比纯电动车,混动车没有里程焦虑,有电时当电车开,没电时可以当油车开,其实是最适合咱们普通老百姓家庭的技术形式。但是和纯电车的里程焦虑一样,混动也有自己的顽疾,就是“失速”。这种所谓的混动失速,主要特指混动车在高速行驶时,动力源突然无法提供足够的动力,导致车辆速度无法提升或突然下降的现象,严重的时...

现在买车, 是入手纯电, 还是拥抱火热的混动车? 使用过才知道差距

首先从续航层面来分析,其实你知道吗,实际上混动车相比纯电车更容易里程焦虑,用通俗易懂的话说就是混动车不仅纯电续航里程短,电耗还特别高,比如增程式混动车,发动机不直接参与驱动,只负责供电,虽然它的纯电续航相比插电混动车要高出100公里左右,高的一般能做到300公里左右,但增程车的能耗很大,同时还要受到强制保电...

跑一趟高速,深刻感受混动车和纯电车的差距!不是油耗而是用车感受!

具备更长续航里程以及可油可电的混合动力车型按理说无论是在市区行驶还是长途出行，都要比纯电汽车更加实用，但通过我的亲身经历告诉你，事实并非如此！鉴于混动车存在着以上的几点“优势”，两年前我也购买了一辆插电式混动车，但经过两年多的使用却发现，车辆的表现其实并不完美，近期打算与朋友用我的这台插混车...

发现混动车的诸多缺点了,难怪老司机宁买纯电车,也不买混动车

从今年春节湖北发生的大雪堵车情况来看,纯电动汽车并不算家庭用车最优选择。要买新能源,还是应该首选混动汽车。但问题是,很多老司机宁愿买纯电动车,就是不选混动汽车。混动汽车的优势确实比较省油,比如普通燃油版卡罗拉油耗在6~7L左右,但混动汽车的油耗却只有4.5L左右。同样行驶10万km的话,混动卡罗拉的油钱就要比...

本田纯电技术领先,混动车成明日黄花?灵悉L纯电轿车打造新能源市场...

混动车也是存在着内燃机的，尽管能耗有所降低，但是依旧会有汽车尾气的排放。随着国家对于汽车排放标准越来越严格，纯电车才是未来发展的方向。混动车作为过渡车型，终究会有被淘汰的一天！如今新能源纯电技术的发展速度十分之快，电容容量增大，超充的普及，以及充电设施的完善，让纯电车的使用更为便捷。而且随着新车型...

超越卡罗拉,2023 年特斯拉 Model Y 杀疯了,成全球最畅销车

成为霸主的同时也意味着会有更多的挑战者,同级别、同价位的燃油车、混动车是对手,不同级别的不同价位的纯电车也是对手。几乎每辆车都想和ModelY掰手腕,谁能在2024年成功狙击ModelY?目前中国是特斯拉的关键市场,而ModelY在特斯拉家族中功不可没,除了是全球最畅销车型,还是国内单一车型的销冠,去年...

比亚迪打响第一枪 电车与油车展开决战

从目前市场趋势来看,插电混动车挤占的不只是纯电市场的份额,还有传统燃油车市场。2023年比亚迪推出的秦PLUSDM-i冠军版将价格下探至9.98万元,与轩逸经典版官方指导价基本持平。要知道,在很长一段时间10万级轿车市场都是由合资燃油车占据,同级新能源紧凑型轿车的售价普遍高于燃油车,而性价比和产品力方面表现也不...