【上高速揭秘】混动车和纯电车,谁才是“纸老虎”?

通过以上对灵悉L这款纯电中型轿车的分析不难看出，在对比同级的混动车型时，纯电车无论是在实用性、便捷性、经济性还是安全性等方面，完胜混动车型，灵悉L现上市2024款头号玩家版车型，官方指导价仅为12.98万元，亲民的售价加上自身强大的优势，难道还不够让你心动吗？

家里有混动车又买纯电车,经济账算出差距大,如何选择新能源车型?

而在车辆满电状态下，车辆纯电续航显示145km，而车子在电量低于25%之后就会强制进入混动模式，因此在市区使用时车辆的纯电续航也就只有85km左右，并且在冬季气温低的情况下实际纯电续航会更短，因此会经常馈电行驶，在这一情况下车辆油耗却高达8.5L/100km，比同级的燃油车还要高，既不省油也不省钱，反观同级的纯...

混动车的失速,比纯电车的里程焦虑更可怕

相比纯电动车,混动车没有里程焦虑,有电时当电车开,没电时可以当油车开,其实是最适合咱们普通老百姓家庭的技术形式。但是和纯电车的里程焦虑一样,混动也有自己的顽疾,就是“失速”。这种所谓的混动失速,主要特指混动车在高速行驶时,动力源突然无法提供足够的动力,导致车辆速度无法提升或突然下降的现象,严重的时...

不和混动车抢充电桩,5款超长续航纯电车,一个月只充一电

蔚来ET72024款100kWh行政版搭载了江苏时代的三元锂电池组,电池容量高达100kWh,CLTC工况下纯电续航里程可达705km,百公里耗电量为16kWh,具备较高的续航里程。动力方面,蔚来ET72024款100kWh行政版配备双电机四驱系统,电动机总功率达到480kW,总扭矩高达850N·m,官方0-100km/h加速时间仅需3.8秒,提供了澎湃的...

【深度解析】油车、混动车、纯电车五年开销对比,结果出乎意料!

油车市区油耗偏高,按百公里油耗9成计算,加上当前油价,五年油费约为17325元。而混动车如果只使用燃油模式,五年油费约为9625元;若只充电,则电费约为3750元(按外充1元/度计算)。纯电车五年电费更低,约为7500元(按外充1元/度计算),若家里有充电桩,则能再省两千多元。

油车、混动车、纯电车:谁才是真正的省钱王?看完这篇你就明白了

纯电动汽车:考虑到电池成本较高,同级别车型售价大约在20万元左右(www.e993.com)2024年11月14日。显然,在购车阶段,燃油车无疑是性价比最高的选项。不过嘿,小伙伴们,最近有没有被各种车型给绕晕了脑袋?今天我们就来掰扯掰扯——油车、混动车、纯电车,这三个家伙到底谁最能帮咱省下银子?咱们用实际数据说话,保证让你一目了然!

续航400公里!宁德时代全新增混电池发布:比纯电车充电更快

宁德时代表示,目前增混车型(包含插电式混动汽车和增程式混动汽车)存在纯电续航短、充电速度慢、低温性能差等缺点,推出专注增混车型的骁遥超级增混电池,便是为了解决这些问题。骁遥超级增混电池首创锂钠AB电池集成技术,有效解决了现阶段钠离子电池能量密度低的缺点,而将钠离子电池部署在低温区域,则可以发挥钠离子...

宝马:未来电车、混动车都采用Neue Klasse设计语言

新车将与VisionNeueKlasseX概念车非常相似。而VisionNeueKlasse轿车的量产版将于2026年上市,未来两年内还将有四款电动车加入该系列车型中。而基于NeueKlasse平台所打造的iX5纯电,计划将于2026年上市开售,而该系列车型也将同步推出混合动力、插电式混合动力车型供消费者选购,并均采用NeueKlasse设计语言。

马上评|混动车挤占充电桩遭吐槽,充电难题怎么解?

还有纯电车主发视频吐槽称,混动车有油箱,本没有续航焦虑,还跟纯电车抢充电位置,一些混动车充电功率最高只有20kW,纯电续航充满最多也就200多公里,100公里要充1个小时。由此,一些纯电车主质疑这些混动车不合情,“快充都被你们充成慢充了”。这种情形的出现,其实不难预料,只是资源紧缺时反向挤压出来的内耗。但是...

买电车5年后,才明白“混动”与“纯电”怎么选,很多人都搞错了

此外，与纯电车相比，混动车型的选择性更广，从7-8万元到几十万元的车型都有。唯一的不足是，与同价位的纯电车相比，混动车的成本更高。毕竟，即使是最便宜的加油方式，也比用电贵，同时维护两套系统的成本也不小。总而言之，到了2024年，无论是选择混动车还是纯电车，市场上都有很多新的变化，不应该再被...