滴滴如何管理200万司机?
滴滴还将产品分得更细,以便根据消费者偏好和供需关系,能更灵活地调价。比如在一些城市,快车分为四类,滴滴特快、滴滴快车、滴滴特惠、特惠折上折;专车细分为三类,轻享型专车、专车、行政级专车。滴滴鼓励司机接受更低一级的订单——即快车司机可接受特惠、拼车订单;部分专车司机可接受橙意单(折扣专车)或快...
从网约车平台变成出行服务公司,滴滴如何管理 200 万司机?
此后,滴滴将轻运营的顺风车业务暂时下线整改,核心的网约车业务在中国市场走向重模式。顺风车事件后,滴滴花费10个月重新审核了370万名司机资质,清理了30.6万名风险司机,并选拔优秀司机出任队长,由他们协助平台了解司机情况、传授经验,在司机群体内部互帮互助。今天,滴滴中国网约车团队雇佣了近1万名员工,...
商业化提速 多位滴滴前中高层加入小红书
DoNews1月25日消息,36氪获悉,原滴滴供需策略负责人吴颖炳(Benny)已经入职小红书,负责部分电商业务,汇报对象为小红书COO柯南。原滴滴顺风车业务负责人张瑞,也已经加入小红书商业化团队,汇报对象为小红书CMO、广告销售业务部负责人之恒。吴颖炳2016年加入滴滴,历任滴滴上海供需策略负责人、战区供需策略负责人、滴滴网...
綦江网约车司机失职行为引众怒,乘客呼吁抵制无良司机
有网友调侃道:“这样你早上不得打个滴滴特快吗?”言下之意,或许早点选择其他更靠谱的出行方式就能避免这样的烦恼。也有网友表示支持乘客的投诉行为,并认为应该对这种不负责任的司机进行惩罚。然而,也有少数网友对乘客的行为提出了质疑。他们认为,既然选择了顺风车这种价格相对较低的服务,就应该对可能存在的不确定性有...
乘客为了省5块钱,等了一小时,师傅:你为什么不叫个特快车?
曾经滴滴推出的特惠单,让很多既不想花钱,又想坐车的乘客欢欣雀跃。确实,花一半的钱,坐到跟原来差不多的车,简直是性价比之王好么?因此,滴滴也凭借这一招,从高德打车、滴答出行、一喂顺风车等平台招揽了不少乘客。恨得他们牙痒痒。特惠单比顺风车还便宜,谁还坐顺风车啊?
司机的苦日子,也换不来滴滴的好日子
7月9日,滴滴发布重新上架后的首份财报后,粉单市场股价一夜涨超10%(www.e993.com)2024年10月26日。重点数据有两个:滴滴每天约2800万单,每单大约赚7毛,前者同比增长14%,后者则接近腰斩。也就是说,滴滴订单量上涨的代价,是给乘客和司机更多的补贴换来的。可同时在社交媒体上发酵的,是网约车师傅们
司机曝光滴滴各类型订单抽成比例!乘客打哪种类型订单最不划算?
拼车单和远程特惠订单,价格极其低廉。特别是远程特惠拼车单,订单的价格甚至和顺风车差不多!这样的价格司机根本是赚不到利润的!难怪这位司机说这两种订单最坑!对乘客来说最不划算的订单是滴滴特快和滴滴优享两种类型的订单。滴滴特快其实就是快车,但价格却比普通快车贵5%,据说滴滴特快乘客可以花比较少的时间等待...
抱怨丰巢收费太贵的人,你其实应该去送快递
3.作为“被涨价”的快递用户,我该怎么办?如上所述,中国蓬勃发展的互联网经济,补充了很多基础设施上的空缺,“用几年走完了发达国家几十年走的路”。比如,花呗等信用服务替代了信用卡的部分职能,民营快递替代了邮政系统的部分职能,滴滴填补了传统出租车和黑车之间的空白。